自清潔新能源汽車充電樁 894     

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本發(fā)明公開了一種自清潔新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車配件領域，包括底板機構(gòu)，所述底板機構(gòu)的一側(cè)安裝有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)的一側(cè)外壁安裝有限位機構(gòu)，所述固定機構(gòu)遠離限位機構(gòu)的一側(cè)安裝有信號燈，所述底板機構(gòu)的頂端安裝有充電機構(gòu)。本發(fā)明通過設置的充電機構(gòu)以及限位機構(gòu)，在不進行充電時，充電機構(gòu)處于閉合狀態(tài)，從而能夠避免灰塵堆積在充電機構(gòu)外側(cè)，在汽車輪胎與限位機構(gòu)貼合后，第二導線接通，從而接通氣泵，氣泵的輸出端與密封板偏心設置，并通過進風口輸入到風管內(nèi)，風管與氣腔接通，從而對顯示屏的外壁進行吹風，防止灰塵附著在顯示屏的外側(cè)，提高顯示屏的清潔程度，有效解決了充電樁屏幕易附著灰塵的問題。

高壓泄放方法、裝置、整車控制器及新能源電動汽車 928     

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本申請公開了一種高壓泄放方法、裝置、整車控制器及新能源電動汽車，其中，方法包括：檢測動力電池的控制開關是否斷開；在檢測到動力電池的控制開關斷開時，檢測電機控制器和/或驅(qū)動電機是否故障；在檢測到無故障時，利用電機控制器控制驅(qū)動電機工作的同時，控制高壓回路中一個或多個高壓負載工作，以共同泄放新能源電動汽車的高壓回路中殘余電量，在檢測到故障時，控制高壓回路中一個或多個高壓負載工作。由此，解決了相關技術(shù)中只利用驅(qū)動電機泄壓，一旦驅(qū)動電機故障，只能利用泄壓電阻被動泄壓，甚至無法進行泄壓，導致無法保證及時泄壓，降低安全性等技術(shù)問題。

折疊式新能源電動汽車用電池安裝架 680     

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本發(fā)明涉及一種折疊式新能源電動汽車用電池安裝架，包括兩組呈平行設置的折疊板、連接在兩組折疊板上且通過螺栓固定在汽車上的固定板；每組折疊板包括拼裝組合相連的三個條狀長板、兩個兩端分別與相鄰的條狀長板滑動配合的滑塊、條狀長板上均開設有拼裝后位于同一中心線分布的滑槽，條狀長板上通過滑槽安裝有電池框，相鄰的兩個條狀長板上均設有支撐件，位于自由端部處的條狀長板上鉸接有支腿。本發(fā)明方便對新能源汽車內(nèi)狹小空間處電池的安裝或更換，有利于實現(xiàn)機械操作，降低電池安裝難度和人工勞動強度，方便檢修和清潔，能夠有效提高電池的使用壽命。

新能源高效采暖器 1043     

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本發(fā)明屬于新能源露營設備技術(shù)領域且公開了一種新能源高效采暖器，包括設備箱、支柱、安裝支架、太陽能電池板和采暖裝置。本發(fā)明通過在支柱頂部的安裝支架上固定設置太陽能電池板，配合太陽能控制器在太陽光照下可為蓄電池提供電能，野外露營時，將該采暖器設置在帳篷前側(cè)人活動的區(qū)域，使用時，可通過紅外遙控或者具備紅外功能的手機向該設備發(fā)送指令，信號接收器接收后傳送到控制器，控制器根據(jù)信息控制電控開關A或電控開關B通路或斷路，實現(xiàn)對LED燈管或采暖裝置的控制，設置的溫度繼電器可實時監(jiān)測外界溫度，當溫度高于設置值，自動斷路，停止采暖裝置運行，可有效減小采暖裝置的電能消耗。

新能源汽車移動充電樁的防撞結(jié)構(gòu) 624     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車移動充電樁的防撞結(jié)構(gòu)，包括充電樁，充電樁為雙層結(jié)構(gòu)，充電樁包括內(nèi)層和外層，內(nèi)層和外層之間設置有空心夾層，空心夾層內(nèi)設置有防撞減震層，防撞減震層包括泡沫鋁層和兩個緩沖橡膠墊，兩個緩沖橡膠墊分別設置在泡沫鋁層的左、右兩端，外層的外表面設置有四個穩(wěn)定桿，四個穩(wěn)定桿分別設置在外層前側(cè)面、后側(cè)面、左側(cè)面和右側(cè)面的外側(cè)，四個穩(wěn)定桿均傾斜設置，且四個穩(wěn)定桿一端均通過螺絲與外層連接，四個穩(wěn)定桿的另一端均與地面接觸，內(nèi)層內(nèi)腔表面設置有環(huán)氧樹脂板，環(huán)氧樹脂板通過膠水粘在內(nèi)層的內(nèi)腔表面上，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車移動充電樁的防撞功能，且防撞效果好。

新能源汽車用車內(nèi)節(jié)能聲音播放裝置 961     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用車內(nèi)節(jié)能聲音播放裝置，包括主播音裝置和一組副播音裝置，所述主播音裝置上設置有主揚聲器，所述主播音裝置在所述主揚聲器一側(cè)位置上設置有電源切換按鈕、播音開關、電量顯示燈，所述主播音裝置與太陽能電池板和所述副播音裝置均電連接，所述副播音裝置上設置有副揚聲器和副播音開關，所述副播音裝置下部開設有耳機槽，所述耳機槽中設置有耳機孔，所述耳機槽配備有蓋板，所述主播音裝置內(nèi)部設置有播音蓄電池、穩(wěn)壓器以及單刀雙擲繼電器。該新能源汽車用車內(nèi)節(jié)能聲音播放裝置具有獨立的供電系統(tǒng)，利用太陽能集電，節(jié)能環(huán)保，同時可切換供電電源，保證裝置的正常工作，使用可靠方便，不影響乘客和司機的交流。

新能源車型后減安裝結(jié)構(gòu) 1026     

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本實用新型公開了一種新能源車型后減安裝結(jié)構(gòu)，包括車身車架和后懸架，所述后懸架為鋼板彈簧非獨立后懸架，所述鋼板彈簧非獨立后懸架包括鋼板彈簧和減振器，所述車身車架上對應鋼板彈簧的一端設有后懸架安裝結(jié)構(gòu)Ⅰ，車身車架上對應鋼板彈簧的另一端設有后懸架安裝結(jié)構(gòu)Ⅱ，車身車架上對應減震器設有后懸架安裝結(jié)構(gòu)Ⅲ，所述后懸架安裝結(jié)構(gòu)Ⅰ和后懸架安裝結(jié)構(gòu)Ⅱ以及后懸架安裝結(jié)構(gòu)Ⅲ均通過螺栓與對應后懸架位置相連。該新能源車型后減安裝結(jié)構(gòu)設計合理，懸架安裝結(jié)構(gòu)均設置在車身車架上，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間面積相對較小，成本低，并且后期維護簡便。

新能源汽車動力電池包能量管理裝置 920     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池包能量管理裝置，包括用于對高壓功能進行控制的VDA標準高壓控制盒和設置于VDA標準高壓控制盒上的集成式電池管理系統(tǒng)，集成式電池管理系統(tǒng)包括第一底殼、與第一底殼連接的第一上蓋和設置于第一底殼與第一上蓋之間的集成式控制板，VDA標準高壓控制盒包括第二底殼、與第二底殼連接的第二上蓋和設置于第二底殼與第二上蓋之間的高壓元器件。本實用新型的新能源汽車動力電池包能量管理裝置，通過將電池管理系統(tǒng)和高壓控制盒集成化、平臺化設計，能有效利用動力電池包設計空間，提升系統(tǒng)能量密度，并減少電池包內(nèi)部線路連接，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低開發(fā)成本。

新能源汽車用的前縱梁結(jié)構(gòu) 1030     

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本實用新型涉及汽車零部件領域，具體來說是一種新能源汽車用的前縱梁結(jié)構(gòu)，包括前防撞梁，所述前防撞梁通過吸能盒與前縱梁本體相連接；所述前縱梁本體通過加固機構(gòu)與吸能盒相連接。本實用新型公開了一種新能源汽車用的前縱梁結(jié)構(gòu)，通過加固機構(gòu)的設置，車輛橫向上彌補了前防撞橫梁長度不足的缺陷，在車輛小偏置碰撞過程中加固機構(gòu)能夠有效的與壁障接觸，避免了前防撞橫梁、前縱梁等主要防撞結(jié)構(gòu)與壁障不能形成有效接觸的情況發(fā)生。

新能源車型的前保險杠橫梁安裝結(jié)構(gòu) 899     

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一種新能源車型的前保險杠橫梁安裝結(jié)構(gòu)，包括前保險杠橫梁本體，所述的前保險杠橫梁本體的截面為日字形；所述的保險杠橫梁本體上設置有前拖車鉤安裝孔，所述的前保險杠橫梁本體兩端固定設置有吸能支架，所述的吸能支架為不規(guī)則的多邊形結(jié)構(gòu)，所述的吸能支架與前保險杠橫梁安裝板固定連接，所述的前保險杠橫梁安裝板與車身前縱梁固定連接。本實用新型解決了一些傳統(tǒng)的新能源車身前保險杠橫梁結(jié)構(gòu)設計不夠合理，安全性能不夠強的問題。

折型新能源汽車電池組銅排連接器的整形模具 842     

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本實用新型是折型新能源汽車電池組銅排連接器的整形模具，包括上模結(jié)構(gòu)以及下模結(jié)構(gòu)，在上模結(jié)構(gòu)中設置銅排壓型結(jié)構(gòu)，在下模結(jié)構(gòu)中設置的銅排放置底模結(jié)構(gòu)，所述的銅排壓型結(jié)構(gòu)包括上模座、設在上模座中的上壓型快裝結(jié)構(gòu)，所述的銅排放置底模結(jié)構(gòu)包括下模座以及設在下模座上部的工件快換底模結(jié)構(gòu)，所述的工件快換底模結(jié)構(gòu)包括設在下模座中的底?；顒舆B接底槽、設在活動底槽中的底?？鞊Q臺結(jié)構(gòu)，本實用新型的有益效果：該結(jié)構(gòu)能對新能源汽車電池模組銅排連接器的一次性對工件的整體平整度和塑形之外，還對孔位和其他尺寸進行固定。節(jié)省了人工修整的工序，大大提搞了工作效率。并且結(jié)構(gòu)簡單、易用實現(xiàn)。

新能源汽車電池系統(tǒng)用配電盒 1002     

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本實用新型涉及新能源汽車電池包技術(shù)領域，具體涉及一種新能源汽車電池系統(tǒng)用配電盒，用于安裝在電池包殼體內(nèi)部，包括盒體和設于盒體上端的蓋板，盒體的外壁上設有卡接凸起，蓋板的邊緣的設有向下伸出的卡接扣，卡接扣與卡接凸起一一對應，并形成舌扣卡接結(jié)構(gòu)；盒體的側(cè)壁上設有向盒體的內(nèi)側(cè)區(qū)域凹陷的腔室，腔室中安裝有用于外接導線的電性極柱，電性極柱與安裝在盒體內(nèi)部的電氣設備相連接，盒體的側(cè)壁上還設有供導流排穿過的缺口；蓋板的內(nèi)側(cè)設有限位卡塊，當蓋板安裝在所述盒體上時，限位卡塊的外側(cè)與盒體的內(nèi)側(cè)壁限位緊密接觸，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，蓋板與盒體之間組裝、拆卸較為方便，省時省力，且裝配穩(wěn)定，使用時安全性較高。

新能源車制動踏板安裝結(jié)構(gòu) 1045     

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本實用新型公開了一種新能源車制動踏板安裝結(jié)構(gòu)，包括車身前擋板本體、制動踏板總成以及設在車身前擋板本體上的真空助力器安裝板，所述制動踏板總成包括踏板安裝座，所述踏板安裝座通過緊固件固定在所述真空助力器安裝板上。該新能源車制動踏板安裝結(jié)構(gòu)設計合理，制動踏板安裝結(jié)構(gòu)采用集成到真空助力器安裝板結(jié)構(gòu)設計，零部件結(jié)構(gòu)相對簡單，制造工藝相對簡單，集成后減少了一個件，減少焊接，零部件質(zhì)量更易控制，節(jié)省成本，降低安裝工時，利于輕量化設計。

新能源汽車電池系統(tǒng)用電池包結(jié)構(gòu) 801     

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本實用新型涉及新能源汽車電池包技術(shù)領域，具體涉及一種新能源汽車電池系統(tǒng)用電池包結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設有一塊隔板，隔板將殼體的內(nèi)部區(qū)域分隔為用于安裝電池模組的電池模組裝配區(qū)和用于安裝電氣設備的電氣件裝配區(qū)，所述電氣件裝配區(qū)中裝配有配電盒和BMS控制器，所述配電盒與所述BMS控制器之間通過一根線束相連接，提高了連接穩(wěn)定性，降低了高壓連接的風險，且同時減少了材料成本和裝配工時，有效降低了產(chǎn)品綜合成本。

新能源汽車前艙框架安裝梁總成結(jié)構(gòu) 800     

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一種新能源汽車前艙框架安裝梁總成結(jié)構(gòu)，包括框架安裝梁本體，所述的框架安裝梁本體由通過U型梁拼接固定成的井字形結(jié)構(gòu)，井字形結(jié)構(gòu)內(nèi)部設置的若干內(nèi)固定支架，井字形結(jié)構(gòu)上端設置的若干上固定支架組成；所述的框架安裝梁本體兩端還固定連接有至少四個總成安裝支架，所述的總成安裝支架與車身前縱梁固定連接；所述的框架安裝梁本體上還設置有若干安裝孔。本實用新型解決了傳統(tǒng)的新能源車型前艙框架安裝梁總成加工成本較高的問題。

新能源電池智能控溫散熱裝置 707     

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本說明書一個或多個實施例提供一種新能源電池智能控溫散熱裝置，通過結(jié)合風冷、液冷、相變?nèi)N方式組成控溫部，并設置第一限值和第二限值，在溫度未達到第一限值時，通過相變散熱組件本身的性能為新能源電池進行散熱，在溫度處于第一限值和第二限值之間時，啟動風冷散熱組件，而在溫度達到第二限值時啟動液冷散熱組件，能夠在盡可能節(jié)約能量的情況下實現(xiàn)高效、精準、自動地對電池進行降溫散熱，無論外界溫度如何變化都能保證電池處于工作的最佳溫度，降低電池損壞風險，延長電池使用壽命，通過傳統(tǒng)散熱方式與新型散熱科技的結(jié)合，不僅解決了之前熱管理方式單一的問題，更是提高了熱管理工作效率，提高了電池的散熱功能，在安全性能方面更加可靠。

新能源汽車用驅(qū)動電機與減速器裝配工裝 1134     

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一種新能源汽車用驅(qū)動電機與減速器裝配工裝，屬于新能源汽車裝配工裝技術(shù)領域，該裝配工裝，包括裝配工作臺及其上設置的支撐組件和壓緊組件，所述支撐組件與所述驅(qū)動電機的底部外壁支撐定位，所述壓緊組件與所述驅(qū)動電機的上部外壁壓緊配合，本實用新型的有益效果是，該裝配工裝整體結(jié)構(gòu)簡單，使驅(qū)動電機的定位更加穩(wěn)定，使減速器快捷地定位安裝在驅(qū)動電機上，使裝配更簡單，降低了工人的勞動強度，提升了裝配質(zhì)量。

新能源汽車EPS程序調(diào)取系統(tǒng) 1138     

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本實用新型揭示了一種新能源汽車EPS程序調(diào)取系統(tǒng)，EPS連接網(wǎng)關，所述網(wǎng)關連接RRM，所述EPS內(nèi)存儲有至少兩套適用于不同車型的應用程序，所述RRM通過網(wǎng)關與EPS通信并向EPS發(fā)出調(diào)取適用于本車型應用程序的報文。本實用新型新能源汽車EPS程序調(diào)取系統(tǒng)成本低、效果好、節(jié)省生產(chǎn)節(jié)拍，能夠減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新零部件的開發(fā)與管理周期、費用。

柔性新能源汽車用充電樁電纜 929     

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一種柔性新能源汽車用充電樁電纜，包括多根主線芯和兩根信號控制線芯，每根信號控制線芯包括兩根對絞的信號控制線導體，兩根信號控制線導體的外部依次繞包有第一鋁塑復合帶屏蔽層、鍍錫銅絲屏蔽層，第二鋁塑復合帶屏蔽層以及內(nèi)護層，并且信號控制線導體內(nèi)設有纖維加強芯。本實用新型的柔性新能源汽車用充電樁電纜柔軟性能好且可靠性高，屏蔽層選用鋁塑復合帶、鍍錫銅絲、鋁塑復合帶的三層復合屏蔽，增強了電纜的屏蔽抗干擾能力，在電纜內(nèi)加入纖維加強芯提高了電纜的抗拉能力及柔軟性，而且，采用高彈性熱塑性彈性體作為絕緣層、內(nèi)護層及護套層，保護電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的同時增加了電纜柔軟性。

新能源車的防凍液加注裝置 905     

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本實用新型公開了一種新能源車的防凍液加注裝置，包括：儲液壺、加注電子水泵、膨脹壺、待冷卻部件和散熱器；所述儲液壺與加注電子水泵和散熱器連接；所述加注電子水泵與膨脹壺連接；所述膨脹壺與待冷卻部件和散熱器連接；所述待冷卻部件與散熱器連接。本實用新型通過該裝置加注電子水泵的開啟，實現(xiàn)防凍液在新能源車冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，在較短時間內(nèi)將冷卻系統(tǒng)內(nèi)部注滿防凍液，有效避免防凍液的灑、漏損失，減少防凍液加注時對車輛和環(huán)境造成的污染；解決了售后維修時加注效率低、冷卻系統(tǒng)內(nèi)部空氣不易排凈的問題。

新能源電池用防松銅排 750     

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本實用新型涉及連接銅排技術(shù)領域，具體公開了一種新能源電池用防松銅排，包括連接銅排本體、固定件以及泡棉片，所述連接銅排本體下方設置有固定件，所述連接銅排本體下表面的中間位置設置有泡棉片，所述連接銅排本體下方的后側(cè)固定連接有固定板，所述固定板上設置有減震墊；本實用新型在連接銅排本體下表面設置有泡棉片，在固定板的前表面緊貼設置有減震墊，在連接銅排本體的安裝過程中，固定件卡接在電池上，泡棉片卡接在相鄰兩個電池之間，減震墊緊貼下電池的側(cè)面上，泡棉片和減震墊具有一定的減震能力，避免連接銅排本體隨新能源汽車的晃動而震動，使得螺釘不會發(fā)生松動，連接銅排本體的固定效果好。

新能源用抗擊型電纜 873     

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本實用新型公開了一種新能源用抗擊型電纜，屬于新能源用電纜技術(shù)領域，包括軟膠內(nèi)護套、纜芯和聚乙烯防護層，所述電纜的內(nèi)部設有纜芯，所述纜芯包括導線以及包覆在導線外側(cè)的絕緣防護層，所述電纜的最外側(cè)設有聚乙烯防護層，所述軟膠內(nèi)護套設置為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述聚乙烯防護層位于金屬編織層的外部，所述纜芯等間距的分布于軟膠內(nèi)護套的內(nèi)部，所述軟膠內(nèi)護套的圓心處設有截面呈圓形結(jié)構(gòu)的金屬加強芯。本實用新型當插接塊與插接槽發(fā)生力的作用時，可通過由金屬材料制成的金屬編織層和金屬加強芯具有的強度，對接觸的插接塊起到阻礙作用，以此為插接塊的彈性恢復提供力的作用，促使電纜在不受外力的作用時，可快速的恢復形變。

用于新能源汽車的無線電樁及其使用方法 914     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的無線電樁，包括地面、無線電能發(fā)射裝置和用于對無線電能發(fā)射裝置位置進行調(diào)節(jié)的調(diào)整機構(gòu)，地面的內(nèi)部設有空腔，調(diào)整機構(gòu)連接在空腔中，無線電能發(fā)射裝置連接在調(diào)整機構(gòu)上。當司機將汽車停靠到無線電樁處進行充電時，調(diào)整機構(gòu)可使無線電樁的無線電能發(fā)射裝置根據(jù)汽車底盤上的無線電能接收裝置進行位置調(diào)整，從而有效的提高新能源汽車充電的效率，而且操作簡單，適合廣大駕車人群使用，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要司機反復調(diào)整?？课恢貌拍苁篃o線電能發(fā)射裝置與汽車底盤上設置的無線電能接收裝置相匹配，對司機的調(diào)車技術(shù)要求高，不適合廣大的車友的問題。本發(fā)明還公開了一種用于新能源汽車的無線電樁的使用方法。

新型新能源汽車電機轉(zhuǎn)矩?轉(zhuǎn)速特性及效率試驗臺 770     

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本發(fā)明公開一種新型新能源汽車電機轉(zhuǎn)矩?轉(zhuǎn)速特性及效率試驗臺，包括電機試驗室，電機試驗室的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，電機試驗室的內(nèi)部設置有模擬新能源汽車系統(tǒng)的操作控制器，操作控制器的動力部分設置有電機安裝區(qū)間，電機安裝區(qū)間的一端設置有監(jiān)控電機轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)向感應器，電機安裝區(qū)的另一端設置有速度傳感器，運行被測電機調(diào)節(jié)電源及計量裝置的電源電壓的大小和調(diào)節(jié)閥的開度，使得被測電機的行程和負載模擬裝置的排氣壓力達到預設值，然后轉(zhuǎn)向感應器和速度傳感器通過微處理器將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)控制器。便于獲取電機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，可以測得電機精準的數(shù)據(jù)，利于在新能源汽車使用，提升汽車行駛的穩(wěn)定性，設計新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案。

方便使用更換的新能源汽車車座的操作方法 1027     

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本發(fā)明公開了一種方便使用更換的新能源汽車車座的操作方法，包括座椅椅背，所述座椅椅背的上端外表面固定連接有座椅頭枕，所述座椅椅背的前端外表面固定連接有椅背墊，且座椅椅背的下端外表面活動連接有座椅底座，所述座椅底座的上端外表面固定連接有限位板與坐墊，且限位板位于坐墊的一側(cè)，所述坐墊的上端外表面設置有防滑褶皺，所述座椅底座的前端外表面固定連接有車座前座板。本發(fā)明所述的一種方便使用更換的新能源汽車車座的操作方法，設有滑槽與圓盤架，能夠利用滑槽將車座后背內(nèi)部的空間用來存放物品，且方便拆卸更換座椅，還可以在旅途中利用圓盤架固定垃圾桶，使車內(nèi)環(huán)境保持干凈且使用方便，帶來更好的使用前景。

新能源汽車直流式排氣裝置 814     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車直流式排氣裝置，包括安裝底座，所述安裝底座一側(cè)設有風機機箱，所述風機機箱與所述安裝底座通過螺栓固定連接，所述風機機箱的內(nèi)部設有RBG風機，所述RBG風機嵌入設置于所述風機機箱內(nèi)，并與所述風機機箱通過螺栓固定連接，所述風機機箱側(cè)面兩端均設有散熱孔，所述安裝底座側(cè)面一端設有排氣管，所述排氣管嵌入設置于所述安裝底座內(nèi)，此種新能源汽車直流式排氣裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，保護措施全面，使用方便靈活，操作安全可靠，穩(wěn)定性高，耐磨性強，不易損壞，功能多樣，且裝卸便捷，鑄造成本小，使用方便，具有廣闊的應用前景和實用優(yōu)勢。

新能源汽車座椅縫紉用防扎手裝置 783     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車座椅縫紉用防扎手裝置，包括卡環(huán)和固定柱，所述卡環(huán)的內(nèi)壁設有彈性擋板和螺絲孔，且所述卡環(huán)與彈性擋板通過螺絲孔的螺絲連接，且所述卡環(huán)和固定柱焊接，該種新能源汽車座椅縫紉用防扎手裝置，設置有檔桿可防止使用時手伸入到卡環(huán)一側(cè)的縫紉機針的附近，通過彈性擋板卡緊固定桿件，并通過皮墊固定防止轉(zhuǎn)動，根據(jù)不同的縫紉機的穿針位置通過更換不同大小的轉(zhuǎn)桿長度，可以方便有效的起到保護手指的作用，使得手可以進行更方便地對縫紉機操作，大大提高生產(chǎn)效率，不同大小的縫紉機針，可放置到放針槽中，方便更換，實用性強。

新能源汽車流體輸送裝置 1080     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車流體輸送裝置，包括第一液體泵和緩沖箱，所述緩沖箱設置于第一液體泵的一側(cè)，所述第一液體泵的底部設有底座，且所述底座與第一液體泵通過螺絲固定連接，所述第一液體泵的一側(cè)設有進水管，且所述進水管與第一液體泵連通，所述第一液體泵的一側(cè)設有第一電源線，該種新能源汽車流體輸送裝置，通過安裝的緩沖箱可以起到緩沖的效果，避免遠距離輸送帶來能量損失的問題，可以為二次輸送做準備，所以安裝在緩沖箱內(nèi)部的第二液體泵可以將緩沖箱內(nèi)部的液體抽出來，同時通過旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，從而改變第二液體泵的實際功率，使得二次輸送時的液體流速更加精確。

新能源清洗車 787     

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本發(fā)明公開了一種新能源清洗車，屬于新能源環(huán)保清潔設備領域，該清洗車，包括設有蓄水箱的清洗車本體，清洗車車內(nèi)靠近方向盤處設有控制臺，所述的清洗車本體設有動力裝置、驅(qū)動裝置和清洗裝置，動力裝置為太陽能充電裝置，蓄水箱設有吸水裝置，本發(fā)明結(jié)構(gòu)的新能源清洗車動力裝置采太陽能充電裝置，清洗車一邊工作一邊充電保持動力的持續(xù)性，蓄水箱設有吸水裝置，收集清洗遺留下的污水，通過控制臺上的控制按鈕來實現(xiàn)相關的操作，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、綠色環(huán)保。

新能源汽車電池安裝器 933     

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本發(fā)明涉及新能源汽車電池安裝器，包括架座，所述架座上左側(cè)安裝有固定架，固定架的右部以焊接方式安裝有裝載框，裝載框內(nèi)部設有兩個彈性觸片，裝載框底端抵合有限制板；所述固定架上部安裝有裝載器；架座上安裝有與限制板相適配的下落處理組件。本發(fā)明自動化程度高，在具有將電池進行自動裝載的基礎上，還能夠通過下壓和水平推送方式，實現(xiàn)對電池的自動更換，不僅節(jié)省人力，而且達到了方便對新能源汽車進行功能的效果。