電動(dòng)汽車險(xiǎn)情和工況檢測(cè)系統(tǒng) 882     

 0

本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種電動(dòng)汽車險(xiǎn)情和工況檢測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)汽車駕駛系統(tǒng)大多無(wú)法準(zhǔn)確獲取車輛四周的環(huán)境信息、無(wú)法及時(shí)規(guī)避險(xiǎn)情的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括車輛狀態(tài)信息獲取模塊和環(huán)境信息獲取模塊，車輛狀態(tài)信息獲取模塊連接有控制模塊，控制模塊連接有信號(hào)收發(fā)模塊、分析模塊和執(zhí)行模塊，信號(hào)收發(fā)模塊連接有云端信息處理模塊，環(huán)境信息獲取模塊與控制模塊相連接，環(huán)境信息獲取模塊包括盒體和位于盒體一側(cè)的攝像頭，盒體的一側(cè)為開(kāi)口設(shè)置。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，可隨時(shí)調(diào)整攝像頭的高度和傾斜角度，方便全面監(jiān)測(cè)車輛四周的環(huán)境信息，提高監(jiān)視范圍，方便車輛在第一時(shí)間規(guī)避險(xiǎn)情，提高車輛安全性能。

串并有反壓縮發(fā)電機(jī)組的倆系雙饋冷熱電三聯(lián)空調(diào)機(jī) 1182     

 0

一種串并有反壓縮發(fā)電機(jī)組的倆系雙饋冷熱電三聯(lián)空調(diào)機(jī)技術(shù)，尤其是在逆卡諾循環(huán)的大、小空調(diào)制冷制熱系統(tǒng)內(nèi)，串、并有與壓縮機(jī)的壓縮機(jī)械系統(tǒng)等型或不等型的反壓縮限流和利用過(guò)剩制冷功率及“過(guò)剩制熱”、“過(guò)剩制冷”的“冷熱雙效發(fā)電”，具有自饋電力冷暖空調(diào)或者是兼有冷暖出力功能，設(shè)有地面聳立分布式或列車躬附分布式的風(fēng)洞的空氣能、太陽(yáng)能等新能源的“壓縮機(jī)循環(huán)·(反壓縮發(fā)電機(jī)組)·熱泵·冷泵·附置反壓縮發(fā)電機(jī)組三循環(huán)”全效發(fā)電的冷熱電三聯(lián)空調(diào)機(jī)。

車載氫氣瓶的加氫方法及系統(tǒng) 1023     

 0

本發(fā)明涉及一種車載氫氣瓶的加氫方法及系統(tǒng)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。加氫方法包括：準(zhǔn)備加氫；車載氫系統(tǒng)控制器向加氫機(jī)控制器上傳車載儲(chǔ)氣瓶的加氫次數(shù)X；加氫機(jī)控制器根據(jù)加氫次數(shù)X判斷是否進(jìn)行加氫操作，若所述加氫次數(shù)X超出設(shè)定閾值；則控制加氫機(jī)不進(jìn)行加氫操作；若加氫次數(shù)X未超出設(shè)定閾值；則控制加氫機(jī)進(jìn)行加氫操作；加氫結(jié)束時(shí)，判斷加氫質(zhì)量，若加氫質(zhì)量超出質(zhì)量低值，則更新加氫次數(shù)為X+1；若加氫質(zhì)量未超出質(zhì)量低值，則加氫次數(shù)不變。本發(fā)明通過(guò)車載氫系統(tǒng)控制器對(duì)加氫次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)，避免了車載氫氣瓶加氫次數(shù)過(guò)多而進(jìn)行加氫后的安全隱患，并且是通過(guò)加氫質(zhì)量進(jìn)行加氫次數(shù)的計(jì)數(shù)的，對(duì)車載氫氣瓶是否報(bào)廢的判斷更加可靠和準(zhǔn)確。

利用風(fēng)電光熱光伏可再生能源生產(chǎn)氫氣的裝置及應(yīng)用系統(tǒng) 1036     

 0

本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種利用風(fēng)電光熱光伏可再生能源生產(chǎn)氫氣的裝置及應(yīng)用系統(tǒng)。該利用風(fēng)電光熱光伏可再生能源生產(chǎn)氫氣的裝置，包括風(fēng)力發(fā)電單元、光伏發(fā)電單元、光熱單元、飽和水儲(chǔ)罐、閃蒸飽和蒸汽單元、汽輪機(jī)發(fā)電單元、直流控制單元、電解水制氫氧單元、高壓儲(chǔ)氫罐和低壓儲(chǔ)氫罐。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了利用可再生能源生產(chǎn)氫氣、氧氣和電能的聯(lián)供，降低成本，無(wú)污染。

合頁(yè)式自調(diào)節(jié)太陽(yáng)能光伏板支架 1143     

 0

本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種合頁(yè)式自調(diào)節(jié)太陽(yáng)能光伏板支架，包括底座和兩塊太陽(yáng)能光伏板，所述底座的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根支撐桿，所述支撐桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩塊放置板，兩塊所述放置板之間通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩塊所述太陽(yáng)能光伏板分別可拆卸安裝于兩塊放置板的上表面，所述底座的上表面設(shè)有兩條滑槽，所述滑槽內(nèi)固定連接有透明殼體，所述透明殼體的內(nèi)密封滑動(dòng)連接有活塞塊，所述活塞塊與透明殼體內(nèi)壁形成的密封空間內(nèi)裝盛有光敏介質(zhì)。本發(fā)明可通過(guò)光照條件自動(dòng)將太陽(yáng)能光伏板展開(kāi)或閉合，避免了太陽(yáng)能光伏板在不工作狀態(tài)時(shí)仍有灰塵附著或雜物掉落的問(wèn)題，大大減少了工作人員維護(hù)、清理的工作量，提高了太陽(yáng)能光伏板的使用壽命。

適用于展覽服務(wù)的多功能展示架 941     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于展覽服務(wù)的多功能展示架，包括底座，所述底座底部外壁的四角處均通過(guò)螺釘固定有萬(wàn)向輪，且底座的頂部外壁開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的底部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸套接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有展示柱，且展示柱的四周外壁均開(kāi)設(shè)有展示槽，所述展示槽的頂部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有副照明燈，所述展示柱的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有水平設(shè)置的頂板，且頂板底部外壁的四周均通過(guò)螺釘固定有主照明燈。本發(fā)明起到良好的展示效果，智能化程度較高，操作簡(jiǎn)單，便于游客進(jìn)行觀賞，功能強(qiáng)大，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，便于游客了解每個(gè)藝術(shù)品的信息，實(shí)用性能較高。

供熱攪拌的沼氣發(fā)酵系統(tǒng) 842     

 0

本發(fā)明屬于環(huán)保新能源領(lǐng)域，尤其涉及一種供熱攪拌的沼氣發(fā)酵系統(tǒng)，包括頂部設(shè)有進(jìn)料口和出氣口的厭氧發(fā)酵罐和攪拌軸，攪拌軸底部的攪拌葉片位于厭氧發(fā)酵罐內(nèi)，所述系統(tǒng)還包括供熱裝置，供熱裝置包括導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)，導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)端部罩設(shè)在攪拌軸頂部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保持厭氧發(fā)酵的環(huán)境處于適宜的溫度，防止厭氧發(fā)酵受到外界的溫度影響。

太陽(yáng)能電池板 1148     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種太陽(yáng)能電池板，屬于新能源裝置技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有對(duì)太陽(yáng)能電池板表面清潔時(shí)，在循環(huán)清潔過(guò)程中，毛刷的水滴落到太陽(yáng)能電池板表面，加大工作量，同時(shí)毛刷僅通過(guò)自然脫水的脫水時(shí)間長(zhǎng)，不利于毛刷的長(zhǎng)期反復(fù)使用，毛刷的使用壽命低的問(wèn)題。本發(fā)明包括用于推動(dòng)輥軸的支架，支架的兩端分別連接有第一連接塊與第二連接塊，第一連接塊與第二連接塊分別與輥軸的左右兩端連接，支架還設(shè)置有位于毛刷一側(cè)的擋板，支架還連接有推桿，推桿穿過(guò)支架的外壁連接有推板，推板位于支架與擋板之間的空間內(nèi)，推板能夠穿過(guò)擋板，毛刷的另一側(cè)還設(shè)置有用于擠壓毛刷的擠壓板，擠壓板的兩端均設(shè)置有頂升板。

等離子體焚燒垃圾設(shè)備及其方法 796     

 0

本發(fā)明提供的一種等離子體焚燒垃圾設(shè)備及其方法，所述等離子體焚燒垃圾設(shè)備包括：電源系統(tǒng)、電弧加熱器、工作系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)，在工作過(guò)程中可以使焚燒溫度達(dá)到850℃-950℃，能有效將生活垃圾中各種細(xì)菌充分殺死，并將其中有毒有害成份經(jīng)高溫分解成為無(wú)毒無(wú)害的物質(zhì)，可以減少?gòu)U棄物污染，保護(hù)環(huán)境，具有良好的社會(huì)效益，符合新能源、環(huán)保、零碳排放以及可持續(xù)發(fā)展的政策。本發(fā)明提供的等離子體焚燒垃圾設(shè)備及其方法具有操作方便、熱效率高、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

干燥秸桿的干燥系統(tǒng) 871     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種干燥秸桿的干燥系統(tǒng),包括管式空氣集熱器、單排移動(dòng)式干燥機(jī)、風(fēng)機(jī)和電熱風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)與管式空氣集熱器的進(jìn)風(fēng)口相連,管式空氣集熱器的出風(fēng)口與單排移動(dòng)式干燥機(jī)的進(jìn)氣口相連,電熱風(fēng)機(jī)也與單排移動(dòng)式干燥機(jī)的進(jìn)氣口相連。這種干燥系統(tǒng)將利用太陽(yáng)能的管式空氣集熱器與電熱風(fēng)機(jī)配套使用,當(dāng)陽(yáng)光充足、管式空氣集熱器正常運(yùn)行時(shí),可滿足秸稈干燥工藝的要求,大大節(jié)約了能源;而在陰雨天或管式空氣集熱器不能正常運(yùn)行時(shí),可啟動(dòng)電熱干燥,實(shí)現(xiàn)新能源與常規(guī)能源的互補(bǔ),從而保證秸稈工業(yè)化干燥的需要。

基于充放電水平與市場(chǎng)信號(hào)的儲(chǔ)能定價(jià)策略 1155     

 0

本發(fā)明涉及一種基于充放電水平與市場(chǎng)信號(hào)的儲(chǔ)能定價(jià)策略，它包括以下步驟：步驟1：對(duì)儲(chǔ)能的典型屬性分析：儲(chǔ)能的典型屬性包括功率容量MW、能量容量MWh和充放電效率；步驟2：制定競(jìng)價(jià)策略：從充放電水平、市場(chǎng)需求、新能源預(yù)測(cè)三個(gè)方面對(duì)儲(chǔ)能進(jìn)行制定競(jìng)價(jià)策略；步驟3：制定定價(jià)策略：根據(jù)步驟2制定的競(jìng)價(jià)策略計(jì)算出最優(yōu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格；本發(fā)明具有計(jì)算儲(chǔ)能的期望價(jià)值、有效穩(wěn)定儲(chǔ)能行業(yè)利潤(rùn)、減少市場(chǎng)不穩(wěn)定因素的優(yōu)點(diǎn)。

電池系統(tǒng)的安全管理方法及裝置 960     

 0

本發(fā)明屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池系統(tǒng)的安全管理方法及裝置。該方法包括溫度濾波方法，該方法首先獲取電池的溫度數(shù)據(jù)，判斷溫度數(shù)據(jù)中是否出現(xiàn)異常溫度數(shù)據(jù)；若溫度數(shù)據(jù)中出現(xiàn)異常溫度數(shù)據(jù)，則獲取與異常溫度數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的電池的氣壓數(shù)據(jù)，并判斷氣壓數(shù)據(jù)是否為正常氣壓數(shù)據(jù)；然后將與正常氣壓數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的異常溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行剔除，以根據(jù)剔除后的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行電池系統(tǒng)的安全管理。本發(fā)明利用獲取的氣壓數(shù)據(jù)來(lái)修正獲取的溫度數(shù)據(jù)，起到異常溫度數(shù)據(jù)濾波的作用，以防溫度誤報(bào)警的情況出現(xiàn)。

電動(dòng)汽車及其電池行車加熱方法及裝置 959     

 0

本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車及其電池行車加熱方法及裝置，屬于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。該加熱方法包括：當(dāng)前時(shí)刻電池的溫度低于電池加熱開(kāi)啟閾值時(shí)對(duì)電池進(jìn)行加熱；加熱過(guò)程中電池的溫度達(dá)到電池加熱關(guān)閉閾值時(shí)停止對(duì)電池加熱；電池加熱開(kāi)啟、關(guān)閉閾值每個(gè)控制周期完成一次更新：根據(jù)控制周期內(nèi)電池輸出的最大放電電流和動(dòng)力性能系數(shù)得到期望最大放電電流；根據(jù)預(yù)先確定的電池充放電電流和溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及期望最大放電電流，得到期望最大放電電流對(duì)應(yīng)的溫度，作為第一期望溫度；根據(jù)第一期望溫度得到電池加熱開(kāi)啟閾值；根據(jù)電池加熱開(kāi)啟閾值和閾值修正系數(shù)得到電池加熱關(guān)閉閾值。該方法能滿足車輛實(shí)際動(dòng)力性和客戶對(duì)車輛動(dòng)力性的特殊需求。

車輛熱管理控制方法、裝置和熱管理系統(tǒng) 1073     

 0

本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛熱管理控制方法、裝置和熱管理系統(tǒng)。該方法首采集并判斷環(huán)境溫度：若環(huán)境溫度大于等于第一環(huán)境低溫值T_F且小于等于第二環(huán)境低溫值T_B，采集并判斷電池溫度是否大于等于電池高溫限值T_D：若電池溫度大于等于電池高溫限值T_D，則控制集成空調(diào)機(jī)組進(jìn)行制冷以給電池降溫。本發(fā)明根據(jù)環(huán)境溫度和電池溫度進(jìn)行綜合判斷，在環(huán)境溫度在環(huán)境低溫值范圍內(nèi)，并在電池達(dá)到電池高溫限值時(shí)，控制集成空調(diào)機(jī)組進(jìn)行制冷保證電池的可靠運(yùn)行，降低其高溫風(fēng)險(xiǎn)。避免集成空調(diào)機(jī)組只進(jìn)行制冷而需要PTC給乘客制熱造成的能耗高，以及集成空調(diào)機(jī)組只給乘客進(jìn)行制熱造成的電池有高溫風(fēng)險(xiǎn)的情況出現(xiàn)。

綠色調(diào)度優(yōu)化決策方案獲取方法、裝置及設(shè)備 666     

 0

本發(fā)明涉及一種綠色調(diào)度優(yōu)化決策方案獲取方法、裝置及設(shè)備，屬于電力系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：構(gòu)建多目標(biāo)協(xié)調(diào)的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，多目標(biāo)包括：總能耗低、環(huán)境影響小、棄風(fēng)電量小、棄風(fēng)電量均衡分配；構(gòu)建運(yùn)行約束條件，運(yùn)行預(yù)設(shè)條件包括：電網(wǎng)運(yùn)行約束、火電機(jī)組運(yùn)行特性約束和風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行特性約束；根據(jù)優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)和運(yùn)行約束條件，構(gòu)建優(yōu)化決策模型；基于預(yù)設(shè)算法，求解優(yōu)化決策，確定綠色調(diào)度優(yōu)化決策方案。摒棄了追求棄風(fēng)最小的優(yōu)化目標(biāo)思路，考慮風(fēng)火電量替代導(dǎo)致的全局能效和排放變化，并據(jù)此構(gòu)造優(yōu)化決策模型，在消納新能源與節(jié)能環(huán)保目標(biāo)之間實(shí)現(xiàn)均衡提升，提升電力系統(tǒng)運(yùn)行效益。

超級(jí)電容器用電極材料的制備方法 1033     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種超級(jí)電容器用電極材料及其制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。所述的超級(jí)電容器用電極材料是以二氧化硅為模板通過(guò)水熱法合成的球形硒化鉬粉體。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的優(yōu)勢(shì)是合成方法簡(jiǎn)單，粉體具有較好的結(jié)晶度和高比表面積，制備出的電極比電容大，重復(fù)充放電性能穩(wěn)定，具有較高應(yīng)用價(jià)值。

隨機(jī)性電源有功功率調(diào)節(jié)方法及裝置 910     

 0

本發(fā)明涉及一種隨機(jī)性電源有功功率調(diào)節(jié)方法及裝置，適用于經(jīng)電力電子設(shè)備轉(zhuǎn)換的隨機(jī)性電源并網(wǎng)，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本發(fā)明在隨機(jī)性電源并網(wǎng)的過(guò)程中，實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)頻率，并進(jìn)行判斷是否在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，如果系統(tǒng)頻率的偏差超過(guò)變流器設(shè)置的調(diào)節(jié)定值，變流器將根據(jù)預(yù)設(shè)斜率的曲線開(kāi)始進(jìn)行有功功率出力的限制；頻率偏差范圍越大有功功率調(diào)節(jié)速度越快；當(dāng)系統(tǒng)頻率恢復(fù)正常，隨機(jī)性電源以最大功率跟蹤運(yùn)行，最大化利用隨機(jī)性電源發(fā)電。本發(fā)明能夠根據(jù)系統(tǒng)頻率變化自動(dòng)改變有功輸出，輔助常規(guī)電廠調(diào)節(jié)系統(tǒng)頻率，不僅提高了系統(tǒng)頻率的恢復(fù)能力，而降低了常規(guī)機(jī)組的調(diào)頻壓力。

鍋爐用高性能醇基燃料及其制備方法 778     

 0

本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，公開(kāi)了一種鍋爐用高性能醇基燃料，由以下按照重量份的原料組成：甲醇70-85份、松焦油8-12份、乙酸乙酯0.3-0.5份、甲基叔丁基醚0.6-0.9份、苯并三唑0.8-1.0份、納米鋁粉0.6-0.8份、環(huán)戊二烯基鐵1.5-2.0份、甘油1.2-1.4份、氯酸鉀0.4-0.6份、二氧化錳0.08-0.10份、樟腦0.05-0.09份。本發(fā)明還公開(kāi)了所述鍋爐用高性能醇基燃料的制備方法。本發(fā)明鍋爐用高性能醇基燃料熱值高，燃燒充分，燃燒后有害氣體排放量低，有利于環(huán)境保護(hù)，是理想的清潔能源。

具有水資源調(diào)節(jié)功能的綠化擋土設(shè)施及其施工方法 1021     

 0

本發(fā)明涉及一種具有水資源調(diào)節(jié)功能的綠化擋土設(shè)施及其施工方法，所述擋土設(shè)施具有墻體和控制器，墻體的外側(cè)設(shè)置有多排花槽，花槽內(nèi)設(shè)置有土層和濾水層，土層設(shè)置在濾水層之上，土層和濾水層之間設(shè)有一層透水土工布；控制器根據(jù)水位變化控制器根據(jù)水位的變化判斷是否下雨，在不下雨且蓄水池有水的情況下每隔一定時(shí)間啟動(dòng)水泵將蓄水池中的水抽到墻體的頂部，并通過(guò)噴頭噴射給花槽中的植物，墻體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔水層和透水層,蓄水池與調(diào)蓄設(shè)施相連接。本發(fā)明利用太陽(yáng)能這一新能源提供動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保，設(shè)計(jì)巧妙，充分調(diào)節(jié)儲(chǔ)水實(shí)現(xiàn)城市的水資源調(diào)節(jié)。

基于負(fù)荷?風(fēng)光等效負(fù)荷的母線負(fù)荷預(yù)測(cè)方法 788     

 0

本發(fā)明提供了一種基于負(fù)荷?風(fēng)光等效負(fù)荷的母線負(fù)荷預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：對(duì)母線上的常規(guī)負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)，得到母線負(fù)荷預(yù)測(cè)功率Proad(t)、風(fēng)力發(fā)電預(yù)測(cè)功率Pwind(t)和光伏發(fā)電預(yù)測(cè)功率Psolar(t)；分析其他清潔能源預(yù)測(cè)功率Pbat(t)和停電檢修計(jì)劃預(yù)測(cè)功率P0(t)；最后將風(fēng)力發(fā)電預(yù)測(cè)功率、光伏發(fā)電預(yù)測(cè)功率及其他清潔能源預(yù)測(cè)功率等效為復(fù)功率，同時(shí)考慮有無(wú)停電檢修計(jì)劃，最終得到母線等效預(yù)測(cè)功率；進(jìn)一步獲取母線上的預(yù)測(cè)日等效負(fù)荷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)；并基于母線上的預(yù)測(cè)日等效負(fù)荷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，調(diào)整母線上多源的調(diào)度消納順序；本發(fā)明預(yù)測(cè)未來(lái)母線負(fù)荷的分布，幫助運(yùn)行人員及時(shí)了解母線的運(yùn)行狀態(tài)，從而消除安全隱患，并為基于母線分析新能源消納的研究提供理論基礎(chǔ)。

自模板法合成具有中空結(jié)構(gòu)的雙金屬磷化物電催化劑的方法 923     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種自模板法合成具有中空結(jié)構(gòu)的雙金屬磷化物電催化劑的方法，屬于新能源電催化劑的合成技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為：選取刻蝕劑一水合氨溶液8mL、次磷酸鈉量為100mg、退火溫度為350℃、退火時(shí)間2h條件合成的電催化劑性能最優(yōu)，通過(guò)進(jìn)一步的表征研究，該條件下制備的雙金屬磷化物具有特殊的中空結(jié)構(gòu)。相比于多數(shù)的過(guò)渡金屬磷化物催化材料，該制備方法所得的Ni?Fe?PBA納米籠具有較大的比表面積，更多的催化活性位點(diǎn)，促進(jìn)的電荷轉(zhuǎn)移等優(yōu)勢(shì)。

基于分級(jí)指標(biāo)的含分布式能源的主動(dòng)配電網(wǎng)評(píng)價(jià)方法 909     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于分級(jí)指標(biāo)的含分布式能源的主動(dòng)配電網(wǎng)評(píng)價(jià)方法，步驟包括：S1：設(shè)定三級(jí)主動(dòng)配電網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；S2：確定各級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)中對(duì)應(yīng)包含的分指標(biāo)項(xiàng)；S3：采用百分制模糊隸屬度評(píng)估函數(shù)計(jì)算第三級(jí)基礎(chǔ)指標(biāo)項(xiàng)的得分；S4：采用德?tīng)柗品ù_定各級(jí)指標(biāo)項(xiàng)對(duì)應(yīng)上級(jí)指標(biāo)的權(quán)重；S5：加權(quán)計(jì)分逐級(jí)計(jì)算各級(jí)指標(biāo)分值，最終得到區(qū)域綜合評(píng)價(jià)分值；S6：重復(fù)以上步驟，得到分析區(qū)域在分布式能源不同接入方案下的綜合評(píng)價(jià)分值，比較優(yōu)選確定最佳接入方案。本發(fā)明綜合考慮分布式能源接入對(duì)主動(dòng)配電網(wǎng)造成的影響，計(jì)及時(shí)空差異性建立多目標(biāo)多層級(jí)的綜合評(píng)價(jià)體系，優(yōu)選分布式能源接入方案，有利于改善配電網(wǎng)運(yùn)行情況，提升新能源消納水平。

混合動(dòng)力車輛及其三元催化器診斷方法、裝置 743     

 0

本發(fā)明屬于新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種混合動(dòng)力車輛及其三元催化器診斷方法、裝置。該方法在整車上電后，進(jìn)入循環(huán)診斷過(guò)程，循環(huán)診斷過(guò)程包括n個(gè)單個(gè)循環(huán)診斷過(guò)程，單個(gè)循環(huán)診斷過(guò)程包括：控制整車進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)倒拖控制階段，完成后控制整車進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)倒拖控制階段；并在整個(gè)循環(huán)診斷過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氧含量情況，對(duì)三元催化器進(jìn)行診斷。本發(fā)明制造了混合動(dòng)力車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氧含量具有由稀到濃到稀的過(guò)程，根據(jù)實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氧含量情況對(duì)三元催化器進(jìn)行診斷，可有效識(shí)別出三元催化器的轉(zhuǎn)化效率、進(jìn)/出口氧是否正常、三元催化器是否出現(xiàn)故障，滿足三元催化器的診斷要求，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)診斷排放診斷系統(tǒng)的正常工作。

極柱及電池蓋板 1014     

 0

本發(fā)明提供了一種極柱及電池蓋板，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該極柱包括極柱主體，所述極柱主體包括外連接板、連接柱和內(nèi)連接板，所述外連接板設(shè)置在所述連接柱的上端，所述內(nèi)連接板設(shè)置在所述連接柱的下端；所述外連接板和所述內(nèi)連接板之間形成夾持槽，且所述夾持槽沿所述連接柱的周向設(shè)置。本發(fā)明提提供的極柱的外連接板和內(nèi)連接板件形成夾持槽，當(dāng)電池蓋板主體在注塑的時(shí)候，極柱放入到注塑腔內(nèi)，這樣能夠是極柱與電池蓋板主體牢固的固定在一起，確保極柱與電池蓋板主體無(wú)法脫離；且由于電池蓋板主體采用注塑成型，該電池蓋板主體為絕緣材料；這樣相比現(xiàn)有技術(shù)，電池蓋板主體可以省去密封圈等，降低了整個(gè)電池蓋板的成本，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

用于鈉負(fù)極的金-金剛石包覆隔膜的制備方法和應(yīng)用 898     

 0

本發(fā)明適用于新能源電化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于鈉負(fù)極的金?金剛石包覆隔膜的制備方法和應(yīng)用，將聚丙烯隔膜置于等離子體設(shè)備中進(jìn)行表面處理；將二維金剛石納米片和PVDF粉末研磨并加入NMP溶液，得到金剛石漿料；將金剛石漿料放入流延涂布機(jī)中涂覆在聚丙烯隔膜上，真空烘干，得到包覆有金剛石的聚丙烯隔膜；將金剛石包覆聚丙烯隔膜放入磁控濺射機(jī)中濺射金納米顆粒，得到金?金剛石包覆隔膜。金?金剛石包覆隔膜用于鈉金屬負(fù)極對(duì)稱電池中，能夠有效提高鈉金屬負(fù)極的沉積過(guò)電勢(shì)以及循環(huán)穩(wěn)定性。電化學(xué)測(cè)試表明，在1mA/cm2、1mAh/cm2的測(cè)試條件下，鈉金屬負(fù)極在金?金剛石包覆隔膜電池中能夠穩(wěn)定循環(huán)800h以上。

研究風(fēng)光火打捆外送系統(tǒng)區(qū)域交互影響的分析方法 1067     

 0

本發(fā)明涉及一種研究風(fēng)光火打捆外送系統(tǒng)區(qū)域交互影響的分析方法，包括以下步驟：1)基于火電機(jī)組、風(fēng)電機(jī)組、光伏電站以及高壓直流輸電系統(tǒng)模型，構(gòu)建了風(fēng)光火打捆外送系統(tǒng)框架模式；2)根據(jù)風(fēng)光火打捆外送系統(tǒng)框架，構(gòu)建了外送系統(tǒng)小干擾穩(wěn)定分析線性化模型；3)通過(guò)改變送端系統(tǒng)各電源間電氣距離和送端系統(tǒng)外送距離，采用特征值分析和時(shí)域仿真分析，研究其對(duì)系統(tǒng)振蕩特性的影響；4)在給定運(yùn)行條件下，改變風(fēng)光火的并網(wǎng)容量，以及容量配比，分析風(fēng)光火并網(wǎng)容量不同對(duì)系統(tǒng)區(qū)域穩(wěn)定性的影響；5)通過(guò)改變控制電流改變交直流傳輸功率的比例，分析系統(tǒng)不同工況下的振蕩模式。本發(fā)明為大規(guī)模新能源消納及外送模式提供了新思路。

硬件溫控單元電池加熱系統(tǒng)及加熱控制方法 881     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種硬件溫控單元電池加熱系統(tǒng)，包括溫控單元、加熱片、保護(hù)板和開(kāi)關(guān)，所述溫控單元與加熱片電相連，所述開(kāi)關(guān)與溫控單元和加熱片電相連，所述保護(hù)板與開(kāi)關(guān)電相連。本發(fā)明屬于新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種硬件溫控單元電池加熱系統(tǒng)及加熱控制方法，克服了現(xiàn)有技術(shù)中電子系統(tǒng)進(jìn)行智能溫控，整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，以及0攝氏度以下充電損壞電池，當(dāng)充電溫度過(guò)高時(shí)也容易引起其他損害的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池進(jìn)行加熱和加熱管理的目的，保證更可靠的方式穩(wěn)定運(yùn)行電池加熱系統(tǒng)。

水利發(fā)電用葉輪保護(hù)裝置 1017     

 0

本發(fā)明提供一種水利發(fā)電用葉輪保護(hù)裝置，涉及新能源領(lǐng)域。該水利發(fā)電用葉輪保護(hù)裝置，包括下接管，下接管上端固定連接有引導(dǎo)板，引導(dǎo)板頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)中心固定連接有排異球，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)下端固定連接有旋轉(zhuǎn)倉(cāng)，旋轉(zhuǎn)倉(cāng)在下接管內(nèi)槽，旋轉(zhuǎn)倉(cāng)與下接管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)倉(cāng)內(nèi)側(cè)固定連接有導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽相互靠近的一側(cè)固定連接有撥動(dòng)板，引導(dǎo)板上表面固定連接有連接桿。該水利發(fā)電用葉輪保護(hù)裝置，通過(guò)導(dǎo)流槽和撥動(dòng)板將水流分成多股推動(dòng)旋轉(zhuǎn)倉(cāng)旋轉(zhuǎn)，使排異球有足夠的動(dòng)力旋轉(zhuǎn)，通過(guò)排異球旋轉(zhuǎn)，使水流中的浮木和石子能夠被旋轉(zhuǎn)的排異球推送到溢流管內(nèi)排出，達(dá)到了去除水流中石子和浮木的效果，解決了石子和浮木對(duì)發(fā)電葉輪造成損壞的問(wèn)題。

集成車輪系統(tǒng) 844     

 0

本發(fā)明涉及車輪特別是新能源電動(dòng)車車輪。實(shí)現(xiàn)了車輛動(dòng)力系統(tǒng)、車輛懸架系統(tǒng)、車輛制動(dòng)系統(tǒng)、車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都完全集中構(gòu)造在車輪內(nèi)部；電機(jī)直接通過(guò)一對(duì)齒輪驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)單可靠；電機(jī)設(shè)在簧上，簧下重量輕；懸架系統(tǒng)采用直線軸承滑軸式，摩擦力特小，且準(zhǔn)確而抓地好；轉(zhuǎn)向組件是框式十字支撐結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度好，轉(zhuǎn)向靈活可靠。

廣義負(fù)荷特性分析方法及裝置 816     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了廣義負(fù)荷特性分析方法及裝置，該方法包括建立步驟、編制步驟、分析步驟，通過(guò)建立能刻畫(huà)廣義負(fù)荷特性的指標(biāo)體系和對(duì)規(guī)劃年的典型日負(fù)荷曲線的編制，針對(duì)含分布式光伏、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的某區(qū)域，在原負(fù)荷曲線的基礎(chǔ)上，考慮新能源設(shè)備出力的影響，基于規(guī)劃年份該區(qū)域第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的負(fù)荷占比的變化，以及分布式光伏、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)滲透率的變化，對(duì)該區(qū)域規(guī)劃年的廣義電力負(fù)荷特性進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，能夠?yàn)楹罄m(xù)開(kāi)展負(fù)荷預(yù)測(cè)、電力市場(chǎng)分析與規(guī)劃等一系列工作奠定基礎(chǔ)。