封閉式一體化檢測(cè)試劑管 971     

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本實(shí)用新型公開了一種封閉式一體化檢測(cè)試劑管，包括硅膠塞，硅膠塞內(nèi)設(shè)有空腔，空腔中用于盛放試劑A，硅膠塞下設(shè)置有透明硅膠蓋，透明硅膠蓋下部包括放置試劑B的空腔，透明硅膠蓋上部為接納硅膠塞的盲孔，透明硅膠蓋的下部被接納在試劑管中，試劑管中盛放試劑C。試劑分別封閉在同一個(gè)檢測(cè)試劑管的不同分層中，使用時(shí)通過(guò)專用針頭根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要按順序?qū)⑵浯唐七M(jìn)行混合和反應(yīng)，避免了試劑與外界空氣接觸容易失效以及操作失誤等原因造成的危險(xiǎn)事故或結(jié)果錯(cuò)誤。

具備滲漏檢測(cè)的二次密封裝置 837     

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本發(fā)明涉及泵液領(lǐng)域，具體涉及了一種具備滲漏檢測(cè)的二次密封裝置，包括套設(shè)在泵軸上的二次密封裝置，二次密封裝置包括動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)部、滲漏傳感器和滲漏控制器，二次密封裝置和泵軸圍成二次密封腔，位于二次密封腔內(nèi)的泵軸上活動(dòng)地套設(shè)可沿泵軸軸向方向滑動(dòng)的動(dòng)環(huán)，二次密封腔內(nèi)設(shè)有滲漏傳感器、動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)部和靜環(huán)，靜環(huán)的端面和動(dòng)環(huán)的端面相對(duì)設(shè)置且二者之間設(shè)有間隙，滲漏控制器分別電性連接于滲漏傳感器和動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)部。本發(fā)明的具備滲漏檢測(cè)的二次密封裝置，通過(guò)二次密封腔中的滲漏傳感器以及可進(jìn)行二次密封操作的靜環(huán)和動(dòng)環(huán)，實(shí)現(xiàn)在泵液裝置本身的密封失效后，還可在二次密封裝置的臨時(shí)密封下運(yùn)行為泵液裝置的非計(jì)劃性停機(jī)爭(zhēng)取時(shí)間。

背光電壓檢測(cè)電路 845     

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本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種背光電壓檢測(cè)電路，包括：第一采樣電阻電路、第二采樣電阻電路、第一電壓采樣電路、第二電壓采樣電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路以及減法運(yùn)算電路；第一采樣電阻電路適于連接至背光部件的一端，第一電壓采樣電路的采樣端連接第一采樣電阻電路，第一電壓采樣電路的輸出端連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路；第二采樣電阻電路適于連接至背光部件的另一端，第二電壓采樣電路的采樣端連接第二采樣電阻電路，第二電壓采樣電路的輸出端連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路；模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸入端連接第一電壓采樣電路的輸出端及第二電壓采樣電路的輸出端；模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接減法運(yùn)算電路。本實(shí)用新型能防止在進(jìn)行背光電壓檢測(cè)時(shí)導(dǎo)致的Q2損壞或者半失效。

繼電器檢測(cè)裝置、控制方法及控制裝置 698     

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本發(fā)明提供一種繼電器檢測(cè)裝置、控制方法及控制裝置，繼電器檢測(cè)裝置包括電池、控制板以及繼電器，控制板包括MCU和驅(qū)動(dòng)芯片，控制板還包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5以及電阻R6，本發(fā)明通過(guò)在MCU與繼電器之間設(shè)置電阻R1至電阻R6，通過(guò)控制MCU信號(hào)輸出端的狀態(tài)，根據(jù)信號(hào)采集端采集的電壓判斷繼電器是否處于短路到蓄電池電源、短路到地、開路這幾種失效模式，本電路結(jié)構(gòu)成本低廉，只需增加少量電阻即可，并且電路本身有完善過(guò)壓保護(hù)，無(wú)需增加額外保護(hù)器件，同時(shí)診斷時(shí)不會(huì)導(dǎo)致繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作，提升了診斷過(guò)程的安全性。

電壓源型高壓逆變系統(tǒng)整流濾波電容實(shí)時(shí)檢測(cè)器 790     

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本實(shí)用新型涉及一種電壓源型高壓逆變系統(tǒng)整流濾波電容實(shí)時(shí)檢測(cè)器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:由分壓電路(2)、信號(hào)調(diào)理和運(yùn)算電路(3)、壓頻轉(zhuǎn)換電路(4)、電平轉(zhuǎn)換和隔離電路(5)、串行編碼電路(6)、光纖及接口電路(7)、串行譯碼及計(jì)數(shù)電路(8)和CPU處理電路(9)連接而成;由CPU處理電路(9)進(jìn)行計(jì)算,得出信號(hào)頻率、推算出所測(cè)電容器兩端的電壓Udc。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)電壓源型高壓逆變系統(tǒng)高壓電容器的直流電壓和電容器容量。可判定該電容器老化失效,為高壓逆變裝置的運(yùn)行和維護(hù)提供參考,為保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。適用于電壓等級(jí)為1kV至35kV的中、高壓電力逆變系統(tǒng)。

500kV同塔四回輸電塔可靠度的檢測(cè)方法 1057     

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本發(fā)明公開了一種500kV同塔四回輸電塔可靠度的檢測(cè)方法，包括以下步驟：取風(fēng)荷載的最大值為可變荷載，取輸電塔與導(dǎo)地線自重之和為永久荷載；計(jì)算輸電塔塔身風(fēng)合力與導(dǎo)地線風(fēng)荷載的比值、各種相關(guān)荷載作用點(diǎn)、鐵塔根開和結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，得出輸電塔構(gòu)件可變荷載效應(yīng)與永久荷載效應(yīng)的比值；運(yùn)用一次二階矩法，對(duì)非正態(tài)基本隨機(jī)變量作當(dāng)量進(jìn)行正態(tài)化處理，將其轉(zhuǎn)換為等效正態(tài)隨機(jī)變量，計(jì)算出500kV同塔四回輸電塔的可靠指標(biāo)及失效概率。本發(fā)明能有效準(zhǔn)確論證線路工程的安全可靠度和論證工程建設(shè)的正確性，對(duì)于500kV同塔四回輸電桿塔的可靠指標(biāo)及失效概率計(jì)算，非常精確，很好地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一大技術(shù)難題。

檢測(cè)網(wǎng)頁(yè)特征區(qū)域的方法和裝置 1073     

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本發(fā)明公開一種檢測(cè)網(wǎng)頁(yè)特征區(qū)域的方法和裝置。該首先生成頁(yè)面在過(guò)濾正常生效條件下的第一頁(yè)面結(jié)果,在設(shè)定閾值時(shí)間后，生成頁(yè)面的第二頁(yè)面結(jié)果；然后將第二頁(yè)面結(jié)果與所述第一頁(yè)面結(jié)果比較，若發(fā)現(xiàn)存在不同的區(qū)域，確定所述存在不同的區(qū)域?yàn)楫a(chǎn)生問(wèn)題的特征區(qū)域。在網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行廣告過(guò)濾的場(chǎng)景下，這些產(chǎn)生問(wèn)題的特征區(qū)域就是廣告區(qū)域，其原因可能是廣告過(guò)濾規(guī)則失效導(dǎo)致本該過(guò)濾的廣告出現(xiàn)，或者是廣告過(guò)濾規(guī)則未包括的新廣告。因此，本發(fā)明通過(guò)將網(wǎng)頁(yè)與過(guò)濾正常生效下的參考網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行比較，能快速的檢測(cè)出網(wǎng)頁(yè)中的特征區(qū)域(廣告區(qū)域)，快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，為后續(xù)的網(wǎng)頁(yè)過(guò)濾處理提供參考依據(jù)，使得可以調(diào)整過(guò)濾規(guī)則，進(jìn)而得到更好的過(guò)濾效果。

用于換電車輛的車輪到位檢測(cè)裝置、舉升機(jī)及換電站 1142     

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本實(shí)用新型公開了一種用于換電車輛的車輪到位檢測(cè)裝置、舉升機(jī)及換電站，車輪到位檢測(cè)裝置包括感應(yīng)件、受感件和輥筒機(jī)構(gòu)，受感件設(shè)置在底板上，感應(yīng)件用于觸發(fā)受感件；輥筒機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底板且輥筒機(jī)構(gòu)可繞自身的軸線自轉(zhuǎn)，感應(yīng)件被設(shè)置成通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輥筒機(jī)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且受感件的感應(yīng)方向平行于輥筒機(jī)構(gòu)的軸線方向；當(dāng)輥筒機(jī)構(gòu)受到超過(guò)預(yù)設(shè)壓力的壓力時(shí)，輥筒機(jī)構(gòu)朝向底板所在的方向移動(dòng)至預(yù)設(shè)區(qū)域，感應(yīng)件觸發(fā)受感件且感應(yīng)件與底板之間具有間隙。通過(guò)輥筒機(jī)構(gòu)在受壓時(shí)帶動(dòng)感應(yīng)件一同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以在輥筒機(jī)構(gòu)受到超過(guò)預(yù)設(shè)壓力的壓力時(shí)使感應(yīng)件與受感件產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，避免底板與感應(yīng)件碰撞，避免車輪到位檢測(cè)功能失效。

超聲波雷達(dá)故障檢測(cè)方法及ECU 928     

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本發(fā)明提供一種超聲波雷達(dá)故障檢測(cè)方法，其通過(guò)ECU來(lái)實(shí)現(xiàn)；ECU包括呈閉環(huán)連接的MCU和傳感器接口電路；傳感器接口電路外接有多個(gè)預(yù)置于車輛上的超聲波傳感器；方法包括：MCU基于每一超聲波傳感器均匹配有對(duì)應(yīng)的一信號(hào)發(fā)送通道，并在每一信號(hào)發(fā)送通道上均對(duì)應(yīng)形成有一原始信號(hào)；將每一原始信號(hào)分別發(fā)送至傳感器接口電路上，并待接收到傳感器接口電路對(duì)應(yīng)每一原始信號(hào)閉環(huán)返回的回環(huán)信號(hào)之后，對(duì)比得出每一原始信號(hào)所采納的信號(hào)發(fā)送通道是否正常，以確定輸出給每一超聲波傳感器的信號(hào)有效性。實(shí)施本發(fā)明，不僅能對(duì)超聲波傳感器的信號(hào)有效性進(jìn)行檢測(cè)，還能確保超聲波傳感器的信號(hào)失效時(shí)切換到一個(gè)安全狀態(tài)，用以提升行車有效性。

GPS信號(hào)分配系統(tǒng)輸出端連接檢測(cè)裝置和方法 870     

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本發(fā)明涉及基站GPS時(shí)鐘同步信號(hào)的相關(guān)外部分路設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種GPS信號(hào)分配系統(tǒng)輸出端電纜監(jiān)測(cè)裝置和方法，包括可控功率放大模塊、環(huán)形器、功率檢波器和監(jiān)控模塊，可控功率放大模塊的輸入口與信號(hào)分配單元的輸出端口相連，信號(hào)分配單元輸入口與GPS天線相連，環(huán)形器的輸入口與可控功率放大模塊的輸出口相連，環(huán)形器的輸出口通過(guò)外部電纜與BBU相連，功率檢波器的輸入口與環(huán)形器的反向輸出口相連，使得GPS信號(hào)分配系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)檢測(cè)外部電纜通斷狀態(tài)，使得該套系統(tǒng)在意外或者人為操作破壞了電纜連接或者電纜自身質(zhì)量問(wèn)題連接失效時(shí)，可以及時(shí)的獲取相關(guān)異常信息，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控或者告警端子上報(bào)給設(shè)備管理及運(yùn)營(yíng)方。

檢測(cè)封裝器件抗水汽影響的方法及系統(tǒng) 1019     

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本公開涉及一種檢測(cè)封裝器件抗水汽影響的方法及系統(tǒng)，方法包括：抽取密封腔體內(nèi)氣體，制造真空條件；其中，所述密封腔體內(nèi)設(shè)置有待測(cè)封裝器件；向所述密封腔體內(nèi)通入水汽與惰性氣體的混合氣體，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述密封腔體內(nèi)氣壓數(shù)據(jù)，使得所述密封腔體內(nèi)氣壓穩(wěn)定在目標(biāo)氣壓；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述密封腔體內(nèi)水汽濃度，并根據(jù)所述水汽濃度調(diào)節(jié)所述混合氣體的流速以及水汽含量，直至所述密封腔體內(nèi)的氣氛環(huán)境達(dá)到目標(biāo)氣氛的特征參數(shù)，停止通入所述混合氣體；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述待測(cè)封裝器件的電氣性能數(shù)據(jù)，獲得所述待測(cè)封裝器件的抗水汽影響的評(píng)估結(jié)果。本公開有助于對(duì)單一水汽影響失效機(jī)理的加速評(píng)價(jià)，提高了檢測(cè)封裝器件抗水汽影響能力的準(zhǔn)確性和可靠性。

人防設(shè)備檢測(cè)方法、平臺(tái)、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì) 954     

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本發(fā)明涉及人防工程檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種人防設(shè)備檢測(cè)方法、平臺(tái)、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)，其包括通過(guò)設(shè)置在目標(biāo)過(guò)濾吸收器出口側(cè)的第一氣體傳感器組實(shí)時(shí)獲取出口側(cè)氣體含量信息；根據(jù)所述出口側(cè)氣體含量信息，判斷所述目標(biāo)過(guò)濾吸收器過(guò)濾是否異常，若目標(biāo)過(guò)濾吸收器過(guò)濾異常，則生成過(guò)濾異常信息，并向與目標(biāo)過(guò)濾吸收器相關(guān)聯(lián)的監(jiān)測(cè)顯示端發(fā)送過(guò)濾異常信息。本發(fā)明能夠及時(shí)檢測(cè)出過(guò)濾吸收器的過(guò)濾效果減弱或失效情況，從而降低有毒氣體危害人體健康的可能性。

伺服系統(tǒng)故障檢測(cè)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì) 888     

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本申請(qǐng)涉及一種伺服系統(tǒng)故障檢測(cè)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。其中，伺服系統(tǒng)故障檢測(cè)方法包括步驟：獲取伺服系統(tǒng)中功率輸出器件的電學(xué)信號(hào)；對(duì)電學(xué)信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與特征提取，得到電壓紋波特征參數(shù)；對(duì)電壓紋波特征參數(shù)進(jìn)行曲線擬合，得到曲線擬合結(jié)果；并根據(jù)故障閾值和曲線擬合結(jié)果，確定伺服系統(tǒng)的故障發(fā)生剩余時(shí)間。本申請(qǐng)符合功率開關(guān)器件的失效物理及退化特征，所需監(jiān)測(cè)的參數(shù)少，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試性設(shè)計(jì)要求低，且通用性較好，方便伺服系統(tǒng)開展在線工作條件下的實(shí)時(shí)故障預(yù)測(cè)。

混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測(cè)系統(tǒng) 685     

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本實(shí)用新型涉及張拉力扭矩檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測(cè)系統(tǒng)，包括精軋螺紋鋼筋、波紋管、張拉端錨墊板、固定端錨墊板、套筒和數(shù)顯式電動(dòng)扭矩扳手，精軋螺紋鋼筋上端通過(guò)張拉端錨具與張拉端錨墊板相連，精軋螺紋鋼筋下端通過(guò)固定端錨具與固定端錨墊板相連，套筒設(shè)置在張拉端錨具上，數(shù)顯式電動(dòng)扭矩扳手套裝在套筒上，有效解決了預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋張拉力損失過(guò)大的問(wèn)題，有效的防止預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)開裂或失效，提高了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性，易于操作，能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)大面積檢測(cè)的要求，可適應(yīng)于多種規(guī)格的精軋螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力體系。

微弱信號(hào)的數(shù)?；旌贤綑z測(cè)方法及相關(guān)裝置 683     

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本申請(qǐng)公開了一種微弱信號(hào)的數(shù)模混合同步檢測(cè)方法及相關(guān)裝置，包括：通過(guò)DDS技術(shù)對(duì)正弦信號(hào)進(jìn)行均勻抽樣后重新合成得到幅度大的大幅正弦信號(hào)；將大幅正弦信號(hào)輸入到含1M電阻和10K可調(diào)電阻串聯(lián)的分壓模塊中進(jìn)行調(diào)制，得到含噪聲且幅度小的小幅正弦信號(hào)，作為待測(cè)信號(hào)；對(duì)大幅正弦信號(hào)進(jìn)行移相比較后生成同頻方波信號(hào)；將同頻方波信號(hào)和小幅正弦信號(hào)輸入到單板鎖定放大器進(jìn)行解調(diào)，將解調(diào)后的信號(hào)進(jìn)行低通濾波積分得到近直流的低頻信號(hào)。從而解決了現(xiàn)有技術(shù)容易受到背景噪聲影響導(dǎo)致檢測(cè)失效的技術(shù)問(wèn)題。

溫度傳感器檢測(cè)電路及空調(diào)器 863     

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本實(shí)用新型提供了一種溫度傳感器檢測(cè)電路和空調(diào)器，通過(guò)在現(xiàn)有的溫度檢測(cè)模塊上增加分流模塊，且分流模塊與溫度檢測(cè)模塊的溫度傳感器并聯(lián)，在MCU輸出控制信號(hào)時(shí)控制分流模塊工作，起到對(duì)經(jīng)過(guò)溫度傳感器的電流分流作用，從而降低了經(jīng)過(guò)溫度傳感器的電流，能防止溫度傳感器處于長(zhǎng)期工作時(shí)由于通過(guò)的全電流使其發(fā)生阻值漂移甚至失效，導(dǎo)致檢測(cè)環(huán)境溫度值不準(zhǔn)確或者不能工作問(wèn)題。

通信檢測(cè)方法、中繼裝置、防澇節(jié)點(diǎn)裝置及防澇預(yù)警系統(tǒng) 763     

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本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種通信檢測(cè)方法、中繼裝置、防澇節(jié)點(diǎn)裝置及防澇預(yù)警系統(tǒng)，在中繼裝置中嵌入防澇中繼裝置安裝模式軟件；在防澇節(jié)點(diǎn)裝置中嵌入防澇節(jié)點(diǎn)裝置安裝模式軟件；所述中繼裝置和防澇節(jié)點(diǎn)裝置通過(guò)各自的安裝模式軟件進(jìn)行通信檢測(cè)，判斷中繼裝置和防澇節(jié)點(diǎn)裝置之間是否能成功通信；在所述中繼裝置和防澇節(jié)點(diǎn)裝置之間能成功通信時(shí)，中繼裝置和防澇節(jié)點(diǎn)裝置發(fā)出提示信息。本發(fā)明使用戶可以直接觀察中繼裝置和防澇節(jié)點(diǎn)裝置之間的通信狀況，并且是直連信號(hào)測(cè)試，提升了信號(hào)強(qiáng)度的準(zhǔn)確性；無(wú)需額外的信號(hào)檢測(cè)設(shè)備，降低了中繼裝置、防澇節(jié)點(diǎn)裝置的安裝成本和安裝難度，提高了安裝效率，降低了設(shè)備失效概率。

電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理集群、檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì) 802     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理集群、檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)，本申請(qǐng)能夠檢測(cè)節(jié)點(diǎn)的線程是否死鎖，從而避免了數(shù)據(jù)丟失，提高電力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)監(jiān)控水平。其中，心跳檢測(cè)方法包括建立第一進(jìn)程，在所述第一進(jìn)程下建立第一心跳接收線程，通過(guò)所述第一心跳接收線程獲取第一心跳數(shù)據(jù)包，所述第一心跳數(shù)據(jù)包由第二進(jìn)程發(fā)送，所述第二進(jìn)程由所述節(jié)點(diǎn)建立，每當(dāng)獲取到所述第一心跳數(shù)據(jù)包時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)間超過(guò)第一預(yù)設(shè)時(shí)間，判定所述第二進(jìn)程死鎖失效。

基于激光誘導(dǎo)擊穿光譜的絕緣油成分檢測(cè)方法及裝置 921     

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本申請(qǐng)涉及一種基于激光誘導(dǎo)擊穿光譜的絕緣油成分檢測(cè)方法及裝置。該方法通過(guò)激光器對(duì)當(dāng)前狀態(tài)下的電容式電壓互感器CVT的絕緣油燒蝕激發(fā)以產(chǎn)生第一等離子體光譜，通過(guò)光譜儀捕獲所述第一等離子體光譜，并確定所述第一等離子體光譜中待檢測(cè)元素對(duì)應(yīng)的特征元素普線的光譜強(qiáng)度，根據(jù)所述光譜強(qiáng)度和預(yù)先建立的定標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)測(cè)所述待檢測(cè)元素的元素濃度，而后根據(jù)該元素濃度便可確定CVT當(dāng)前所處狀態(tài)。本申請(qǐng)?zhí)岣吡藬?shù)據(jù)的完善度、失效性和準(zhǔn)確性，并有利于定標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)獲取更完善的數(shù)據(jù)，能夠輸出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，以便于提高后續(xù)CVT是否出現(xiàn)狀態(tài)異常的判斷結(jié)果的準(zhǔn)確性。

無(wú)人車打滑檢測(cè)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì) 1135     

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本申請(qǐng)公開了一種無(wú)人車打滑檢測(cè)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，用于獲取無(wú)人車位姿變化信息及無(wú)人車的驅(qū)動(dòng)輪位姿變化信息，根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)獲取的無(wú)人車位姿變化信息及驅(qū)動(dòng)輪位姿變化信息判斷驅(qū)動(dòng)輪狀態(tài)是否滿足預(yù)設(shè)條件，當(dāng)滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，根據(jù)無(wú)人車位姿變化信息和驅(qū)動(dòng)輪位姿變化信息，判斷無(wú)人車是否發(fā)生打滑；通過(guò)先判斷預(yù)設(shè)條件，然后對(duì)無(wú)人車位姿變化信息和無(wú)人車驅(qū)動(dòng)輪位姿變化信息之間的差值進(jìn)行判斷，實(shí)現(xiàn)無(wú)人車的打滑檢測(cè)，提高了無(wú)人車驅(qū)動(dòng)輪打滑檢測(cè)的準(zhǔn)確性，解決無(wú)人車由于打滑檢測(cè)不準(zhǔn)確產(chǎn)生定位誤差，甚至定位失效的問(wèn)題。

龍骨板密性檢測(cè)裝置 1021     

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本實(shí)用新型涉及密性檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種龍骨板密性檢測(cè)裝置，其包括：載具、安裝板、設(shè)置在安裝板上并用于測(cè)試龍骨板密性的密封測(cè)試機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在所述載具上并用于驅(qū)動(dòng)所述安裝板升降的升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)載具移動(dòng)至龍骨板的下方，然后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將密封測(cè)試機(jī)構(gòu)升至與龍骨板貼合，最后通過(guò)密封測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)龍骨板的密性進(jìn)行測(cè)試，解決了原有密性試驗(yàn)罩臨時(shí)配套千斤頂或其他頂升裝置后，因頂升裝置受力不均衡而導(dǎo)致頂升裝置“滑脫”，而最終導(dǎo)致環(huán)形密封條失效的問(wèn)題，降低了自檢、互檢時(shí)常，提高試驗(yàn)效率。

混合氣體濕度檢測(cè)方法、系統(tǒng)、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備 1032     

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本申請(qǐng)涉及一種混合氣體濕度檢測(cè)方法、系統(tǒng)、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備，其中，一種混合氣體濕度檢測(cè)方法，通過(guò)獲取待測(cè)氣體的氣體混合比例以及檢測(cè)待測(cè)氣體的氣體總壓力，并基于氣體混合比例和氣體總壓力確定制冷閾值，根據(jù)制冷閾值調(diào)整冷鏡的鏡面溫度，從而可避免冷鏡的鏡面溫度小于待測(cè)氣體中預(yù)設(shè)種類氣體的液化溫度，防止預(yù)設(shè)種類氣體在冷鏡上結(jié)為露層，進(jìn)而保證在對(duì)鏡面霜層厚度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)到的數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確反映鏡面霜層的實(shí)際厚度，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確率并避免測(cè)量失效。

制動(dòng)裝置故障檢測(cè)系統(tǒng) 1044     

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本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)裝置故障檢測(cè)系統(tǒng)，包括變頻驅(qū)動(dòng)單元、扇區(qū)管理單元、制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)單元、旋轉(zhuǎn)檢測(cè)單元，以及綜合控制單元，對(duì)制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)鼓上的各扇區(qū)的動(dòng)作配合的可靠性進(jìn)行全面的檢測(cè)診斷，梅花間竹對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)，通過(guò)對(duì)各個(gè)扇區(qū)上的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果作判定，診斷制動(dòng)裝置的故障情況，并將故障情況發(fā)送至監(jiān)控中心。本實(shí)用新型診斷覆蓋率高，能排查出制動(dòng)裝置的細(xì)微異常，做到防微杜漸，有效防止制動(dòng)裝置失效安全事故的發(fā)生。

真空度傳感器故障的檢測(cè)方法和裝置及故障處理方法 848     

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本發(fā)明公開了一種真空度傳感器故障的檢測(cè)方法和裝置，該檢測(cè)方法包括：S1：當(dāng)有效踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，獲取踩踏真空壓力；S2：判斷是否持續(xù)制動(dòng)，若是，則在持續(xù)制動(dòng)期間執(zhí)行S3，若否，則退出本次該檢測(cè)流程；S3：當(dāng)有效釋放制動(dòng)踏板時(shí)，獲取釋放真空壓力；S4：判斷所述釋放真空壓力是否處于所述踩踏真空壓力的變幅范圍內(nèi)，若是，則真空度傳感器存在故障，否則真空度傳感器不存在故障。本發(fā)明通過(guò)制動(dòng)踏板開關(guān)信號(hào)、制動(dòng)踏板行程信號(hào)、制動(dòng)主缸壓力信號(hào)、電子真空泵工作信號(hào)等進(jìn)行邏輯控制，判斷真空度傳感器是否存在卡滯故障，保證行車安全，防止因真空度傳感器發(fā)生卡滯故障時(shí)，引起制動(dòng)失效的事故。

鎖止到位檢測(cè)結(jié)構(gòu)、移動(dòng)電源充電模組及移動(dòng)電源 915     

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本實(shí)用新型涉及一種鎖止到位檢測(cè)結(jié)構(gòu)、移動(dòng)電源充電模組及移動(dòng)電源。該檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括電磁鐵和傳感器，電磁鐵的鐵芯頭部設(shè)置鎖止結(jié)構(gòu)，傳感器通過(guò)感應(yīng)鐵芯的運(yùn)動(dòng)而檢測(cè)鎖止結(jié)構(gòu)是否鎖止到位。這種檢測(cè)結(jié)構(gòu)用于移動(dòng)充電模組中，能有效地檢測(cè)移動(dòng)電源歸還后是否鎖止到位，避免鎖緊失效帶來(lái)的問(wèn)題。

混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測(cè)方法及系統(tǒng) 1056     

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本發(fā)明涉及張拉力扭矩檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測(cè)系統(tǒng)，包括精軋螺紋鋼筋、波紋管、張拉端錨墊板、固定端錨墊板、套筒和數(shù)顯式電動(dòng)扭矩扳手，精軋螺紋鋼筋上端通過(guò)張拉端錨具與張拉端錨墊板相連，精軋螺紋鋼筋下端通過(guò)固定端錨具與固定端錨墊板相連，套筒設(shè)置在張拉端錨具上，數(shù)顯式電動(dòng)扭矩扳手套裝在套筒上，有效解決了預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋張拉力損失過(guò)大的問(wèn)題，有效的防止預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)開裂或失效，提高了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性。還公開了混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測(cè)方法，易于操作，能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)大面積檢測(cè)的要求，可適應(yīng)于多種規(guī)格的精軋螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力體系。

電纜使用壽命檢測(cè)方法 801     

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本發(fā)明提供一種電纜使用壽命檢測(cè)方法，分別通過(guò)三種不同的檢測(cè)方式檢測(cè)出電纜的壽命值：測(cè)量電纜退極化過(guò)程中的等溫松弛電流，計(jì)算老化因子，獲得第一使用壽命值；對(duì)電纜試樣進(jìn)行熱老化處理，測(cè)量熱老化失效時(shí)間和相應(yīng)的老化溫度，獲得所述被測(cè)電纜在額定工作溫度下的第二使用壽命值；對(duì)被測(cè)電纜施加擊穿電壓，獲得第三使用壽命值；并根據(jù)三個(gè)測(cè)得的使用壽命值，準(zhǔn)確確定所述被測(cè)電纜的平均使用壽命。由于檢測(cè)涉及的參數(shù)分別考慮了電極化、熱老化和電擊穿對(duì)電纜的使用壽命的影響，因此使測(cè)得的電纜使用壽命更加準(zhǔn)確。

自動(dòng)漏電檢測(cè)設(shè)備 802     

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本實(shí)用新型公開一種自動(dòng)漏電檢測(cè)設(shè)備，包括有智能終端、電壓檢測(cè)電路、脈沖產(chǎn)生電路、升壓電路、報(bào)警電路和電源電路，所述智能終端分別與電源電路和電壓檢測(cè)電路連接，所述電壓檢測(cè)電路包括有濾波電路和偏移電壓生成電路，所述電壓檢測(cè)電路、脈沖產(chǎn)生電路和升壓電路依次連接，所述升壓電路經(jīng)由報(bào)警電路與電源電路連接，所述電源電路還連有熔化保護(hù)電路，所述智能終端還連有一存儲(chǔ)器；該自動(dòng)漏電檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)能夠避免出現(xiàn)由于漏電造成電路器件失效。

狀態(tài)的檢測(cè)方法、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 1000     

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本發(fā)明提供一種狀態(tài)的檢測(cè)方法，方法包括如下步驟：獲取第一電流、與第一電流對(duì)應(yīng)的特定采樣通道的總電壓及與第一電流對(duì)應(yīng)的特定電芯電壓；在預(yù)定時(shí)間之后，獲取第二電流、與第二電流對(duì)應(yīng)的特定采樣通道的總電壓及與第二電流對(duì)應(yīng)的特定電芯電壓；根據(jù)第一電流、第二電流、與第一電流對(duì)應(yīng)的特定采樣通道的總電壓、與第二電流對(duì)應(yīng)的特定采樣通道的總電壓、與第一電流對(duì)應(yīng)的特定電壓及與第二電流對(duì)應(yīng)的特定電芯電壓，判斷匯流排連接是否異常。本發(fā)明還公開了一種狀態(tài)的檢測(cè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。該狀態(tài)的檢測(cè)方法、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)能夠避免了高壓連接失效的風(fēng)險(xiǎn)，降低了對(duì)匯流排連接狀態(tài)的檢測(cè)成本。

焊點(diǎn)的檢測(cè)方法及裝置 765     

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本發(fā)明實(shí)施例提供一種焊點(diǎn)的檢測(cè)方法及裝置，用于提高對(duì)焊點(diǎn)的質(zhì)量檢測(cè)的效果。該方法包括：將待檢測(cè)樣本置入紅墨水中浸染；其中，所述待檢測(cè)樣本為焊接有芯片的印制電路板PCB，所述芯片與所述PCB之間的焊盤包括多個(gè)焊點(diǎn)；烘干所述待檢測(cè)樣本，將所述芯片的上表面與固化樹脂進(jìn)行粘合；其中，所述固化樹脂的尺寸大于所述芯片的尺寸，所述芯片的上表面為所述芯片中與所述PCB貼附的表面的相對(duì)面；對(duì)所述固化樹脂施加至少一個(gè)作用力，將所述芯片與所述PCB進(jìn)行分離；檢測(cè)所述多個(gè)焊點(diǎn)中存在的被染色的至少一個(gè)焊點(diǎn)，并根據(jù)所述至少一個(gè)焊點(diǎn)確定失效焊點(diǎn)。