新能源汽車充電樁的升降調(diào)節(jié)機構(gòu) 1146     

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本實用新型適用于新能源技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新能源汽車充電樁的升降調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括充電操作箱，所述充電操作箱設(shè)置在支座上，所述支座固定在基座上，還包括：升降組件，設(shè)置在支座內(nèi)，所述充電操作箱與所述支座滑動連接，所述升降組件用于充電操作箱在支座上的升降；防護組件，設(shè)置在支座上，用于對升降組件的物理防護以及對支座進行散熱防護，本實用新型提供的新能源汽車充電樁的升降調(diào)節(jié)機構(gòu)，能夠?qū)Τ潆姴僮飨溥M行穩(wěn)定的升降調(diào)節(jié)，且具有防護功能，適用性強。

新能源電池箱的密封結(jié)構(gòu) 1141     

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本實用新型涉及新能源電池箱密封技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源電池箱的密封結(jié)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的四周設(shè)有密封面，所述密封面的頂部固定安裝有拉鉚螺母，所述密封面的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部固定安裝有密封圈。該新能源電池箱的密封結(jié)構(gòu)，通過箱蓋為金屬蓋且邊緣設(shè)有翻邊，增加了箱蓋的整體強度，通過箱體上四周設(shè)有密封面采用凹槽的設(shè)計，在便于密封圈安裝的同時，增加了液體的行走路徑，來增強箱體的密封效果，而且密封圈采用豐字形結(jié)構(gòu)的設(shè)計，不僅安裝的時候十分方便，而且可以重復(fù)的使用，在整體安裝后密封面形成了內(nèi)外兩道密封，增加了密封的效果，達到了耐久性強的目的。

用于新能源汽車的高壓動力傳輸連接器 1003     

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本實用新型屬于高壓動力傳輸連接器技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于新能源汽車的高壓動力傳輸連接器，包括彎頭件，所述彎頭件的一側(cè)設(shè)有插入殼，所述插入殼的外側(cè)設(shè)有用于防水滲透的密封結(jié)構(gòu)，所述彎頭件的另一側(cè)設(shè)有線纜殼，所述線纜殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于對線纜進行固定的固定結(jié)構(gòu)。本實用新型通過移動塊在插入殼內(nèi)開設(shè)的第一滑槽內(nèi)橫向移動，使移動塊外側(cè)設(shè)有移動圈能夠進行移動，通過移動圈的外側(cè)設(shè)有螺紋套，且螺紋套與移動圈轉(zhuǎn)動連接，使工作人員能夠在把移動圈移動到合適位置后，使螺紋套旋轉(zhuǎn)，使螺紋套與新能源汽車的連接處螺紋連接，從而使相連接的地方密封，避免水的侵蝕，從而解決了新能源汽車的高壓動力傳輸連接器防水效果差的問題。

基于大數(shù)據(jù)需求的新能源充電終端 987     

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本實用新型公開了一種基于大數(shù)據(jù)需求的新能源充電終端，涉及新能源充電終端技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂端中部固定連接有充電終端本體，所述充電終端本體的底部開設(shè)有散熱倉，所述充電終端本體的頂部開設(shè)有電源安裝倉，所述電源安裝倉的內(nèi)部設(shè)有自動收線裝置，所述自動收線裝置的頂部固定連接有電流轉(zhuǎn)換裝置，所述電源安裝倉的內(nèi)壁固定連接有L型固頂板，所述自動收線裝置和電流轉(zhuǎn)換裝置的外壁均固定連接有連接桿。該基于大數(shù)據(jù)需求的新能源充電終端，通過設(shè)置L型固頂板、連接桿和減震彈簧，能夠有效的將設(shè)備受到的撞擊力轉(zhuǎn)化為減震彈簧的彈力，使得設(shè)備內(nèi)部的電器元件得到緩沖，有效的防止了電器元件因碰撞而損壞的情況發(fā)生。

用于新能源汽車發(fā)動機的鋁制蓋板 726     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車發(fā)動機的鋁制蓋板，包括蓋板殼體，活動保溫組件，所述活動保溫組件為兩組，對稱設(shè)置在所述蓋板殼體的兩側(cè)，所述活動保溫組件具有閉合和開啟兩種狀態(tài)；傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)連接兩組活動保溫組件；彈性組件，所述彈性組件為兩組，分別連接兩組所述活動保溫組件；該結(jié)構(gòu)在動力組件正向工作時通過傳動機構(gòu)驅(qū)動兩側(cè)的活動保溫組件打開，開啟狀態(tài)下可將新能源汽車發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量直接傳遞到蓋板殼體1上與大氣進行熱交換散熱；當(dāng)動力組件反向工作時通過傳動機構(gòu)驅(qū)動兩側(cè)的活動保溫組件在彈性組件的作用下閉合，可將新能源汽車發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量保存在汽車內(nèi)。

新能源設(shè)備的夾芯板放置機構(gòu) 794     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源設(shè)備的夾芯板放置機構(gòu)，包括放置箱，所述放置箱的底部固定安裝有安裝架，所述安裝架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轱轆，所述放置箱的右側(cè)固定安裝有握桿，所述放置箱的底部固定安裝有安裝底座，所述安裝底座與放置箱之間填充有防潮填料，所述放置箱的底部開設(shè)有通水孔，所述放置箱的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動前板，所述轉(zhuǎn)動前板的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)圈，所述調(diào)節(jié)圈的內(nèi)側(cè)滑動連接有穿過轉(zhuǎn)動前板的連接桿。該新能源設(shè)備的夾芯板放置機構(gòu)，當(dāng)使用者在使用時，使用者可以將夾芯板放置在放置箱的內(nèi)部完成儲存，從而使該裝置具備方便使用者進行取料的優(yōu)點，方便了使用者使用。

新能源汽車后橋結(jié)構(gòu) 833     

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本實用新型公開了一種新能源汽車后橋結(jié)構(gòu)，包括制動器總成(1)、后橋(2)、萬向節(jié)(3)、變速箱(4)與動力總成(5)；所述制動器總成(1)安裝于所述后橋(2)的兩端；所述動力總成(5)與變速箱(4)連接，所述萬向節(jié)(3)的一端與所述制動器總成(1)緊固連接，萬向節(jié)(3)的另一端與變速箱(4)滑動連接。本新能源汽車后橋結(jié)構(gòu)采用后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，車輛地盤中部留有足夠的空間布置電池且電池可以前后移動調(diào)節(jié)車輛前后軸載，本新能源汽車后橋結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)成本低，適用于載客載貨車型。

新能源鋰電池用蓋板 1067     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池用蓋板，涉及鋰電池構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源鋰電池用蓋板，包括蓋板、鋰電池外殼，所述蓋板的頂部開設(shè)有兩個安裝孔，且兩個安裝孔的內(nèi)部均卡接有絕緣套，兩個所述絕緣套的內(nèi)部分別活動套接有陰極連接柱、陽極連接柱。該新能源鋰電池用蓋板，將蓋板底部的限位卡圈卡在鋰電池外殼內(nèi)部，并通過壓縮彈簧對限位環(huán)以及定位插桿施加彈力，將定位插桿卡進鋰電池外殼內(nèi)側(cè)壁的插孔內(nèi)部，即可實現(xiàn)對蓋板的安裝，操作簡便，不需專業(yè)的設(shè)備進行操作，降低了裝配成本，另外按壓調(diào)節(jié)壓桿帶動驅(qū)動塊下移，并擠壓從動塊與定位插桿移動，即可將蓋板取下，便于后期將蓋板拆卸對電池芯進行維修。

新能源電池生產(chǎn)線烘烤定位裝置 945     

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本實用新型涉及新能源電池生產(chǎn)加工領(lǐng)域，包括烤箱、支撐桿，所述烤箱中等距固定設(shè)置有支撐桿，并且設(shè)置在最外側(cè)的支撐桿上設(shè)置有限位滑槽，支撐桿上等距活動套接設(shè)置有活動管，并且活動管內(nèi)側(cè)壁一體成型設(shè)置有限位滑塊，具體公開了一種新能源電池生產(chǎn)線烘烤定位裝置，對于本實用新型設(shè)計的新能源電池生烘烤裝置，通過在其支撐桿上設(shè)置的活動管、定位夾板和鎖緊結(jié)構(gòu)，能夠?qū)﹄姵亟M進行很好的定位工作，并且使用靈活性高、操作方便，進而保證其烘烤工作的正常進行，避免造成經(jīng)濟損失，提高生產(chǎn)加工經(jīng)濟效益。

新能源汽車用電池組件轉(zhuǎn)運裝置 937     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車用電池組件轉(zhuǎn)運裝置，包括轉(zhuǎn)運抬升臺、固定焊接在轉(zhuǎn)運抬升臺上的底置導(dǎo)軌、安裝在轉(zhuǎn)運抬升臺內(nèi)部的縱置驅(qū)動電機。本實用新型的一種新能源汽車用電池組件轉(zhuǎn)運裝置包括內(nèi)置縱置驅(qū)動電機、橫置驅(qū)動電機和電控液壓抬升機構(gòu)的轉(zhuǎn)運抬升臺與內(nèi)置上橫置傳動輥、下橫置傳動輥、驅(qū)動輥、翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)框和橫置調(diào)節(jié)電機的底置導(dǎo)軌組成，通過翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)框上的內(nèi)螺紋導(dǎo)向平移塊和側(cè)向夾緊板來對上、下端電池組件進行夾緊固定，方便對不同的電池組件進行調(diào)節(jié)更換，方便其更換和轉(zhuǎn)運，操作十分簡單方便；通過電控液壓抬升機構(gòu)來對內(nèi)置驅(qū)動輥上的電池組件進行升降調(diào)節(jié)，大大方便其安裝和拆卸，提升工作效率。

新能源汽車大線徑連接器線束振動工裝 750     

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本實用新型涉及連接器試驗裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車大線徑連接器線束振動工裝。一種新能源汽車大線徑連接器線束振動工裝，包括振動框架，振動框架通過螺栓與振動裝置臺面進行固定連接，振動框架的外側(cè)通過螺栓固定有樣品固定裝置，樣品固定裝置上通過螺栓固定有樣品。這種新能源汽車大線徑連接器線束振動工裝符合振動測試標(biāo)準的要求，避免了振動臺由垂直臺到水平臺之間的繁瑣轉(zhuǎn)換，節(jié)省了時間和人力成本，降低了勞動強度；進行實驗室間比對時大大降低了測試的不確定度。

新能源汽車能量補償裝置 905     

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本實用新型公開了一種新能源汽車能量補償裝置，包括車載儲能電池、電池管理系統(tǒng)、太陽能電池板、主控制模塊，所述的主控制模塊與電池管理系統(tǒng)連接，用于獲取蓄電池電量信息；所述的太陽能電池板設(shè)置在車頂，其通過充電電路與車載車能電池連接；所述的主控制模塊與車身控制器連接，用于獲取車載空調(diào)和PTC加熱片工作狀態(tài)；所述的太陽能電池板經(jīng)整流電路后分別通過第一開關(guān)連接PTC加熱片、第二開關(guān)連接車載空調(diào)。本實用新型的優(yōu)點在于：將太陽能、散熱風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)能等清潔能源轉(zhuǎn)換為電能，為新能源汽車提供能量補償，產(chǎn)生的電能可以存儲在車載蓄電池中或直接經(jīng)過整流、穩(wěn)壓等電路為車載用電器供電，補償了新能源汽車的能源，可以增加汽車的續(xù)航能力。

用于新能源汽車充電機輸出側(cè)的屏蔽罩 1158     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電機輸出側(cè)的屏蔽罩，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該用于新能源汽車充電機輸出側(cè)的屏蔽罩，在對屏蔽罩進行安裝時，首先將本體覆蓋在對應(yīng)的元器件以及線纜上，當(dāng)線纜較多時，將所有線纜理順，并從缺口中穿過，且線纜的兩端分別從兩側(cè)的缺口中穿過，此時線纜通過兩側(cè)的缺口穿過整個屏蔽罩，此時對本體的位置進行微調(diào)，使得安裝板都插入至對應(yīng)的位置處，在微調(diào)過程中，線纜只會在缺口內(nèi)進行相對位移，不會影響到本體在高度方向上的移動，提高了安裝的便捷性，同時配合安裝板的定位作用，使得整個屏蔽罩可以準確的焊接到位。

新能源高壓電氣冰水沖擊測試裝置 1124     

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本實用新型公開了一種新能源高壓電氣冰水沖擊測試裝置，包括高壓電源、高溫環(huán)境箱和低溫冰水槽，所述高壓電源的一端固定連接有螺旋高壓連接線，所述螺旋高壓連接線遠離高壓電源的一端貫穿通孔并向高溫環(huán)境箱內(nèi)延伸；所述高溫環(huán)境箱的頂部安裝有樣品籃提升機構(gòu)，所述樣品籃提升機構(gòu)的底端固定連接有鏤空樣品籃，所述鏤空樣品籃的中心放置有測試樣品；所述低溫冰水槽外壁一側(cè)的底部連接有接地裝置，所述接地裝置上安裝有漏電流控制器。本實用新型通過設(shè)計簡單的新能源高壓電氣冰水沖擊試驗系統(tǒng)，不僅設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，而且操作流程也相對簡單，可以更好的測試新能源汽車直流高壓用電器受到冰天雪地時的漏電保護能力，工作效率大大提高。

保護效果好的高安全型新能源電池箱 1145     

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本實用新型公開了一種保護效果好的高安全型新能源電池箱，包括箱體，所述箱體的頂部安裝有箱蓋，所述箱體內(nèi)壁底部的左右兩側(cè)均固定連接有保護盒，所述保護盒的表面滑動連接有連接板。本實用新型通過箱體、箱蓋、保護盒、連接板、安裝板、電池主體、配合板、第一伸縮桿、第一彈簧、保護塊、第二彈簧、第二伸縮桿、穩(wěn)定板、第三彈簧、插桿和支撐板的相互配合，實現(xiàn)了一種保護效果好的高安全型新能源電池箱，大大提升了新能源電池箱的抗震效果，可以大大削弱外界針對對電池主體帶來的不利影響，延長了電池主體的使用壽命，也降低了電池爆炸的可能性，電池主體方便從箱體中拆卸出來，方便工作人員對其進行維護以及維修。

新能源車用輪胎內(nèi)嵌式膠條全自動成型機輸送機構(gòu) 1060     

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本實用新型是新能源車用輪胎內(nèi)嵌式膠條全自動成型機輸送機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括輸送帶和激光測厚儀，輸送帶設(shè)置在機架上并連接輸送帶傳動電機，沿輸送帶長度方向依次罩設(shè)有相互連接的首罩殼、主罩殼和尾罩殼，首罩殼、主罩殼和尾罩殼與輸送帶側(cè)面的機架連接，首罩殼端部與主罩殼連接處設(shè)有激光測厚儀，激光測厚儀安裝在安裝桿上，安裝桿兩端通過支架連接輸送帶兩側(cè)機架，主罩殼連接冷卻機構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點：實現(xiàn)了紙帶沿各工位輸送。與其它工位一起實現(xiàn)了新能源車用輪胎內(nèi)嵌式膠條的全自動成型生產(chǎn)，有助于提高新能源汽車用輪胎處理效率，有效降低了生產(chǎn)成本，十分適合推廣使用。

新能源汽車用電瓶安裝機構(gòu) 840     

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本實用新型提供一種新能源汽車用電瓶安裝機構(gòu)。所述新能源汽車用電瓶安裝機構(gòu)包括：電瓶座；安裝槽，所述安裝槽開設(shè)在所述電瓶座的頂部；電瓶本體，所述電瓶本體滑動安裝在所述安裝槽內(nèi)；兩個滑槽，兩個所述滑槽分別開設(shè)在安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁上；兩個固定塊，兩個所述固定塊分別滑動安裝在兩個所述滑槽內(nèi)，兩個所述固定塊相互靠近的一側(cè)均延伸至安裝槽內(nèi)。本實用新型提供的新能源汽車用電瓶安裝機構(gòu)具有操作簡單，便于安裝拆卸，節(jié)省時間的優(yōu)點。

新能源電機軸承組裝機構(gòu) 1012     

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一種新能源電機軸承組裝機構(gòu)，屬于新能源電機制造技術(shù)領(lǐng)域。該新能源電機軸承組裝機構(gòu)包括軸承料桿、抬料組件、軸承移載組件、軸承加熱器和壓合組件；軸承料桿用于放置軸承；抬料組件設(shè)有U字形抬料臺和與U字形抬料臺傳動連接的升降驅(qū)動組件，軸承料桿穿設(shè)在U字形抬料臺槽內(nèi)，通過升降驅(qū)動組件驅(qū)動U字形抬料臺逐漸升高抬料；軸承移載組件用于將軸承料桿上的軸承移載至軸承加熱器上，在軸承加熱后再將軸承移載至壓合組件上。本實用新型能夠方便快速地完成電機軸承裝配，工作效率高。

新能源汽車用電池組件用裝卸分離支架 869     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車用電池組件用裝卸分離支架，包括主安裝支架、底置升降電機、上置第一調(diào)節(jié)電機和上置第二調(diào)節(jié)電機。本實用新型的一種新能源汽車用電池組件用裝卸分離支架由主安裝支架、底置升降電機、調(diào)節(jié)電機、升降塊和翻轉(zhuǎn)夾板組成，利用調(diào)節(jié)電機帶動主安裝支架內(nèi)的升降調(diào)節(jié)絲桿旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)升降塊反向升降，根據(jù)需要對電池組件進行升降調(diào)節(jié)，便于其移動和升降；通過螺距不同的上、下螺紋調(diào)節(jié)面來對上、下置升降塊進行升降調(diào)節(jié)，方便其控制夾緊，同時利用調(diào)節(jié)電機來改變翻轉(zhuǎn)夾角的轉(zhuǎn)向角度，從而根據(jù)需要對電池組件進行支撐和夾緊，使其支撐和運輸更加穩(wěn)定，操作簡單方便，適用范圍更加廣泛。

新能源汽車減速器齒輪箱 703     

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本實用新型公開一種新能源汽車減速器齒輪箱，包括對接法蘭和輸入軸套，所述對接法蘭安裝在輸入軸套的前端，所述輸入軸套的后端設(shè)置有輸入齒輪箱，所述輸入齒輪箱的外部套接有輔助散熱裝置，所述輸入齒輪箱的后端設(shè)置有主齒輪箱，通過在該新能源汽車減速器齒輪箱的輸入齒輪箱外部增加有一個新型的輔助散熱裝置，該新型的輔助散熱裝置能夠輔助輸入齒輪箱進行快速散熱，同時又不會影響到整個新能源汽車減速器齒輪箱的正常安裝以及工作，該新型的輔助散熱裝置則能夠快速的把輸入齒輪箱在工作時產(chǎn)生的高溫?zé)崃课詹⒖焖俚囊龑?dǎo)出現(xiàn)，從而能夠使得輸入齒輪箱以及主齒輪箱可長久的處于安全穩(wěn)定的工作溫度下進行減速以及傳動。

地下隱蔽式新能源充電樁 713     

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本發(fā)明公開了一種地下隱蔽式新能源充電樁，涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種地下隱蔽式新能源充電樁，包括預(yù)埋基坑，所述預(yù)埋基坑的內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽，所述預(yù)埋基坑的內(nèi)腔開設(shè)有支撐槽，所述支撐槽的內(nèi)腔固定套裝有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的頂端固定安裝有驅(qū)動電機，所述螺紋槽的內(nèi)腔活動套裝有升降螺紋柱。該地下隱蔽式新能源充電樁，通過在預(yù)埋基坑的內(nèi)部活動安裝有充電樁，使充電樁的頂面固定安裝封頂塊，同時在封頂塊的底部通過支撐彈簧連接密封橡膠，在充電樁不用時，方便收至預(yù)埋基坑的內(nèi)部，同時密封橡膠和密封升降套的配合，能有效對充電樁進行保護，避免風(fēng)沙水土進入充電樁的內(nèi)部，影響充電樁的正常使用。

用于新能源公交車的踩踏式壓電發(fā)電器及其發(fā)電方法 767     

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本發(fā)明具體涉及一種用于新能源公交車的踩踏式壓電發(fā)電器及其發(fā)電方法，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。發(fā)電器包括若干個基板，基板為矩形，矩形四邊均設(shè)置連接槽；若干個基板通過連接件與連接槽可拆卸連接；基板表面上陣列設(shè)置若干個圓槽；若干個圓槽內(nèi)均設(shè)置壓電柱；若干個圓槽內(nèi)的壓電柱通過電連接，并聯(lián)成一組壓電堆；一組壓電堆為發(fā)電電路；若干個基板上方均設(shè)置防護層；防護層蓋合若干個圓槽內(nèi)的壓電柱。本發(fā)明有利于減少停車場建設(shè)大量的充電樁，路線較長的新能源公交車在行駛時不間斷充電，減少停車充電時間，提高工作效率，減少充電成本，及能夠達到快速充電供電給新能源汽車。

實訓(xùn)用的新能源汽車動力電池的故障設(shè)置電路及其方法 729     

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本發(fā)明公開了一種實訓(xùn)用的新能源汽車動力電池的故障設(shè)置電路，包括實訓(xùn)用的新能源汽車動力電池包，所述新能源汽車動力電池包上設(shè)置有BMS電池管理系統(tǒng)，所述BMS電池管理系統(tǒng)分別引出有一組BMS電流檢測線、一組BMS電壓檢測線和一組BMS溫度檢測線；本發(fā)明實現(xiàn)新能源汽車動力電池實訓(xùn)時隔離高壓故障設(shè)置，既保障學(xué)生實訓(xùn)時的人生安全，又解決一直以來動力電池實訓(xùn)無法設(shè)置故障的問題。

新能源汽車電池過充保護系統(tǒng)及方法 852     

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本發(fā)明揭示了一種新能源汽車電池過充保護系統(tǒng)及方法，其中系統(tǒng)包括遠程監(jiān)控平臺(1)、車聯(lián)網(wǎng)終端(2)以及充電樁監(jiān)控終端(3)；所述車聯(lián)網(wǎng)終端(2)用于采集新能源汽車的電池信息和報警信息；所述遠程監(jiān)控平臺(1)用于接收所述車聯(lián)網(wǎng)終端(2)發(fā)送的電池信息和警報信息，并判斷電池充電狀態(tài)；所述充電樁監(jiān)控終端(3)用于接收所述遠程監(jiān)控平臺(1)發(fā)送的斷電指令，并控制充電操作。本發(fā)明的一種新能源汽車電池過充保護系統(tǒng)及方法，能夠有效避免電池過充的危害，極大的提高了新能源汽車充電的安全性。

新能源基地直流外送連鎖脫網(wǎng)預(yù)警和防御系統(tǒng)及方法 961     

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本發(fā)明公開了一種新能源基地直流外送連鎖脫網(wǎng)預(yù)警和防御系統(tǒng)，包括連鎖脫網(wǎng)在線識別子系統(tǒng)、連鎖脫網(wǎng)預(yù)警子系統(tǒng)和連鎖脫網(wǎng)防御策略在線優(yōu)化子系統(tǒng)；采用機器學(xué)習(xí)方法獲得影響連鎖脫網(wǎng)的關(guān)鍵影響因素并預(yù)測預(yù)想故障后是否發(fā)生新能源連鎖脫網(wǎng)，根據(jù)故障后暫態(tài)穩(wěn)定仿真風(fēng)機脫網(wǎng)情況判別連鎖故障并進行新能源連鎖脫網(wǎng)風(fēng)險評估，對可能發(fā)生連鎖脫網(wǎng)的預(yù)想故障進行預(yù)防控制和緊急調(diào)控預(yù)案策略在線優(yōu)化計算，滿足新能源基地直流外送提升運行可靠性和降低運行風(fēng)險要求。

基于新能源的蓄電池儲能系統(tǒng) 1104     

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本發(fā)明提供了一種基于新能源的蓄電池儲能系統(tǒng)，所述儲能系統(tǒng)包括蓄電池、DC/DC雙向變換器、高壓直流穩(wěn)壓電容、AC/DC有源整流器、中央控制單元和公共電網(wǎng)；所述蓄電池中的電能經(jīng)過所述DC/DC雙向變換器升壓后，再經(jīng)過所述高壓直流穩(wěn)壓電容傳輸給所述AC/DC有源整流器完成交直流變換，最后連接至所述公共電網(wǎng)；所述中央控制單元通過采集的所述蓄電池的相關(guān)信息以及所述公共電網(wǎng)的運行情況控制所述儲能系統(tǒng)的工作狀態(tài)。本發(fā)明提供一種基于新能源的蓄電池儲能系統(tǒng)，能夠有效的優(yōu)化新能源利用，提高新能源發(fā)電的安全性和穩(wěn)定性。

含新能源發(fā)電的區(qū)域充電站控制裝置 996     

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本發(fā)明提供一種含新能源發(fā)電的區(qū)域充電站控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是：包括使用時用于通過對區(qū)域變壓器輸出側(cè)的電壓電流信號進行采集、計算并相應(yīng)發(fā)出信號的參數(shù)采集處理單元、接收參數(shù)采集單元發(fā)送的檢測信號相應(yīng)對區(qū)域電網(wǎng)實施電流補償?shù)闹C波補償單元、根據(jù)參數(shù)采集單元發(fā)送的控制信號相應(yīng)控制新能源發(fā)電裝置向區(qū)域電網(wǎng)送電與否的充電站逆流控制單元、根據(jù)參數(shù)采集單元發(fā)送的控制信號相應(yīng)控制充電站充電功率大小的充電功率控制控制單元。本發(fā)明在使用時能有效解決含新能源發(fā)電的區(qū)域充電站對區(qū)域電網(wǎng)諧波污染、新能源發(fā)電裝置向區(qū)域電網(wǎng)逆流倒送電以及極端情況下區(qū)域變壓器過載引起跳閘停電對區(qū)域供電產(chǎn)生威脅的問題。

自動干粉滅火系統(tǒng)及新能源車充電棚 755     

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本實用新型涉及一種自動干粉滅火系統(tǒng)及新能源車充電棚，新能源車充電棚具有該自動干粉滅火系統(tǒng)，自動干粉滅火系統(tǒng)包括相連的滅火系統(tǒng)及火災(zāi)探測報警系統(tǒng)。本系統(tǒng)可實現(xiàn)自動探測報警、自動滅火，確保充電場站在無人值守狀態(tài)，特別適合公交車夜間回場、大量高功率充電狀態(tài)下的對充電車棚的消防保護，地面積小、設(shè)置靈活、建設(shè)周期短，可實現(xiàn)快速投用。

節(jié)能環(huán)保的新能源灌溉裝置 1052     

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本實用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保的新能源灌溉裝置，具體涉及節(jié)能環(huán)保的新能源灌溉裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝底座，安裝底座的頂面鑲嵌安裝有儲水箱，儲水箱的頂部固定安裝有安裝平臺，安裝平臺頂面的中心處固定安裝有傳動電機，傳動電機的兩側(cè)固定連接有光伏蓄電池，安裝平臺的頂面固定連接有光能散射板。本實用新型通過設(shè)置安裝平臺，在裝置工作過程中，利用多組卡接槽和活動滾珠的配套設(shè)置，使得活動套接環(huán)和安裝板之間的摩擦系數(shù)減小，降低了摩擦阻力，從而讓光伏發(fā)電板受到風(fēng)力吹拂帶動光能散射板轉(zhuǎn)動，使得其接收太陽光線全方位的照射并進行能量反射，使得光伏發(fā)電板接收到的光線充足，提高了發(fā)電效率。

新能源汽車內(nèi)的空氣凈化裝置 757     

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本實用新型涉及空氣凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車內(nèi)的空氣凈化裝置，包括箱體，所述箱體正面的四角均開設(shè)有螺紋孔，所述箱體的正面設(shè)置有箱蓋，所述箱體的正面與箱蓋的背面通過固定螺栓固定連接，所述箱蓋正面的頂部設(shè)置有顯示器，所述箱蓋的正面中部設(shè)置有指示燈。該新能源汽車內(nèi)的空氣凈化裝置，通過V型過濾層的過濾網(wǎng)，實現(xiàn)了對小顆粒物有效的過濾效果，解決了顆粒物過濾不徹底的問題，大大減少了顆粒物對人體的二次傷害，V型吸附層與出水口、出水管、水箱配合，實現(xiàn)了對水的引導(dǎo)作用，防止了水的溢出產(chǎn)生異味，通過吸附層與固體清香劑配合，實現(xiàn)了對車內(nèi)異味的吸附作用，提高了汽車內(nèi)部的空氣質(zhì)量。