新能源設(shè)備充電異常的檢測方法、裝置、介質(zhì)及提示終端 695     

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本申請公開了一種新能源設(shè)備充電異常的檢測方法、裝置、介質(zhì)及提示終端，首先是確定待檢測新能源設(shè)備的類型，然后選擇該類型下的多個新能源設(shè)備作為分析對象以獲取一次參考充電過程數(shù)據(jù)。根據(jù)一次參考充電過程數(shù)據(jù)計算二次參考充電過程數(shù)據(jù)，以及根據(jù)一次實際充電過程數(shù)據(jù)計算二次實際充電過程數(shù)據(jù)。最后基于二次參考充電過程數(shù)據(jù)與時間的對應(yīng)關(guān)系，利用異常檢測方法確定二次參考充電過程數(shù)據(jù)對應(yīng)的安全閾值。由于安全閾值是通過一次參考充電過程數(shù)據(jù)得到的，是真實數(shù)據(jù)，故所得到的安全閾值更能夠準確反映待檢測新能源設(shè)備當(dāng)前的充電狀態(tài)。并且，二次參考充電過程數(shù)據(jù)能夠反映變量的動態(tài)發(fā)展，故所得到的安全閾值能夠及時識別出充電異常。

新能源設(shè)備充電異常檢測方法、裝置及介質(zhì) 874     

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本申請公開了一種新能源設(shè)備充電異常檢測方法、裝置及介質(zhì)，其中方法包括，預(yù)先建立充電異常數(shù)據(jù)庫，在接收到待充電新能源設(shè)備的充電請求時，獲取待充電新能源設(shè)備的身份數(shù)據(jù)，并在判斷身份數(shù)據(jù)與充電異常數(shù)據(jù)庫匹配時，確定待充電新能源設(shè)備為高危設(shè)備，其中充電異常數(shù)據(jù)庫中包含有高危新能源設(shè)備對應(yīng)的參考身份數(shù)據(jù)。應(yīng)用于本方案，在接收到待充電新能源設(shè)備的充電請求時，能夠通過獲取一次身份數(shù)據(jù)檢測該設(shè)備是否充電異常，降低了檢測新能源設(shè)備充電異常的工作量，同時無需在等待設(shè)備充電結(jié)束后檢測異常設(shè)備，提高了檢測系能源設(shè)備充電異常的效率。

新能源太陽能熱能發(fā)電機內(nèi)嵌一體式發(fā)電裝置 678     

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新能源太陽能熱能發(fā)電機熱動能轉(zhuǎn)換裝置，新能源太陽能熱能發(fā)電機內(nèi)嵌一體式發(fā)電裝置，它包括：儲能飛輪、花鍵轂、內(nèi)嵌式行星增速器、內(nèi)嵌式增速器殼體、內(nèi)嵌式發(fā)電機、內(nèi)嵌式發(fā)電機殼體等。新能源太陽能熱能發(fā)電機內(nèi)嵌一體式發(fā)電裝置的功能是將新能源太陽能熱能發(fā)電機熱能轉(zhuǎn)換裝置產(chǎn)生的輸出軸的機械動能，通過行星齒輪增速器增速，然后利用發(fā)電機將機械動能轉(zhuǎn)換成電能存儲到儲能裝置中。本發(fā)明采用內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，能量傳遞效率高，便于市場推廣和應(yīng)用，不僅增強了對保護環(huán)境的保護，并且對太陽能新能源開發(fā)領(lǐng)域的拓寬具有重要意義。

列車及基于新能源電池的供電電路 690     

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本申請公開了一種列車及基于新能源電池的供電電路，包括新能源電池、充電模塊、預(yù)充電電容、整車上電可控開關(guān)、控制模塊及延時控制模塊，控制模塊在接收到上電指令時會控制新能源電池通過充電模塊為預(yù)充電電容預(yù)充電，并控制延時控制模塊開始計時，延時控制模塊計時到達預(yù)設(shè)時間時會控制整車上電可控開關(guān)閉合，可以實現(xiàn)在預(yù)充電電容預(yù)充電完成后新能源電池再為負載供電，在負載投入時由于預(yù)充電電壓的穩(wěn)壓性能，可以避免產(chǎn)生沖擊電流，避免了沖擊電流對新能源電池造成的危害，提高了新能源電池的使用壽命。

新能源電機殼體定位夾具 807     

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本實用新型公開了一種新能源電機殼體定位夾具，包括夾具體，殼體，通孔，滑塊軌道，氣缸，滑塊一，夾具，電機，定位夾具裝置，所述定位夾具裝置包括圓柱孔，大圓柱凹槽，小圓柱凹槽，方形凹槽，上圓環(huán)，螺紋柱，定位夾塊，彈簧，扭轉(zhuǎn)帽，卡環(huán)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且適用于各種型號的新能源電機殼體。并且本實用新型能做到精準定位，且使得新能源電機殼體夾取穩(wěn)固。

基于新能源汽車多環(huán)境耐久測試裝置 1023     

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一種基于新能源汽車多環(huán)境耐久測試裝置,涉及新能源汽車測試技術(shù)領(lǐng)域，包括測試箱，所述測試箱內(nèi)壁兩側(cè)之間的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)壁的表面轉(zhuǎn)動連接有卡緊裝置，所述卡緊裝置包括固定板，所述固定板的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有電動桿，所述電動桿的頂端轉(zhuǎn)動連接有卡塊，所述支撐板的頂部且位于兩個卡塊之間設(shè)置有新能源汽車，所述測試箱的頂部固定連接有水箱。該基于新能源汽車多環(huán)境耐久測試裝置通過動力電機將纜繩放下或者收起，方便新能源汽車的進出，提升測試工作效率，帶動箱門與測試箱的左側(cè)閉合，同時方便進入后閉合箱門，隔絕外界環(huán)境，提升了測試的嚴謹性，提高測試數(shù)據(jù)的精準度。

基于大數(shù)據(jù)的新能源設(shè)備安全檢測檢修方法、系統(tǒng)及裝置 1036     

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本申請公開了一種基于大數(shù)據(jù)的新能源設(shè)備安全檢測檢修方法、系統(tǒng)及裝置，所述方法首先確定待檢測新能源設(shè)備的類型；然后選擇該類型下的多個新能源設(shè)備集作為分析對象；再獲取分析對象在預(yù)設(shè)時間范圍內(nèi)、與分析對象匹配的參考充電過程數(shù)據(jù)；接下來獲取待檢測新能源設(shè)備的實際充電過程數(shù)據(jù)；基于參考充電過程數(shù)據(jù)與時間的對應(yīng)關(guān)系確定參考充電過程數(shù)據(jù)對應(yīng)的安全閾值；最后根據(jù)安全閾值與待檢測新能源設(shè)備的實際充電過程數(shù)據(jù)，生成待檢測新能源設(shè)備的充電安全評價報告。將本方案應(yīng)用于檢修站，既滿足電動汽車的充電需求，又提高了檢修站對電動汽車的分析準確率及修護效率，提升了用戶體驗。

淺水條件下漂浮式新能源發(fā)電裝置用系泊系統(tǒng) 816     

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本發(fā)明提出了一種淺水條件下漂浮式新能源發(fā)電裝置用系泊系統(tǒng)，屬于系泊系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括系泊纜索、阻尼器、配重塊和浮筒，系泊纜索的一端連接有海面上的漂浮式新能源發(fā)電裝置，另一端連接有海底上的錨點，靠近漂浮式新能源發(fā)電裝置的一段為懸浮段，靠近錨點的一段為躺底段，躺底段的長度為懸浮段的長度的3?6倍；阻尼器至少為一個并設(shè)置于懸浮段上；配重塊為一個設(shè)置于懸浮段上并位于阻尼器的下方；浮筒為等間距排列的多個并設(shè)置于躺底段上。本發(fā)明提高了系泊纜索的柔性，減小了系泊纜索的剛度，為漂浮式新能源發(fā)電裝置提供了足夠的回復(fù)力，有效約束其在水平方向上的水面偏移幅度，特別適用于淺水條件下的漂浮式新能源發(fā)電裝置。

新能源汽車用輪胎胎面膠及其制備方法 1077     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種綠色、節(jié)能、環(huán)保、安全、長壽命的新能源汽車用輪胎胎面膠及其制備方法。提供一種新能源汽車用輪胎胎面膠及其制備方法，可保證輪胎生產(chǎn)過程及使用中更環(huán)保、使用周期更長、駕駛更安全、使用壽命更長。本發(fā)明技術(shù)方案是，一種新能源汽車用輪胎胎面膠，由以下重量份數(shù)的原料制成：環(huán)保合成橡膠100份；白炭黑60?80份；炭黑5?20份；硅烷偶聯(lián)劑4?8份；氧化鋅2?5份；新型功能性樹脂3?12份；環(huán)保芳烴油5?30份；N?（1，3?二甲丁基）?N’?苯基對苯二胺1?4份；硫磺1?3份；環(huán)保硫化促進劑1?3.5份；防焦劑0.1?0.3份。

新能源太陽能熱能發(fā)電機蒸汽發(fā)生裝置 764     

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新能源太陽能熱能發(fā)電機蒸汽發(fā)生裝置，它包括：太陽能管底端固定套、太陽能管底端固定架、左側(cè)板、太陽能熱能管、右側(cè)板、太陽能管頂端固定架、高溫水水箱、蒸汽傳輸管。將該裝置放置在太陽光下，用水泵將水泵進高溫水水箱，由太陽能熱能管在太陽的熱能的作用下完成加熱并產(chǎn)生蒸汽，所產(chǎn)生的的蒸汽從高溫水水箱的上端通過蒸汽傳輸管傳輸至新能源太陽能熱能發(fā)電機的發(fā)電裝置，完成為新能源太陽能熱能發(fā)電機的發(fā)電裝置提供高溫蒸汽的工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，造價成本低，便于市場推廣和應(yīng)用，不僅增強了對保護環(huán)境的保護，并且對太陽能新能源開發(fā)領(lǐng)域的拓寬具有重要意義。

利用新能源汽車給通信基站供電的系統(tǒng) 1125     

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本實用新型公開了一種利用新能源汽車給通信基站供電的系統(tǒng)，包括新能源汽車和通信基站，新能源汽車的車頂固定設(shè)有頂箱，頂箱的頂部固定設(shè)有太陽能電池板，頂箱的兩側(cè)均開設(shè)有開槽，兩個開槽的內(nèi)部通過折疊撐桿均固定安裝有小型風(fēng)力發(fā)電機，頂箱的內(nèi)部安裝有逆變器，頂箱的內(nèi)部另一側(cè)固定設(shè)有蓄電池，本實用新型一種利用新能源汽車給通信基站供電的系統(tǒng)，通過在新能源汽車頂部設(shè)置的太陽能電池板，可將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并儲存至蓄電池中，通過在新能源汽車頂部設(shè)置的小型風(fēng)力發(fā)電機，可將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械能，再將機械能轉(zhuǎn)換為電能儲存至蓄電池中，兩者轉(zhuǎn)換的電能均可為通信基站供電，大大符合節(jié)能環(huán)保的理念。

新能源燃料生產(chǎn)用節(jié)能環(huán)保的冷卻裝置 901     

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本實用新型適用于新能源技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新能源燃料生產(chǎn)用節(jié)能環(huán)保的冷卻裝置，包括底板，所述底板上表面的兩側(cè)均豎向設(shè)置有支撐板，所述支撐板的頂部橫向設(shè)置有冷卻箱，所述底板的上表面位于所述冷卻箱底部的后側(cè)設(shè)置有蓄水箱，所述底板的上表面設(shè)置有水泵。該新能源燃料生產(chǎn)用節(jié)能環(huán)保的冷卻裝置，通過水流進入冷卻管的內(nèi)部與冷卻箱內(nèi)部溫度較高的新能源燃料進行換熱，即可對燃料進行冷卻降溫，降溫后的水流再次排放至蓄水箱的內(nèi)部，再經(jīng)由散熱管的冷卻后再次進入冷卻管的內(nèi)部對燃料進行冷卻，形成水循環(huán)，減小裝置使用時對水資源的浪費，減小對水資源的消耗，減小新能源燃料的生產(chǎn)成本。

新能源充電樁的充電槍插裝裝置及其使用方法 748     

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本發(fā)明涉及一種新能源充電樁的充電槍插裝裝置，包括設(shè)在充電樁主體前端面的置槍插座、插設(shè)在所述置槍插座內(nèi)的充電槍、設(shè)在所述充電槍下方的鎖止裝置；一種新能源充電槍插裝裝置的使用方法，包括以下步驟：步驟1，插槍；步驟2，推拉拔槍。本發(fā)明所述的新能源充電樁的充電槍插裝裝置，通過鎖止裝置對充電槍進行鎖止，并且具有兩種鎖止模式可以選擇：一、推拉拔槍；二、在推拉拔槍方式失效情況下，或者其他需要緊急拔槍的情況下還可以緊急拔槍。

新能源車充電樁安裝結(jié)構(gòu) 969     

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本實用新型公開了一種新能源車充電樁安裝結(jié)構(gòu)，涉及新能源汽車領(lǐng)域，包括防護箱體和地面，所述防護箱體的前表面設(shè)置有第一防護門，所述第一防護門的左側(cè)固定連接有兩個連接合頁，所述第一防護門的前表面右側(cè)固定連接有第一門把手，所述第一防護門的下方設(shè)置有攝像頭，所述防護箱體的右側(cè)面中間固定連接有第二防護門，所述防護箱體的左側(cè)壁內(nèi)部固定安裝有散熱風(fēng)機。本實用新型通過在防護箱體上設(shè)置攝像頭，利用攝像頭可自動識別是否為新能源汽車，充電車位上設(shè)置液壓缸、伸縮柱和紅外線感應(yīng)器，根據(jù)攝像頭和紅外線感應(yīng)器的識別，自動打開或關(guān)閉道閘，使其充電方便快捷，并且防止非新能源汽車占用充電車位。

新能源控制系統(tǒng) 1031     

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本發(fā)明公開了一種新能源控制系統(tǒng)，包括：總控制設(shè)備，用于向新能源發(fā)電設(shè)備發(fā)送新能源收集指令；向新能源發(fā)電設(shè)備發(fā)送電能轉(zhuǎn)發(fā)指令；根據(jù)接收到的用電請求生成電能發(fā)放指令，并向儲能設(shè)備發(fā)送電能發(fā)放指令；新能源發(fā)電設(shè)備，用于根據(jù)新能源收集指令進行新能源收集，并將新能源轉(zhuǎn)換為電能；根據(jù)電能轉(zhuǎn)發(fā)指令將電能發(fā)送給儲能設(shè)備；儲能設(shè)備，用于對各新能源發(fā)電設(shè)備發(fā)送的電能進行存儲；根據(jù)電能發(fā)放指令為用電設(shè)備提供電能；用電設(shè)備，用于向總控制設(shè)備發(fā)送用電請求；利用接收到的電能進行工作。應(yīng)用本發(fā)明實施例所提供的技術(shù)方案，實現(xiàn)了各新能源設(shè)施之間的能源共享，有效地提高了能源利用率。

新能源太陽能熱能發(fā)電機熱動能轉(zhuǎn)換裝置 681     

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新能源太陽能熱能發(fā)電機熱動能轉(zhuǎn)換裝置，它包括：下箱體、左半曲柄、動力輸出軸、左半曲柄軸軸承、連桿下端、連桿、右半曲柄軸、右半曲柄軸軸承、曲柄連桿軸、右半曲柄、活塞頭、活塞連桿銷軸、高溫蒸汽室、曲柄連桿套環(huán)、活塞連桿套環(huán)。新能源太陽能熱能發(fā)電機熱動能轉(zhuǎn)換裝置的功能是將新能源太陽能熱能發(fā)電機蒸汽發(fā)生裝置產(chǎn)生的高溫蒸汽，通過曲柄滑塊機構(gòu)將高溫蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成動力輸出軸的機械能，為新能源太陽能熱能發(fā)電機完成熱能到機械能的能量轉(zhuǎn)換，為發(fā)電機提供機械能。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，造價成本低，便于市場推廣和應(yīng)用，不僅增強了對保護環(huán)境的保護，并且對太陽能新能源開發(fā)領(lǐng)域的拓寬具有重要意義。

新能源空調(diào)及其控制方法、電子設(shè)備和存儲介質(zhì) 1004     

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本發(fā)明提供一種新能源空調(diào)及其控制方法、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)，包括：獲取多個新能源供電裝置的供電信息；基于所述供電信息，判斷各所述新能源供電裝置是否滿足所述新能源空調(diào)的供電要求；根據(jù)判斷結(jié)果，控制儲能裝置、所述多個新能源供電裝置和所述新能源空調(diào)中的直流負載和/或交流負載的連接狀態(tài)。本發(fā)明提供的新能源空調(diào)的控制方法，通過獲取多個新能源供電裝置的供電信息，基于供電信息判斷各新能源供電裝置是否滿足新能源空調(diào)的供電要求，根據(jù)判斷結(jié)果，控制儲能裝置、多個新能源供電裝置和新能源空調(diào)中的直流負載和/或交流負載的連接狀態(tài)，從多方面考慮能源為空調(diào)器供電，由此在保證空調(diào)盡可能穩(wěn)定工作的同時，降低空調(diào)的能耗。

房車用碳纖維車身復(fù)合廂板結(jié)構(gòu) 907     

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本實用新型公開了一種房車用碳纖維車身復(fù)合廂板結(jié)構(gòu)，屬于房車技術(shù)領(lǐng)域，包括由外至內(nèi)依次包括通過膠水粘接的碳纖維復(fù)合材料板層、襯板層、中間層、內(nèi)封板層，所述的復(fù)合箱板結(jié)構(gòu)涂膠后通過壓力機壓制而成。本新型具有可以降低箱板重量、提升保溫性和密封性、提高箱板彈性、易于加工的特點。

熱壓機防熱膨脹緩沖隔熱軟墊 1167     

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熱壓機防熱膨脹緩沖隔熱軟墊涉及熱壓機壓制工藝設(shè)備。其為多層復(fù)合材料軟墊，特征是依次由基層1、其上一層縱向碳纖維單向布2、再其上一層橫向碳纖維單向布3、再其上又一層縱向碳纖維單向布4、縱向碳纖維單向布其上為一層石墨涂層5，各層間分別涂刷膠黏劑6，固化復(fù)合構(gòu)成?；鶎?為玻璃纖維軟性保溫隔熱層。本實用新型的優(yōu)點是：采用多層縱、橫向碳纖維單向布鋪設(shè)粘接固化，使其具有很高的強度和隔熱性能。基層采用軟性玻璃纖維隔熱耐高溫性能佳。頂面涂刷石墨層隔熱潤滑性能好。該墊隔熱保溫潤滑緩沖綜合性能優(yōu)異，使熱壓機熱壓產(chǎn)品質(zhì)量好，保溫節(jié)能效果好。

冷藏保溫瓶 732     

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本實用新型的冷藏保溫瓶屬于食品冷藏保鮮用的保溫器具。它是以硬紙板和聚氨酯塑料一次發(fā)泡成型,并在內(nèi)瓶體上覆以特制的復(fù)合材料,底部裝有蓄冷器,保溫效果十分顯著。同時節(jié)約了大量的塑料和金屬材料。該裝置具有保溫性能好,生產(chǎn)成本低廉,防潮耐用,安全無毒等優(yōu)點,是各種食品特別是冷飲食品冷藏保溫的良好器具。

吸附協(xié)同光催化處理有機廢氣的實驗裝置 843     

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本實用新型提供了一種吸附協(xié)同光催化處理有機廢氣的實驗裝置，包括空氣泵、流量計、物料罐、水汽化器、穩(wěn)定混合罐、吸附柱、尾氣吸收罐、鐵架臺、濕度計、光催化反應(yīng)柱、紫外燈、支撐架、光催化反應(yīng)器，所述空氣泵與三個流量計并聯(lián)，所述吸附柱經(jīng)三通與軟膠管連接尾氣吸附罐和光催化反應(yīng)柱相連，所述濕度計分別連接吸附柱和光催化反應(yīng)柱內(nèi)，所述光催化反應(yīng)柱連接于尾氣吸附裝置，所述紫外燈由光催化反應(yīng)器內(nèi)燈座進行固定，所述鐵架臺用于固定吸附柱和濕度計。該裝置先用ZSM?5@GO復(fù)合材料做吸附劑進行吸附處理，再經(jīng)TiO₂/GO光催化劑處理吸附后低濃度有機廢氣，紫外燈的照射可增強有機廢氣的處理性能；此外，裝置還可對飽和吸附劑進行簡易脫附處理。

耐蝕抗菌的碳纖維增強鋼鐵設(shè)施用保護罩 1028     

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本實用新型屬于海洋環(huán)境中的鋼鐵結(jié)構(gòu)件的防護技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種耐蝕抗菌的碳纖維增強鋼鐵設(shè)施用保護罩。包括主體結(jié)構(gòu)、抗菌包覆層及緩沖層，其中主體結(jié)構(gòu)為采用碳纖維添加環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制作而成；主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖層，主體結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有抗菌包覆層?？咕矊硬捎锰祭w維添加環(huán)氧樹脂及納米抗菌劑制作而成。本實用新型質(zhì)量輕，方便運輸和安裝，同時具有良好的抗菌、耐蝕和力學(xué)性能。

重金屬離子檢測電化學(xué)微流控傳感芯片 752     

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本申請公開了一種重金屬離子檢測電化學(xué)微流控傳感芯片，包括基底層和PDMS層，所述PDMS層是通過物理吸附固定在基底層上方，并規(guī)劃出多個對稱分布的檢測單元；每個檢測單元包括重金屬離子特異性反應(yīng)酶/巰基己醇/二氧化鈰?金納米復(fù)合材料標記的重金屬離子探針鏈和具有導(dǎo)電層的工作電極、參比電極、對電極、工作電極池、對電極池、參比電極池和微流道槽；其中對電極池和參比電極池分別處于工作電極池兩側(cè)，并通過微流道槽進行連通，對電極和參比電極分別插入對電極池和參比電極池中。本申請的微流控電化學(xué)傳感芯片，檢測速度快、精度高，穩(wěn)定性好、取樣量小且便于攜帶。

子午線輪胎改進胎圈結(jié)構(gòu) 853     

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本實用新型公開了一種采用雙層補強和多粘合膠片的子午線輪胎改進胎圈結(jié)構(gòu)，用于解決輪胎胎圈部位的鋼絲與橡膠復(fù)合材料易于產(chǎn)生脫層、裂口，導(dǎo)致輪胎早期損壞的問題。本實用新型所述的子午線輪胎改進胎圈結(jié)構(gòu)主要由胎側(cè)膠、上三角膠、第一補強膠片、第二補強膠片、第三補強膠片、粘合膠片、耐磨膠、鋼絲圈、下三角膠、鋼絲包布、第一層尼龍包布、第二層尼龍包布、內(nèi)襯層、鋼絲簾布及胎體組成；從輪胎斷面上看，與現(xiàn)有的輪胎斷面相比較，在子口內(nèi)、外反包端點處增加貼合了第一層尼龍包布和第二層尼龍包布；在胎側(cè)膠和上三角膠之間貼有第三補強膠片；第一層尼龍包布與鋼絲包布之間加貼第二補強膠片；在鋼絲包布與鋼絲簾布端點間加貼第一補強膠片。

新型生態(tài)袋 763     

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本實用新型公開一種新型生態(tài)袋,該生態(tài)袋包括袋體,在袋體內(nèi)表面貼附一夾雜植物種子的片材。袋體采用高分子復(fù)合材料制成,片材采用無紡布和/或紙制成,植物種子均勻分布在片材上。袋體內(nèi)表面貼附一夾雜植物種子的片材,并可以根據(jù)工程的需要,選擇片材貼附于袋體整個上表面區(qū)域的產(chǎn)品、片材貼附于袋體二分之一上表面區(qū)域的產(chǎn)品或片材貼附于袋體三分之一上表面區(qū)域的產(chǎn)品。上述產(chǎn)品最大程度的利用了植物種子,降低了產(chǎn)品的制造成本,而且還可提高出芽率,保證出芽均勻,減少病蟲害。

單螺桿納米塑料擠出機 1109     

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單螺桿納米塑料擠出機,螺桿包括帶進料段的固相輸送段、壓縮段、固液分離段、液相輸送段、混煉轉(zhuǎn)子段。螺桿頭部的轉(zhuǎn)子與機筒相應(yīng)部位的定子構(gòu)成了一個混煉單元,能產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力,打破納米材料在塑料中的團聚,使之強制性的、有序地分散混合和分布混合,解決納米級材料在塑料中分散和分布難的問題。從而使納米塑料得以充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢。本實用新型適于生產(chǎn)納米級塑料母料,也可以用于直接生產(chǎn)各種納米塑料復(fù)合材料。

復(fù)合保溫涂料生產(chǎn)用原料添加劑混合裝置 694     

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本實用新型涉及保溫涂料技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種復(fù)合保溫涂料生產(chǎn)用原料添加劑混合裝置，包括涂料生產(chǎn)旋流式攪拌機，所述涂料生產(chǎn)旋流式攪拌機右側(cè)的上部設(shè)置有添加劑混合釜，所述添加劑混合釜的上部設(shè)置有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的傳動軸貫穿所述添加劑混合釜的內(nèi)部并連接有攪拌架，所述攪拌架的外側(cè)面均勻設(shè)置有攪拌桿，所述攪拌桿的位置呈交錯形設(shè)置，所述攪拌桿的內(nèi)部均勻設(shè)置有攪拌片，本新型方案該添加劑混合釜設(shè)置于提高了攪拌質(zhì)量和效率，這種添加劑的混合及加料方式，減輕了勞動工作量，特別是改善了添加劑混合的均勻性，同時提高了復(fù)合材料的攪拌均勻性和縮短攪拌時間，提高了攪拌質(zhì)量和效率。

可旋轉(zhuǎn)電纜掛鉤 1049     

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本實用新型公開了一種可旋轉(zhuǎn)電纜掛鉤，包括掛桿、鉤體和緊固螺栓，所述掛桿上設(shè)有溝槽和螺栓孔，所述溝槽的上口處設(shè)有安全凸起，所述鉤體分為固定部分、轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)部分，固定部分和旋轉(zhuǎn)部分之間通過轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)部分可通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述旋轉(zhuǎn)部分的鉤頭設(shè)有安全槽，旋轉(zhuǎn)部分的鉤頭可伸入溝槽中，安全凸起在鉤頭伸入溝槽時卡進安全槽中，將旋轉(zhuǎn)部分固定。本實用新型采用可活動旋轉(zhuǎn)的掛鉤，并在掛桿上設(shè)溝槽，使鉤頭旋轉(zhuǎn)卡進溝槽中，并在溝槽和鉤頭上分別設(shè)安全凸起和安全槽，將掛鉤緊緊的卡在掛桿上，保證電纜在安裝和使用過程中的牢固性，掛鉤使用PVC復(fù)合材料，抗靜電、抗彎曲強度和阻燃性能好，不易老化、耐腐蝕、成本低、使用時安全可靠。

制動閘片及具有其的軌道車輛 971     

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本實用新型提供了一種制動閘片及具有其的軌道車輛，制動閘片包括鋼背和設(shè)置在鋼背上的摩擦塊，其中，摩擦塊由碳碳復(fù)合材料制成，該制動閘片利用碳碳摩擦材料的優(yōu)異摩擦磨損性能提供穩(wěn)定的制動性能，在此基礎(chǔ)上，又可以提高體制動盤的力學(xué)性能和散熱性能，并且具有簡單、可靠、易操作和質(zhì)量輕的優(yōu)點。本實用新型的制動閘片解決了現(xiàn)有技術(shù)中的制動閘片難以滿足軌道車輛的制動要求的問題。

回轉(zhuǎn)炒菜鍋 768     

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本實用新型是一種可以回轉(zhuǎn)的炒菜鍋，鍋體為筒 形，筒口為錐體，炒制時，物料按順序加入，筒體旋轉(zhuǎn) 時，可將各種物料拌勻，能均勻加熱物料，防止局部過 熱或不熟；能縮短炒制時間，提高制品的色、香、味和 營養(yǎng)品質(zhì)；可解決大鍋菜不香的難題；減少毒物和有 害氣體的產(chǎn)生。鍋體采用無毒的金屬、非金屬或其復(fù)合材料制 做。采用外加熱、內(nèi)加熱或筒壁夾層加熱等方式加 熱，筒體可固定在旋轉(zhuǎn)機件上，或安裝在托輥、托輪上 用動力、重力、彈力或人力帶動，使其旋轉(zhuǎn)。