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本發(fā)明提供了一種脫硫催化劑的制備方法及其應(yīng)用,屬于環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域。該催化劑以煤矸石為原料,通過對煤矸石煅燒、水蒸氣活化、擴(kuò)孔、碳骨架架構(gòu)得到多孔C?Al2O3?SiO2復(fù)合載體,然后將活性組分負(fù)載到載體表面,該催化劑比表面積大,并且價格低廉,測試發(fā)現(xiàn)脫硫效率保持在89.2%以上,持續(xù)時間超過220min;該催化劑可廣泛用于鋼鐵企業(yè)、煤發(fā)電廠、冶金行業(yè)等大型煙氣排放企業(yè)的催化脫硫;該催化劑制備方法為煤矸石的綜合利用提供一種新途徑。
本發(fā)明涉及一種球磨機(jī)耐磨鋼襯板材料的制備方法,制備得耐磨鋼材料適用于冶金、礦業(yè)等領(lǐng)域;本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:化學(xué)成分為:C、Si、Cr、Mn、Ni、Mo、Nb、Zr、Hf、P、S≤0.03%,其余量為鐵。本發(fā)明耐磨鋼襯板材料加入稀有金屬鈮鉿用做添加劑進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后,得到晶粒細(xì)化的鋼坯,后采用鈣聯(lián)合電子束爐脫氧,最后采用熱處理工藝得到馬貝復(fù)合組織的高耐磨性襯板材料。
用于Kocks軋機(jī)復(fù)合輥環(huán)及其制造方法,屬于軋鋼技術(shù)領(lǐng)域,使用無縫鋼管作為復(fù)合輥環(huán)的內(nèi)層,外層使用高碳高鈷耐磨鋼,外層材料熔煉過程中,先將鈮鐵、生鐵、廢鋼和金屬鈷在爐內(nèi)混合加熱熔化,當(dāng)爐內(nèi)溫度達(dá)到1583?1605℃時,加入鉻鐵和鉬鐵,鋼水熔清后,化驗(yàn)并調(diào)整爐內(nèi)鋼水成分,外層金屬液體和內(nèi)層無縫鋼管實(shí)現(xiàn)牢固的冶金結(jié)合,獲得的復(fù)合輥環(huán)強(qiáng)韌性好,且工作層紅硬性好,具有優(yōu)異的抗高溫磨損能力,在Kocks軋機(jī)使用,效果良好。
本發(fā)明公開了一種大長度Cu-Cr-Zr-Si合金接觸線的熱機(jī)械處理生產(chǎn)工藝。在感應(yīng)爐中采用混合惰性氣體及覆蓋干燥木炭層聯(lián)合保護(hù)層熔煉含量為Cu-(0.30~0.50)%Cr-(0.10~0.15)%Zr-(0.01~0.02)%Si合金,在有電磁攪拌及局部加熱裝置的水平連鑄系統(tǒng)中進(jìn)行引鑄直徑為16~120mm棒坯。通過高頻感應(yīng)加熱熱軋、分段加熱水冷固溶、冷軋、分級時效及成品成型拉拔或冷軋,軋制成兩面具有對稱溝槽的截面積為110~150mm2、單根長度為1800~2000m的合金接觸線。本發(fā)明的產(chǎn)品冶金質(zhì)量較高,各項(xiàng)性能能夠滿足現(xiàn)代高速鐵路、低速重載等各種不同接觸網(wǎng)的需求。
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