16nm FinFET工藝SRAM型FPGA單粒子效應(yīng)試驗(yàn)方法 1180     

 0

本發(fā)明公開了一種16nm FinFET工藝SRAM型FPGA單粒子效應(yīng)試驗(yàn)方法，涉及芯片單粒子效應(yīng)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，解決高端制程單粒子效應(yīng)測(cè)試的技術(shù)問題，方法包括：S1.使用Verilog HDL硬件描述語言編寫SRAM型FPGA中指定模塊的電路配置文件；S2.設(shè)定電流閾值并配置到SRAM型FPGA的開發(fā)板的電源控制模塊；S3.輻照源以初始輻照量輻照SRAM型FPGA；S4.使用Maxim DigitalPower電流檢測(cè)軟件實(shí)時(shí)讀取SRAM型FPGA的電流值，若電流值超過電流閾值，則進(jìn)行失效機(jī)理分析，試驗(yàn)結(jié)束；S5.使用Beyond Compare軟件讀取SRAM型FPGA的rbd配置信息文件，若讀取正常，則通過比較輻照前后讀取的rbd配置信息文件的配置信息；否則，記錄指定模塊發(fā)生單粒子功能中斷；S6.加大輻照源的輻照量，執(zhí)行步驟S4。

加熱水用日用管狀電熱元件的加速壽命試驗(yàn)方法 1145     

 0

本發(fā)明公開了一種加熱水用日用管狀電熱元件的加速壽命試驗(yàn)方法，以不引入新的失效模式的方式，即為前N?1組試驗(yàn)樣品提供不同強(qiáng)度的電應(yīng)力和固定強(qiáng)度的腐蝕應(yīng)力，以及為第N組試驗(yàn)樣品單獨(dú)提供電應(yīng)力，以此加速試驗(yàn)樣品的老化失效，迅速獲得試驗(yàn)樣品的雙重加速應(yīng)力試驗(yàn)壽命和單加速應(yīng)力試驗(yàn)壽命，因此，能夠有效縮短工作壽命試驗(yàn)的耗時(shí)和降低試驗(yàn)的耗電量；再采用格拉布斯檢驗(yàn)法篩除離群值，避免小概率事件影響，再通過步驟六轉(zhuǎn)換出前N?2組試驗(yàn)樣品脫離腐蝕應(yīng)力后的單加速應(yīng)力平均試驗(yàn)壽命，最后通過步驟七擬合分析出加熱水用日用管狀電熱元件在正常工作條件下的預(yù)估工作壽命，因此，具有工作壽命預(yù)測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度高的優(yōu)點(diǎn)。

基于非概率可靠性理論的電站高溫管道系統(tǒng)維修方法 854     

 0

本發(fā)明涉及一種基于非概率可靠性理論的電站高溫管道系統(tǒng)維修方法，包括：進(jìn)行電站高溫管道系統(tǒng)強(qiáng)度的有限元計(jì)算、確定電站高溫管道系統(tǒng)的重點(diǎn)檢測(cè)部位、應(yīng)用非概率可靠性理論確定蠕變損傷參數(shù)、通過確定蠕變損傷參數(shù)建立蠕變損傷概率模型、根據(jù)蠕變損傷概率模型計(jì)算結(jié)構(gòu)失效、根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)、電站高溫管道系統(tǒng)的材料和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果建立基于可靠性分析的維修方法模型、根據(jù)維修方法模型和工程實(shí)際檢修成本確定出高溫管線系統(tǒng)最佳維修時(shí)間。采用該種電站高溫管道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)非概率可靠性維修方法，實(shí)現(xiàn)了高效且準(zhǔn)確地確定結(jié)構(gòu)概率可靠性，能夠準(zhǔn)確確定維修方案，能夠解決其它領(lǐng)域中的高溫管道相類問題的維修方法，從而適用范圍較為廣泛。

可拆洗式測(cè)斜孔排水慣性泵結(jié)構(gòu) 893     

 0

本實(shí)用新型涉及慣性泵結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，公開了可拆洗式測(cè)斜孔排水慣性泵結(jié)構(gòu)，包括管體、管頭、慣性泵以及連接管，連接管中設(shè)有連接通孔，管體的下端及管體的上端分別插設(shè)在連接管的兩端，且連接管的連接通孔中形成有位于管體及管頭之間的間隔段；慣性泵包括兩個(gè)基座管以及滾珠，兩個(gè)基座管分別插設(shè)在管體的下端中及管頭的上端中，滾珠活動(dòng)置于間隔段中；將慣性泵結(jié)構(gòu)插設(shè)在安裝孔中，并且通過不斷上下抖動(dòng)，將安裝孔內(nèi)的水體排至外部，即使水體中混雜有泥沙，泥沙積堵在慣性泵結(jié)構(gòu)中，則可以通過連接管，將管體與管頭之間拆卸，進(jìn)行清洗，再重新組裝在一起，不會(huì)對(duì)慣性泵結(jié)構(gòu)的排水功能造成影響，更不會(huì)導(dǎo)致慣性泵結(jié)構(gòu)排水功能失效的問題。

新能源高壓安全絕緣測(cè)試平臺(tái) 832     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源高壓安全絕緣測(cè)試平臺(tái)，包括充電電子裝置、電機(jī)電子裝置和高壓電池總成，充電電子裝置通過電機(jī)電子裝置及高壓線路與高壓電池總成相連，所述的充電電子裝置分別連接電動(dòng)空調(diào)、電加熱器和充電接口；所述的電機(jī)電子裝置分別連接高壓電機(jī)和低壓蓄電池；所述的高壓電池總成內(nèi)置有高壓電池模組和ECU和安全室。本實(shí)用新型可以通電仿真演示高壓安全的操作教學(xué)平臺(tái)，能夠接通或者斷開底部的隱藏開關(guān)模擬車上各個(gè)部件對(duì)車身短路（絕緣失效）。

列車尾車風(fēng)壓監(jiān)測(cè)裝置 971     

 0

一種鐵路列車尾車風(fēng)壓監(jiān)測(cè)裝置,由間歇放風(fēng)閥、壓差傳感器、電子接收器組成,在列車充風(fēng)達(dá)到規(guī)定壓力后,裝在列車制動(dòng)風(fēng)管尾部的間歇放風(fēng)閥自動(dòng)進(jìn)行周期性間歇放風(fēng),其壓力波通過列車制動(dòng)風(fēng)管傳遞給裝在機(jī)車上的壓差傳感器變?yōu)殡娦盘?hào),由電子接收器進(jìn)行處理鑒別,向司機(jī)顯示綠燈表示正常、顯示紅燈表示列車尾車風(fēng)壓不足或列車分離,或風(fēng)管中有折角塞門被關(guān)閉等故障,以提示司機(jī)及時(shí)采取措施,防止制動(dòng)失效而造成行車事故。本裝置傳輸可靠性高,造價(jià)低廉,實(shí)用方便。

智能電網(wǎng)高級(jí)量測(cè)系統(tǒng)AMI網(wǎng)絡(luò)抗干擾攻擊路由算法 762     

 0

本發(fā)明公開了一種智能電網(wǎng)高級(jí)量測(cè)系統(tǒng)AMI網(wǎng)絡(luò)抗干擾攻擊路由算法，是對(duì)RPL路由算法的一種改進(jìn)，能夠優(yōu)化地選擇一條性能指標(biāo)最優(yōu)的默認(rèn)RPL路徑，同時(shí)選擇多條備用路徑，備用路徑與默認(rèn)路徑之間能夠?qū)崿F(xiàn)在存在干擾攻擊的情況下同時(shí)失效的概率最小。本發(fā)明中節(jié)點(diǎn)在選擇默認(rèn)母節(jié)點(diǎn)之后，根據(jù)可用性歷史向量為每一個(gè)潛在母節(jié)點(diǎn)的Rank值加一個(gè)懲罰項(xiàng)，然后選取Rank值依然小于自己的節(jié)點(diǎn)作為備用母節(jié)點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生Jamming攻擊導(dǎo)致默認(rèn)母節(jié)點(diǎn)不可用時(shí)，節(jié)點(diǎn)可迅速切換到備用母節(jié)點(diǎn)。在構(gòu)成下行路由路徑時(shí)，節(jié)點(diǎn)的DAO信息發(fā)給所有的母節(jié)點(diǎn)，使得Root節(jié)點(diǎn)可以盡可能多的收集到下行的潛在路由路徑，然后根據(jù)所提路徑可用性歷史向量選擇到達(dá)某個(gè)下行節(jié)點(diǎn)的默認(rèn)路徑和備選路徑。

基于鏈路生存時(shí)間位置預(yù)測(cè)的GPSR路由協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)方法 1075     

 0

本發(fā)明公開了一種基于鏈路生存時(shí)間位置預(yù)測(cè)的GPSR路由協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)方法。標(biāo)準(zhǔn)的GPSR協(xié)議中節(jié)點(diǎn)無需維護(hù)路由表，僅需知道自身一跳鄰居節(jié)點(diǎn)的位置信息，便可找出下一跳轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)。但在節(jié)點(diǎn)高速移動(dòng)的使用場景中，節(jié)點(diǎn)的位置信息不精確，增大了節(jié)點(diǎn)間通信時(shí)延，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥兓黠@，容易出現(xiàn)路由空洞現(xiàn)象，導(dǎo)致路由開銷增大?；谏鲜鋈毕?，本發(fā)明通過鏈路生存時(shí)間篩選、剔除失效節(jié)點(diǎn)，更新節(jié)點(diǎn)位置信息，達(dá)到提高節(jié)點(diǎn)位置精確度的目的，通過在鄰居列表中加入空洞規(guī)避名單，考慮節(jié)點(diǎn)與目的節(jié)點(diǎn)間的距離和鏈路生存時(shí)間兩個(gè)因素，降低路由空洞現(xiàn)象的發(fā)生概率。通過上述方法，大幅度降低了GPSR協(xié)議的傳輸時(shí)延和路由開銷。

抗高過載動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的可充電式電源 921     

 0

本發(fā)明提供了一種抗高過載動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的可充電式電源，其包括充電電路模塊，和放電功能模塊：充電電路模塊用于對(duì)由多節(jié)單體電池串聯(lián)而成的電池組進(jìn)行充電；放電功能模塊用于對(duì)電池組進(jìn)行放電，本發(fā)明控制電路模塊根據(jù)反饋電路模塊中的反饋信號(hào)和基準(zhǔn)電路提供的基準(zhǔn)電壓值來發(fā)出控制信號(hào)，使放電電路模塊保持正常穩(wěn)定的工作，放電電路模塊受控于控制電路模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組以恒定的電流進(jìn)行放電；本發(fā)明使動(dòng)力電池不會(huì)出現(xiàn)過放失效而導(dǎo)致極板鈍化、容量衰減的現(xiàn)象，從而極大地增強(qiáng)電池的安全性和有效壽命。

船舶導(dǎo)航系統(tǒng)完好性監(jiān)測(cè)方法及裝置 850     

 0

本發(fā)明提供了一種船舶導(dǎo)航系統(tǒng)完好性監(jiān)測(cè)方法及裝置，屬于船舶導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括如下步驟：運(yùn)行中的船舶通過接收機(jī)同時(shí)接收全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)播發(fā)信息、海岸輔助導(dǎo)航系統(tǒng)中主臺(tái)和副臺(tái)發(fā)射的脈沖組；根據(jù)不同的可見衛(wèi)星數(shù)量和輔助導(dǎo)航系統(tǒng)中的可用設(shè)備臺(tái)數(shù)，對(duì)接收的信號(hào)偽距與載波相位、包絡(luò)前沿功率分別進(jìn)行解析計(jì)算；在多點(diǎn)連續(xù)記錄多次位置數(shù)據(jù)，通過位置概率預(yù)估值與修正后的水平精度衰減因子來進(jìn)行船舶導(dǎo)航定位完好性狀態(tài)的評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)導(dǎo)航方案有效調(diào)整。本發(fā)明充分考慮了可見衛(wèi)星數(shù)量，避免了可見衛(wèi)星數(shù)量不足導(dǎo)致的導(dǎo)航失效，有效減少各參考信號(hào)源導(dǎo)航信號(hào)切換導(dǎo)致的定位結(jié)果不連續(xù)與信號(hào)相位收斂速度下降。

LED路燈典型地區(qū)環(huán)境適應(yīng)性的測(cè)試方法 736     

 0

本發(fā)明公開了一種LED路燈典型地區(qū)的環(huán)境適應(yīng)性的測(cè)試方法，包括(1)安裝LED路燈在低氣壓試驗(yàn)箱中，箱內(nèi)LED路燈樣品隔層擺放使氣體能在樣品間流動(dòng)；(2)按照不同典型地區(qū)的環(huán)境調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱的貯存條件，并在此貯存條件下持續(xù)暴露一段時(shí)間；(3)持續(xù)暴露后，按照不同典型地區(qū)的環(huán)境再次調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱的不同貯存條件，并在此貯存條件下，調(diào)節(jié)燈具電壓為額定工作電壓，觀察樣品是否能夠正常啟動(dòng)工作，如試驗(yàn)樣品無失效，則保持此此貯存條件持續(xù)工作一段時(shí)間；(4)重復(fù)循環(huán)上述步驟多次，測(cè)試完成。

變頻器移相變壓器溫度監(jiān)測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備 1079     

 0

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種變頻器移相變壓器溫度監(jiān)測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備，所述方法包括：獲取變頻器移相變壓器的采集溫度；獲得所述變頻器移相變壓器的移動(dòng)平均溫度；獲得所述變頻器移相變壓器的躍變溫度；確定所述移動(dòng)平均溫度是否滿足第一類報(bào)警條件，在滿足第一類報(bào)警條件的情況下，觸發(fā)第一類報(bào)警；確定所述躍變溫度是否滿足第二類報(bào)警條件，在滿足第二類報(bào)警條件的情況下，觸發(fā)第二類報(bào)警。本申請(qǐng)實(shí)施例一是根據(jù)采集溫度獲得移動(dòng)平均溫度作為溫度超限報(bào)警的依據(jù)，能夠避免變頻器移相變壓器在大波動(dòng)工況下產(chǎn)生的誤報(bào)；二是通過獲得并監(jiān)測(cè)變頻器移相變壓器的躍變溫度，可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)變頻器移相變壓器內(nèi)部出現(xiàn)的短路、絕緣失效等突發(fā)性故障。

基于陰極保護(hù)及犧牲陽極塊壽命預(yù)測(cè)的海洋結(jié)構(gòu)物保護(hù)方法 1141     

 0

本發(fā)明公開了一種基于陰極保護(hù)及犧牲陽極塊壽命預(yù)測(cè)的海洋結(jié)構(gòu)物保護(hù)方法，通過對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)區(qū)域劃分來實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的適應(yīng)性陰極保護(hù)，使得復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也能得到有效保護(hù)。另外，根據(jù)受保護(hù)區(qū)域表面上的保護(hù)電位分布并結(jié)合犧牲陽極塊輸出電流密度來判斷犧牲陽極的失效時(shí)間，來預(yù)測(cè)犧牲陽極塊的有效壽命，為犧牲陽極塊更換提供指導(dǎo)，使得最大限度地降低保護(hù)成本的同時(shí)也能保證海洋結(jié)構(gòu)物在犧牲陽極塊全壽命階段受到有效保護(hù)。

水泵壽命可靠性加速測(cè)試方法 691     

 0

本發(fā)明公開了一種水泵壽命可靠性加速測(cè)試方法，包括如下步驟：確定加速壽命試驗(yàn)平臺(tái)及工作介質(zhì)，確定受試泵的試驗(yàn)樣本量；以電壓和頻率作為試驗(yàn)的加速應(yīng)力并分別設(shè)定運(yùn)行的加速工況，加速工況至少包括溫度加速因子、酸堿度加速因子、機(jī)械物理磨耗加速因子、粘滯阻力加速因子及揚(yáng)程加速因子；根據(jù)受試泵的電參數(shù)特性選取相應(yīng)的電源激勵(lì)模塊；對(duì)受試泵以不同的電壓、頻率作為試驗(yàn)的加速應(yīng)力水平并在設(shè)定的運(yùn)行加速工況下施行至少兩個(gè)加速應(yīng)力水平的累計(jì)加速試驗(yàn)，達(dá)到預(yù)期設(shè)定的失效點(diǎn)后停止運(yùn)行，記錄受試泵從開始進(jìn)行測(cè)試到停止運(yùn)行所經(jīng)歷的累計(jì)時(shí)間；實(shí)現(xiàn)六種加速因子復(fù)合工況下的加速可靠性綜合模擬試驗(yàn)，縮短試驗(yàn)時(shí)間、提高效率及降低成本。

基于EMD-MRVR的多應(yīng)力下電池壽命預(yù)測(cè)方法 1068     

 0

本發(fā)明公開了一種基于EMD?MRVR的多應(yīng)力下電池壽命預(yù)測(cè)方法。所述方法包括以下步驟：輸入在不同的應(yīng)力條件下開展試驗(yàn)所獲得的可反映電池老化的時(shí)序數(shù)據(jù)及所有應(yīng)力條件下均適用的統(tǒng)一失效閾值；對(duì)輸入的時(shí)序數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；采用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解將預(yù)處理后的時(shí)序數(shù)據(jù)分解為高頻內(nèi)涵模態(tài)分量和低頻殘差分量，通過對(duì)殘差分量進(jìn)行擬合，從而獲得電池老化經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停挥?xùn)練多輸出相關(guān)向量回歸機(jī)模型；對(duì)訓(xùn)練好的多輸出相關(guān)向量回歸機(jī)模型輸入新的應(yīng)力條件，可得到該應(yīng)力條件下的電池老化經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷哪Ｐ蛥?shù)，從而得到該應(yīng)力條件下的電池老化經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停M(jìn)而實(shí)現(xiàn)該應(yīng)力條件下的電池壽命預(yù)測(cè)，輔助電池生產(chǎn)廠家及維護(hù)人員進(jìn)行生產(chǎn)及維護(hù)工作。

油路監(jiān)測(cè)裝置 820     

 0

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N油路監(jiān)測(cè)裝置，包括安裝底座、透明片和壓接片。安裝底座內(nèi)部開設(shè)有油路通道，安裝底座的一端開設(shè)進(jìn)油口，另一端開設(shè)出油口，進(jìn)油口和出油口分別與油路通道連通；安裝底座具有一側(cè)面，側(cè)面開設(shè)有第一開口，第一開口與油路通道連通；透明片具有底面，底面與第一開口的外邊緣抵接，且封蓋第一開口；壓接片開設(shè)有與第一開口相對(duì)的第二開口，壓接片與安裝底座連接，透明片具有背離第一開口的外邊緣的頂面，壓接片與頂面抵緊。上述的油路監(jiān)測(cè)裝置，避免了膠體自身老化或者被油液中的添加劑腐蝕導(dǎo)致透明片對(duì)第一開口的密封失效的問題，固定片和透明片能夠?qū)Φ谝婚_口穩(wěn)定有效地密封；不受化學(xué)試劑影響，可以直接沖洗油路通道且方便維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油水分預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、汽車及介質(zhì) 940     

 0

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油水分預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、汽車及介質(zhì)，其方法包括：獲取汽車運(yùn)行參數(shù)；根據(jù)汽車運(yùn)行參數(shù)計(jì)算水分增加因子和水分減少因子；根據(jù)水分增加因子和水分減少因子計(jì)算潤滑油水分增量；基于潤滑油水分增量和潤滑油的在先水分確定潤滑油的當(dāng)前水分。本發(fā)明可以在不增加硬件設(shè)備的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油水分的精確預(yù)測(cè)，避免了由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油累積過量水分導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效，提高了車輛運(yùn)行的安全性。

時(shí)鐘樹綜合最優(yōu)策略預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)及應(yīng)用 793     

 0

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種時(shí)鐘樹綜合最優(yōu)策略預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)及應(yīng)用，包括：利用粒子群優(yōu)化算法對(duì)待用芯片的時(shí)鐘樹進(jìn)行最優(yōu)化處理，獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)方案；通過采集腳本，記錄針對(duì)所述待用芯片的普通設(shè)計(jì)方案以及所述最優(yōu)設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)信息數(shù)據(jù)構(gòu)成總設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)集；設(shè)置神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，并利用所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)所述總設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行學(xué)習(xí)，訓(xùn)練所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，得到訓(xùn)練后模型；利用所述訓(xùn)練后模型，對(duì)所述時(shí)鐘樹綜合最優(yōu)策略進(jìn)行預(yù)測(cè)。本發(fā)明通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法建立時(shí)鐘樹綜合最優(yōu)策略的預(yù)測(cè)模型，可以大大縮短芯片的設(shè)計(jì)周期，同時(shí)降低因時(shí)鐘樹綜合結(jié)果不理想而帶來的芯片失效風(fēng)險(xiǎn)。

烘箱、聚合物材料熱氧老化壽命自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)及方法 898     

 0

本發(fā)明涉及聚合物材料老化壽命測(cè)試的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種烘箱、聚合物材料熱氧老化壽命自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)及方法，在箱體內(nèi)部設(shè)置有加熱裝置，加熱裝置可對(duì)放置于樣品架上的樣品進(jìn)行加熱老化，并利用攝像頭對(duì)樣品進(jìn)行拍攝，利用識(shí)別模型根據(jù)拍攝的樣品圖片判斷樣品是否老化失效，避免頻繁開箱取樣，提高工作效率，且避免因頻繁開箱導(dǎo)致烘箱內(nèi)部溫度波動(dòng)，有利于提高測(cè)試穩(wěn)定性，提高聚合物材料熱氧老化壽命自動(dòng)測(cè)量的可靠性。

智能電磁監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 921     

 0

本發(fā)明涉及一種智能電磁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其包括多個(gè)電磁信息傳感器，一個(gè)或多個(gè)巡視采集器，數(shù)據(jù)服務(wù)器和信息管理終端。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于能夠利用巡視采集器在移動(dòng)中采集、處理并儲(chǔ)存相近電磁信息傳感器，有效避免由于傳感器節(jié)點(diǎn)因地形、天氣等原因造成的信號(hào)微弱或不穩(wěn)而造成網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架局部失效的問題。由于巡視采集器是不斷移動(dòng)的，這給監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)帶來很大的不確定性。本發(fā)明通過優(yōu)化電磁信息傳感器的門限算法、提出新穎的巡視采集器門限算法使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的穩(wěn)定性得到大幅度提升，同時(shí)可以使系統(tǒng)內(nèi)碰撞率、串音率和通信保持在較短水平。

微電子器件靜電帶電放電防護(hù)的自動(dòng)化電測(cè)取放機(jī)構(gòu) 920     

 0

本實(shí)用新型公開了一種微電子器件靜電帶電放電防護(hù)的自動(dòng)化電測(cè)取放機(jī)構(gòu)，包括取放機(jī)構(gòu)、電性測(cè)試座、測(cè)試線纜、電性測(cè)試主機(jī)和芯片，所述電性測(cè)試座通過測(cè)試線纜與電性測(cè)試主機(jī)連接，所述取放機(jī)構(gòu)位于電性測(cè)試座的上方，所述取放機(jī)構(gòu)包括自動(dòng)化機(jī)械手臂基座、吸盤組件和頂桿，所述吸盤組件的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)接頭；本實(shí)用新型提供的吸盤組件，在安裝于自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備上開始工作時(shí)，在吸取微電子器件的封裝殼體時(shí)，便即時(shí)將微電子器件絕緣殼體上經(jīng)過前操作過程累積的靜電荷對(duì)器件內(nèi)部線路的靜電作用強(qiáng)度大大降低，而這個(gè)器件帶電程度幾乎可以滿足絕大多數(shù)微電子器件帶電放電情形下的靜電安全，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)生電性失效。

可測(cè)滅火器狀態(tài)的聯(lián)網(wǎng)消防壓力表及其管理系統(tǒng) 1010     

 0

本發(fā)明公開了一種可測(cè)滅火器狀態(tài)的聯(lián)網(wǎng)消防壓力表及其消防滅火器管理系統(tǒng)，所述可測(cè)滅火器狀態(tài)的聯(lián)網(wǎng)消防壓力表包括儀表殼，安裝在儀表殼上的儀表蓋，安裝在儀表殼內(nèi)的壓敏元件，與壓敏元件連接的傳動(dòng)機(jī)芯，與傳動(dòng)機(jī)芯連接的指針，安裝在指針下方的刻度盤，以及安裝在刻度盤下方的電路板，安裝在刻度盤上方的導(dǎo)電條；一種消防滅火器管理系統(tǒng)，包括上述的可測(cè)滅火器狀態(tài)的聯(lián)網(wǎng)消防壓力表，還包括藍(lán)牙適配器；該可測(cè)滅火器狀態(tài)的聯(lián)網(wǎng)消防壓力表及其管理系統(tǒng)，其能有效解決現(xiàn)有消防滅火器因缺乏管理，使滅火器失效與被人為移動(dòng)或使用的，以致出現(xiàn)火情的時(shí)候滅火器使用不正常，或找不到滅火器的問題。

用于防水磁控陰極保護(hù)參數(shù)測(cè)試的便捷裝置 1034     

 0

一種用于防水磁控陰極保護(hù)參數(shù)測(cè)試的便捷裝置，涉及參數(shù)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，包括陰極保護(hù)測(cè)試樁、電位顯示器、參比電極和極化試片,電位顯示器的負(fù)正極分別與陰極保護(hù)測(cè)試樁的第一接線柱連接、第二接線柱連接，參比電極與陰極保護(hù)測(cè)試樁的第三接線柱連接，極化試片與陰極保護(hù)測(cè)試樁的第四接線柱連接，第一接線柱與第三接線柱連接，第二接線柱與第四接線柱連接，陰極保護(hù)測(cè)試樁的第五接線柱和第六接線柱用于和外部管道的不同部位連接，第五接線柱和第六接線柱連接有防水磁控開關(guān)。通過防水磁控開關(guān)來代替普通開關(guān)，利用防水磁控開關(guān)的防水性能，解決普通開關(guān)生銹失效的問題，同時(shí)防水磁控開關(guān)是通過磁力的有無進(jìn)行開關(guān)操作的，相對(duì)于手動(dòng)拆線速度更快。

LED多屏拼接液冷智能監(jiān)測(cè)方法及LED多屏拼接系統(tǒng) 794     

 0

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種LED多屏拼接液冷智能監(jiān)測(cè)方法及LED多屏拼接系統(tǒng)，用于預(yù)防LED多屏拼接系統(tǒng)中的液冷裝置中的液體因不絕緣而導(dǎo)致燈的實(shí)效。本發(fā)明實(shí)施例中，在LED多屏拼接系統(tǒng)的LED顯示屏和液冷裝置基礎(chǔ)上，增加了智能監(jiān)測(cè)裝置，該智能監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)液冷裝置的第一水冷頭與第二水冷頭之間的第一電信號(hào)和/或監(jiān)測(cè)LED顯示屏的陰極的第二電信號(hào)；判斷第一電信號(hào)或第二電信號(hào)是否超過預(yù)設(shè)閾值，若超過預(yù)設(shè)閾值，則上報(bào)至告警系統(tǒng)，以使得告警系統(tǒng)發(fā)出告警提示。從而能夠在液冷裝置中的液體因不絕緣，有大的電流流通時(shí)智能有效給告警與控制，快速實(shí)現(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)，從而防止當(dāng)電流過大時(shí)，導(dǎo)致燈的失效問題。

長大公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)碳化壽命預(yù)測(cè)方法 912     

 0

本發(fā)明公開了一種長大公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)碳化壽命預(yù)測(cè)方法，基于相似理論建立現(xiàn)場自然碳化深度預(yù)測(cè)模型；結(jié)合現(xiàn)場自然碳化深度預(yù)測(cè)模型、混凝土碳化殘量隨機(jī)模型以及現(xiàn)場襯砌保護(hù)層厚度建立襯砌結(jié)構(gòu)碳化的極限狀態(tài)方程；根據(jù)極限狀態(tài)方程生成襯砌結(jié)構(gòu)的可靠度目標(biāo)函數(shù)；以襯砌結(jié)構(gòu)碳化壽命失效概率和可靠度標(biāo)準(zhǔn)范圍為約束條件，優(yōu)化可靠度目標(biāo)函數(shù)，得到最優(yōu)可靠度指標(biāo)；根據(jù)最優(yōu)可靠度指標(biāo)確定襯砌結(jié)構(gòu)的第一碳化壽命；將第一碳化壽命和第二碳化壽命比較，確定襯砌結(jié)構(gòu)的最終碳化壽命；其中，第二碳化壽命為采用混凝土耐久性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)法得到的襯砌結(jié)構(gòu)碳化壽命；本發(fā)明將室內(nèi)快速試驗(yàn)環(huán)境和實(shí)際工程環(huán)境相聯(lián)系，提高了預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

涂層壽命預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì) 788     

 0

本發(fā)明涉及涂層壽命預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種涂層壽命預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括根據(jù)涂層失效閾值時(shí)間與涂層厚度之間的第一表達(dá)關(guān)系，確定不同類別的有機(jī)涂層的第一參數(shù)和第二參數(shù)；根據(jù)有機(jī)涂層在太陽輻照下的輻照強(qiáng)度和輻照時(shí)間，得到引起所述有機(jī)涂層老化降解的有效輻照量；根據(jù)所述有效輻照量，得到所述有機(jī)涂層的厚度變化與所述有效輻照量之間的第二表達(dá)關(guān)系；根據(jù)所述第二表達(dá)關(guān)系對(duì)所述第一表達(dá)關(guān)系進(jìn)行修正，得到所述有機(jī)涂層的服役壽命。本發(fā)明的方法理論推導(dǎo)簡單，模型基礎(chǔ)扎實(shí)，能夠準(zhǔn)確高效的預(yù)測(cè)有機(jī)涂層服役壽命，從而為有機(jī)涂料的應(yīng)用提供有效指導(dǎo)。

煙塵測(cè)試系統(tǒng) 860     

 0

本實(shí)用新型提供的一種煙塵測(cè)試系統(tǒng)，包括激光光源、傳感器、與傳感器連接的光電轉(zhuǎn)換裝置、與光電轉(zhuǎn)換裝置連接的微處理器以及反射鏡，所述激光光源與反射鏡位于煙道的對(duì)側(cè)，激光光源與傳感器位于煙道的同側(cè)且平行，煙道與傳感器之間還依次設(shè)置有光欄以及透鏡，在反射鏡與煙道之間、激光光源與煙道之間均設(shè)置有吸塵裝置。本實(shí)用新型采用激光背散射原理，測(cè)量不受煙氣中的水氣等其它氣態(tài)物以及煙塵顆粒大小和顏色的干擾，提高了測(cè)量精度，且可適于在現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線連續(xù)監(jiān)測(cè)；另外，光源發(fā)射端及接收端都在同一側(cè)，避免了煙道振動(dòng)或位移引起的測(cè)量誤差或失效。

醫(yī)療器械整機(jī)壽命分布預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng) 899     

 0

本發(fā)明涉及一種醫(yī)療器械整機(jī)壽命分布預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng)，對(duì)待測(cè)醫(yī)療器械整機(jī)樣品在不同測(cè)試應(yīng)力作用下的原始采樣壽命數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)變換，得到若干個(gè)原始數(shù)據(jù)序列；分別根據(jù)各個(gè)原始數(shù)據(jù)序列生成若干個(gè)第一灰序列；根據(jù)所述第一灰序列計(jì)算所述待測(cè)醫(yī)療器械整機(jī)樣品失效的首達(dá)時(shí)間，根據(jù)所述首達(dá)時(shí)間對(duì)預(yù)設(shè)的加速模型進(jìn)行求解，得到所述待測(cè)醫(yī)療器械整機(jī)樣品在設(shè)定應(yīng)力下的壽命分布。上述加速退化試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法，能夠有效提高試驗(yàn)可靠性。

壓力監(jiān)測(cè)單元、電池模組及電池包 1005     

 0

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N壓力監(jiān)測(cè)單元、電池模組及電池包，涉及動(dòng)力電池制造的技術(shù)領(lǐng)域。壓力監(jiān)測(cè)單元包括：框體結(jié)構(gòu)，被配置于相鄰的電芯之間，且框體結(jié)構(gòu)中部鏤空；防火隔熱組件被配置于框體結(jié)構(gòu)的鏤空處，且防火隔熱組件具有容納空間；壓力監(jiān)測(cè)組件被配置于容納空間內(nèi)，且壓力監(jiān)測(cè)組件的至少一部分的結(jié)構(gòu)顯露于防火隔熱組件，以用于輸出相鄰的電芯間因膨脹而形成的壓力信號(hào)。防火隔熱組件通過框體結(jié)構(gòu)配置于相鄰的電芯之間，將壓力監(jiān)測(cè)組件的至少一部分的結(jié)構(gòu)配置于防火隔熱組件內(nèi)，能有效的監(jiān)測(cè)壓力信號(hào)的同時(shí)，也能避免過溫失效，進(jìn)而能有效監(jiān)測(cè)熱失控的整個(gè)過程并及時(shí)給出預(yù)警信號(hào)。

開關(guān)電源故障預(yù)測(cè)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì) 994     

 0

本申請(qǐng)涉及一種開關(guān)電源故障預(yù)測(cè)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。對(duì)開關(guān)電源的各電信號(hào)采樣，并獲取各所述電信號(hào)的退化特征參數(shù)；處理各所述退化特征參數(shù)，得到退化特征參數(shù)時(shí)間序列；對(duì)所述退化特征參數(shù)時(shí)間序列進(jìn)行曲線擬合，得到故障預(yù)測(cè)模型；根據(jù)退化參數(shù)閾值與所述故障預(yù)測(cè)模型，得到所述開關(guān)電源的剩余正常工作時(shí)間。該方法符合開關(guān)電源失效物理與退化特征，應(yīng)用效果好，能夠較精確的得到開關(guān)電源的剩余工作壽命。同時(shí)實(shí)施過程中監(jiān)測(cè)參數(shù)少，對(duì)開關(guān)電源測(cè)試性設(shè)計(jì)要求低，在實(shí)際工程應(yīng)用中易于推廣。本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆椒o需開展開關(guān)電源的離線試驗(yàn)與測(cè)試，簡單方便成本低，且本方法與開關(guān)電源的功率變換主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無關(guān)，適用性強(qiáng)。