農(nóng)用便攜式新能源水泵 914     

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本發(fā)明公開了一種農(nóng)用便攜式新能源水泵，包括光伏陣列、DC/DC變換器、蓄電池、DC/AC逆變器、水泵、高溫燃料電池堆、燃料箱、檢測模塊、控制器、燃料供給電控閥門。光伏陣列將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，送至DC/DC變換器，將電能變換后，送至DC/AC逆變器，DC/AC逆變器（4）一方面給蓄電池充電，另一方面直接與水泵電源連接，給水泵供電。檢測模塊檢測DC/AC逆變器、DC/DC變換器的輸出功率，送至控制器，控制器根據(jù)水泵的額定功率，計算出高溫燃料電池堆需要發(fā)電的功率，控制器發(fā)出信號控制燃料供給電控閥門的開度，高溫燃料電池堆將燃料箱中燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，送至DC/AC逆變器，給水泵供電。

新能源汽車舊電池回收檢修用固定架 1053     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車舊電池回收檢修用固定架，包括墊板，所述墊板上方中心固定連接有支撐板，所述支撐板內(nèi)部一側(cè)設(shè)有絲桿一，所述絲桿一嵌入連接于所述軸承座內(nèi)部，所述軸承座設(shè)于所述支撐板內(nèi)部上下兩端，所述絲桿一下方一側(cè)設(shè)有錐形齒輪一，所述錐形齒輪一與錐形齒輪二嚙合，所述錐形齒輪二一端與驅(qū)動電機輸出端連接，所述支撐板內(nèi)部嵌入連接有升降座，所述絲桿一貫穿于所述升降座內(nèi)部。本發(fā)明通過在底板上方設(shè)置移動板與托板，移動板可以在車下進(jìn)行移動，方便將托板移動至合適的位置，方便拆卸工作，支撐板上方設(shè)有機械臂，從而方便工作人員將電池上的部件拆卸，降低工作人員的操作難度，提高工作效率。

分布式新能源充電樁與加氫站 856     

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本發(fā)明公開了一種分布式新能源充電樁與加氫站，風(fēng)力機將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為交流電能，光伏陣列將太陽能直接轉(zhuǎn)換為直流電能。風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的交流電能經(jīng)過整流器整流后與光伏陣列產(chǎn)生的直流電能經(jīng)過DC/DC變換器耦合與功率分配器連接，功率分配器根據(jù)充電樁與蓄電池的狀態(tài)，分配充電功率。在風(fēng)力發(fā)電與太陽能光伏發(fā)電都不能滿足電動汽車充電需求時，放電控制器控制蓄電池放電，給充電樁供電。本發(fā)明將風(fēng)力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電進(jìn)行耦合，實現(xiàn)分布式充電站。可滿足用戶任何時間段的充電。當(dāng)電能出現(xiàn)剩余時，將剩余電能通過功率分配器分配至電解變換器，將剩余電能變換為符合電解池的電解電壓和電流，進(jìn)行電解水制氫，實現(xiàn)加氫站的功能。

前輪通橋板簧式新能源車 661     

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本實用新型公開了一種前輪通橋板簧式新能源車，車架的前架體上設(shè)有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，左懸掛板簧和右懸掛板簧位于前架體下方且分別位于轉(zhuǎn)向機構(gòu)兩側(cè)，左懸掛板簧和右懸掛板簧一端通過轉(zhuǎn)軸與前架體轉(zhuǎn)動連接且另一端通過吊耳與前架體轉(zhuǎn)動連接，左懸掛板簧底部設(shè)有左前輪安裝座，右懸掛板簧底部設(shè)有右前輪安裝座。通過上述優(yōu)化設(shè)計的前輪通橋板簧式新能源車，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，車輪通過懸掛板簧安裝在車架上，并且懸掛板簧兩端與車架轉(zhuǎn)動連接，實現(xiàn)車輪在車架上的浮動安裝，保證行駛的平穩(wěn)性，在載貨時行駛負(fù)載較大的情況下，板簧有效抵消車輪的顛簸，起到緩沖減震的作用，從而大大提高駕駛平穩(wěn)舒適性。

新能源汽車充電樁用高頻變壓器 1074     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁用高頻變壓器，包括底座，底座上端設(shè)置有兩組第一滑桿，第一滑桿上滑接有第一滑套，第一滑套一側(cè)連接有放置板；變壓器本體，變壓器本體設(shè)置在放置板上端，變壓器本體包括芯體，芯體上纏繞有線圈，線圈連接有輸入接線座和輸出接線座，芯體兩端設(shè)置兩端設(shè)置有固定板，固定板兩側(cè)設(shè)置有框板；殼體，殼體設(shè)置在底座上端。通過設(shè)置的活動組件，使得在對變壓器本體進(jìn)行安裝和檢修時，可通過打開隔離門，使得變壓器本體在殼體內(nèi)部進(jìn)行豎向運動，可對變壓器本體、電源接口和充電接口進(jìn)行檢查更換，無需大量拆卸充電樁結(jié)構(gòu)配件，拆裝簡單方便，檢修效率高，且實現(xiàn)了變壓器本體的隔離，安全性好。

新能源機車加工定位結(jié)構(gòu) 826     

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本實用新型公開了一種新能源機車加工定位結(jié)構(gòu)，涉及加工固定技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機車加工定位結(jié)構(gòu)，包括承重臺和滑動板，所述承重臺頂部固定連接有固定柱，所述固定柱正面和背面均固定連接有滑軌，所述承重臺頂部位于滑動板兩側(cè)位置固定連接有伸縮桿，所述滑動板一側(cè)固定連接有橫板，所述橫板一側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊頂部和底部固定連接有連接架，所述連接塊一側(cè)固定連接有連接棒，所述連接架一端固定連接有第一限位部，所述第一限位部內(nèi)設(shè)置有第二限位部。本實用新型實現(xiàn)在汽車輪胎加工過程中，對輪胎進(jìn)行定位和固定，并可以實現(xiàn)對各個大小胎圈輪胎的支撐固定，適用范圍更加的廣泛，實用性更強。

新能源用蒸汽余熱回收設(shè)備 982     

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本實用新型公開了一種新能源用蒸汽余熱回收設(shè)備，包括殼體，所述殼體的頂部設(shè)置有伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)的頂部固定連接有放置座，所述殼體內(nèi)腔的頂部設(shè)置有與伸縮機構(gòu)相適配的限位機構(gòu)，所述殼體內(nèi)腔的底部貫穿設(shè)置有蓄水機構(gòu)。本實用新型通過伸縮機構(gòu)和限位機構(gòu)的配合使用，使密封板解除對放置座對出氣口的封閉，即可達(dá)到安全使用的目的，該新能源用蒸汽余熱回收設(shè)備具備使用安全的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的蒸汽爐在實際使用中，出氣口始終處于敞開的狀態(tài)，在使用者對出氣口處放至的被加熱設(shè)備進(jìn)行拿取和放置時，出氣口放出的熱氣可能會對使用者的手臂燙傷，對使用者的安全造成威脅，不方便使用者使用的問題。

新能源汽車前防撞梁輔助安裝架裝置 948     

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一種新能源汽車前防撞梁輔助安裝架裝置，涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：包括底板、滾輪、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、升降板、兩側(cè)折板、前側(cè)折板和升降氣缸，所述的滾輪設(shè)置在底板的下側(cè)，所述的導(dǎo)柱與導(dǎo)套相互配合且設(shè)置在底板和升降板之間，所述的升降板位于底板的正上方，所述的兩側(cè)折板固定設(shè)置在升降板的兩側(cè)位置，兩側(cè)折板端側(cè)成L型且開口向著兩側(cè)位置，所述的前側(cè)折板固定設(shè)置在升降板的前側(cè)位置，前側(cè)板的端側(cè)也成L型且開口向著前側(cè)位置，所述的升降氣缸固定設(shè)置在底板與升降板之間且?guī)由蛋迳怠１緦嵱眯滦褪褂梅奖?，便于調(diào)整、定位精確，安裝速度快、效率高。

新能源汽車電池組防護(hù)裝置的防護(hù)方法 1061     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置的防護(hù)方法，防護(hù)裝置包括車架，車架正面的兩側(cè)均固定套裝有輪胎，且輪胎背面固定安裝有位于車架一側(cè)的減震主缸，減震主缸的內(nèi)部固定安裝有減震輪缸，且減震輪缸內(nèi)腔一側(cè)的底部開設(shè)有流通孔并與減震主缸的內(nèi)部連通，減震主缸內(nèi)腔的頂部活動套裝有活塞，且活塞的頂端與減震彈簧的一端固定連接。通過設(shè)置電池組安裝箱、滑軌、移動支架、避震機構(gòu)、緩沖層、限位缸、壓縮彈簧Ⅱ和減震片可以實現(xiàn)當(dāng)汽車經(jīng)過凸起路面的時候，對電池組安裝箱的保護(hù)作用，避免由于凸起物對電池組安裝箱內(nèi)部的電池組造成損害，增強汽車的越野能力。

新能源汽車蓄電池保溫箱 825     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車蓄電池保溫箱，包括保溫箱主體、通風(fēng)口、隔板、加溫室、降溫室、半導(dǎo)體制冷器以及加熱絲，通風(fēng)口對稱開設(shè)在保溫箱主體內(nèi)部左右兩側(cè)，保溫箱主體內(nèi)部中間位置安裝有隔板，保溫箱主體內(nèi)部左側(cè)開設(shè)有加溫室，保溫箱主體內(nèi)部右側(cè)開設(shè)有降溫室，內(nèi)腔一內(nèi)部安裝有半導(dǎo)體制冷器，內(nèi)腔二內(nèi)部安裝有加熱絲，該設(shè)計解決了原有新能源汽車蓄電池的保溫箱在保溫效果上存在不足的問題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，實用性強，可靠性高，便于不同溫度下保護(hù)使用。

新能源移動式房屋 654     

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本實用新型給出了一種新能源移動式房屋，包括箱式房體、離網(wǎng)式光伏發(fā)電系統(tǒng)、灰水回收凈化系統(tǒng)、黑水處理系統(tǒng)和制水系統(tǒng)；箱式房體包括鋼結(jié)構(gòu)框架、底板、頂板和若干保溫墻體，底板、頂板和若干保溫墻體分別與鋼結(jié)構(gòu)框架固定連接，鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)部構(gòu)成至少一個空間區(qū)域，所述保溫墻體上設(shè)有至少一個房門和至少一個窗戶。本新能源移動式房屋具有可移動、快速安裝、提供充裕的發(fā)電功率、美觀、解決生活污水問題、實現(xiàn)制冷供暖、同時還可以自制生活用水，培育蔬菜瓜果來滿足部分的糧食需求以及在房子內(nèi)實現(xiàn)天然氧吧,可以從根本上滿足生活需求的技術(shù)方案。

新能源汽車的車內(nèi)空調(diào)排風(fēng)系統(tǒng) 870     

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本發(fā)明涉及新能源汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車的車內(nèi)空調(diào)排風(fēng)系統(tǒng)，包括排風(fēng)管道，所述排風(fēng)管道內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)器，所述排風(fēng)管道內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)組件和活動板組件，所述活動板組件位于所述導(dǎo)風(fēng)組件和所述蒸發(fā)器之間，且所述活動板組件包括兩個活動板，所述活動板對稱設(shè)置在所述排風(fēng)管道內(nèi)，且所述活動板通過連接彈簧與所述排風(fēng)管道彈性連接。本發(fā)明通過在排風(fēng)管道內(nèi)設(shè)置一個除霜機構(gòu)來對蒸發(fā)器表面的結(jié)霜進(jìn)行處理，除霜機構(gòu)可以將聚集在蓄水槽內(nèi)的水抽送至排風(fēng)管道的上端并澆淋到蒸發(fā)器上，以此來除去蒸發(fā)器表面的結(jié)霜，除霜機構(gòu)無需驅(qū)動設(shè)備驅(qū)動，僅依靠風(fēng)機產(chǎn)生的氣流即可運轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)可靠且更節(jié)能環(huán)保。

用于新能源電動叉車電池箱的自動噴塑機 734     

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本發(fā)明涉及一種用于新能源電動叉車電池箱的自動噴塑機，包括機架組件、電池箱輸入組件、電池箱輸出組件、除塵系統(tǒng)，其中機架組件為框架結(jié)構(gòu)，其一端設(shè)有電池箱輸入組件，另一端設(shè)有電池箱輸出組件，除塵系統(tǒng)設(shè)置于機架組件的上方；機架內(nèi)部設(shè)有電池箱外底面噴塑室、電池箱外側(cè)面噴塑室、電池箱內(nèi)側(cè)面噴塑室，所述電池箱輸入組件包括輸入傳送帶、升降機構(gòu)，所述除塵系統(tǒng)包括除塵器、吸塵管、收粉盤。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、簡單，實現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、環(huán)保型的自動化噴塑生產(chǎn)。

新能源汽車外側(cè)板噴涂裝置 1026     

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一種新能源汽車外側(cè)板噴涂裝置，涉及新能源汽車噴涂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、固定架、液壓缸、導(dǎo)軌、移動臺、齒條導(dǎo)軌、移動架、行走齒輪、噴涂泵、料斗、噴涂管和電機，固定架固定設(shè)置在底座的上側(cè)，導(dǎo)軌固定設(shè)置在固定架和底座上，移動臺可移動的設(shè)置在導(dǎo)軌上，液壓缸一端設(shè)置在固定架上另一端設(shè)置在移動臺上，齒條導(dǎo)軌固定設(shè)置在固定架上，移動架通過設(shè)置在移動架上的行走齒輪和電機可行走的設(shè)置在齒條導(dǎo)軌上，噴涂泵設(shè)置在移動架上且與電機傳動連接，料斗設(shè)置在噴涂泵上，噴涂管均勻設(shè)置在移動架的下側(cè)且與噴涂泵連接。本實用新型使用方便，使用方便，自動化程度高，預(yù)熱功能，噴涂效果好，能夠防塵。

新能源汽車用等離子體新風(fēng)凈化裝置 683     

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本發(fā)明提供新能源汽車用等離子體新風(fēng)凈化裝置，涉及車用空氣凈化器材領(lǐng)域，包括套筒、轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述套筒內(nèi)的凈化組件以及安裝在所述套筒處用于驅(qū)動所述凈化組件至所述套筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動組件，本發(fā)明提出一種集等離子體空氣凈化、顆粒物吸附以及對顆粒物外排處理為一體的新能源汽車用等離子體新風(fēng)凈化裝置，該等離子體新風(fēng)凈化裝置結(jié)合驅(qū)動組件、套筒、供電組件、外接管、凈化組件以及開槽等部件，旨在由驅(qū)動組件驅(qū)動凈化組件至套筒內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，對空氣進(jìn)行等離子體凈化，并在凈化過程中，通過導(dǎo)入干燥氣流至凈化組件內(nèi)快速流動，使凈化組件能夠?qū)︻w粒物進(jìn)行靜電吸附以及靜電吸附后的顆粒物外排處理。

新能源電池組箱體智能輔助散熱裝置 753     

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本實用新型屬于新能源電池組箱技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種新能源電池組箱體智能輔助散熱裝置，包括電池組箱體以及輔助散熱殼；電池組箱體的底部設(shè)有若干散熱孔，輔助散熱殼套設(shè)在電池組箱體的底部；輔助散熱殼的內(nèi)部固接有固定板，固定板的中部設(shè)有通孔；輔助散熱殼內(nèi)于固定板的下方固接有安裝桿，安裝桿上安裝有散熱扇；電池組箱體底部兩側(cè)均固接有活動桿，活動桿的底端延伸至固定板的下方并連接有緩沖件；固定板與電池組箱體之間設(shè)有減震彈簧，且減震彈簧活動套設(shè)在活動桿的外部；活動桿遠(yuǎn)離通孔的一側(cè)開設(shè)有移動槽，輔助散熱殼的兩側(cè)對稱安裝有用于與移動槽進(jìn)行連接的限位件；本實用新型能夠?qū)﹄姵亟M箱體進(jìn)行散熱和減震，使得電池組不易損壞。

用于新能源汽車的充電樁位置自動提供方法及系統(tǒng) 888     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的充電樁位置自動提供方法，包括如下步驟：由車載移動終端獲取新能源汽車的位置；由車載移動終端監(jiān)聽由基站發(fā)送的同步信號以及系統(tǒng)信息；響應(yīng)于監(jiān)聽到由基站發(fā)送的同步信號以及系統(tǒng)信息，由車載移動終端基于同步信號確定同步信號的RSRP；響應(yīng)于確定同步信號的RSRP，由車載移動終端判斷同步信號的RSRP是否大于用于選擇隨機接入模式的RSRP門限；如果判斷同步信號的RSRP大于用于選擇隨機接入模式的RSRP門限，則由車載移動終端向基站發(fā)送第一隨機接入前導(dǎo)碼以及RRC連接建立請求；響應(yīng)于接收到第一隨機接入前導(dǎo)碼以及RRC連接建立請求，由基站向車載移動終端發(fā)送第一隨機接入響應(yīng)以及爭用解決消息。

新能源有軌電車 1004     

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本發(fā)明提供了本發(fā)明提出了一種新能源有軌電車，由三節(jié)車廂編組，其中包括拖車和位于拖車兩端的動車，拖車和動車通過連接件相互鉸接，前端的動車內(nèi)設(shè)置有磷酸鐵鋰動力電池組，所述磷酸鋰鐵動力電池組的導(dǎo)電液中含有無定形微孔碳、石墨烯和過硫酸氫鈉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明提供的新能源有軌電車通過使用磷酸鐵鋰動力電池組，且磷酸鋰鐵電池的導(dǎo)電液中含有無定形微孔碳、石墨烯和過硫酸氫鈉，過硫酸氫鈉能夠在無定形微孔碳表面接枝含氧基團(tuán)，提高無定形微孔碳的分散能力，同時通過含氧基團(tuán)的接枝與磷酸鋰鐵電池中的石墨烯形成三維空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提高了導(dǎo)電液的導(dǎo)電性能，從而提高磷酸鋰鐵電池的電容比。

新能源機車充電槍裝置 723     

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本實用新型公開了一種新能源機車充電槍裝置，涉及充電槍技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機車充電槍裝置，包括電力輸送端口，所述電力輸送端口一端固定連接有充電槍接口端，所述充電槍接口端另一端固定連接有第一電力輸送電纜，所述第一電力輸送電纜另一端固定連接有分離裝置，所述分離裝置另一端固定連接有第二電力輸送電纜。本實用新型通過單行旋轉(zhuǎn)裝置的設(shè)置，擰動活動隔離罩，使得活動隔離罩上的槽口對應(yīng)插口槽，在單向鋸齒和單向卡位桿的作用下可以對活動隔離罩進(jìn)行限位和固定，當(dāng)槽口對應(yīng)插口槽時，可以將充電槍插入汽車內(nèi)對汽車進(jìn)行充電，通過這種方式擯棄了以往充電槍輸出端使用蓋子的保護(hù)措施，減少了灰塵對充電槍的干擾。

用于新能源的生物質(zhì)固體燃料高效燃燒裝置 919     

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本實用新型公開了一種用于新能源的生物質(zhì)固體燃料高效燃燒裝置，包括箱體一，所述箱體一左側(cè)的頂部固定連接有箱體二，所述箱體二內(nèi)腔的左側(cè)固定連接有電機。本實用新型分為粉碎區(qū)、燃燒區(qū)、收集區(qū)，首先通過啟動電機對固體燃料進(jìn)行攪拌粉碎，能夠增大物料與火焰的接觸范圍，使得燃燒更加充分，然后根據(jù)物料的體積在燃燒區(qū)通過補風(fēng)機控制燃燒火焰大小，進(jìn)而進(jìn)行充分燃燒，燃燒后的物料通過燃燒架落至爐灰爐中，進(jìn)而方便的對灰燼進(jìn)行處理，該用于新能源的生物質(zhì)固體燃料高效燃燒裝置具備高效燃燒的優(yōu)點，滿足了使用者的現(xiàn)實需求，方便了使用者的使用，大大提高了燃燒裝置的熱效率。

新能源汽車用消音器 987     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用消音器，包括聽外殼主體、消音臺型板和進(jìn)氣腔，所述外殼主體的外壁中間部位固定連接有隔音板，所述進(jìn)氣腔設(shè)置在外殼主體的頂端，并固定連接在外殼主體的內(nèi)部，所述消音空腔的外側(cè)設(shè)置有消音海綿，所述消音臺型板的頂端開設(shè)有消音口，所述消音臺型板的底部開設(shè)有與消音口連通的消音腔，所述消音臺型板的端面開設(shè)有第一消音孔。該新能源汽車用消音器結(jié)構(gòu)合理，占用體積小，消音效果好，同時采用內(nèi)部直通式多級消音板對其內(nèi)部消音，極大的提高了消音性能，降低了汽車排氣管的尾氣噪音。

新能源汽車用太陽能電池板 794     

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本實用新型涉及太陽能電池板技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車用太陽能電池板，設(shè)計一種新能源汽車用太陽能電池板，包括太陽能電池板保護(hù)盒，所述太陽能電池板保護(hù)盒內(nèi)側(cè)底部垂直連接有兩根電動伸縮桿，兩根所述電動伸縮桿共同連接有托板，所述托板正上方設(shè)有太陽能電池板安裝槽，所述托板與太陽能電池板安裝槽之間設(shè)有減震機構(gòu)，所述太陽能電池板安裝槽內(nèi)卡裝有太陽能電池板。本實用新型能不僅能減少霜雪對陽能電池板產(chǎn)生的損害，還可以減少震動對對陽能電池板產(chǎn)生的損害。

新能源機車低壓控制盒 1003     

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本實用新型公開了一種新能源機車低壓控制盒，涉及低壓控制盒技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機車低壓控制盒，包括低壓盒箱體，所述低壓盒箱體兩側(cè)底部均固定連接有固定裝置，所述低壓盒箱體正面活動卡接有線路儲存室。本實用新型通過固定裝置的設(shè)置，該裝置安裝時，將控制室和線路儲存室從低壓盒箱體正面推入，當(dāng)?shù)竭_(dá)合適位置時，卡扣塊卡接于卡扣槽，此時線路儲存室及連接部分固定安裝于低壓盒箱體，接著將該裝置放置在合適位置，并通過壓力機給予固定吸盤壓力，使其牢牢吸附在物體表面，通過這種方式避免了以往使用大量螺栓固定的情況，使得安裝過程更加簡便，同時也更加高效。

新能源機車沖洗車間 1060     

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本實用新型公開了一種新能源機車沖洗車間，涉及沖洗車間技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機車沖洗車間，包括清洗臺，所述清洗臺頂部兩側(cè)固定連接有支撐柱和氣缸，所述氣缸位于清洗臺內(nèi)側(cè)，所述清洗臺頂部中間位置依次固定連接有第一水泵、儲水箱和第二水泵，所述清洗臺一側(cè)固定連接有臺階，所述支撐柱頂部固定連接有頂板，所述頂板一側(cè)固定連接有滑動桿，所述滑動桿外部設(shè)置有移動盒，所述移動盒一側(cè)固定連接有控制盒，所述控制盒一側(cè)固定連接有電線盒，所述移動盒底部固定連接有第一噴嘴。本實用新型實現(xiàn)對車身兩側(cè)不同高度的位置進(jìn)行清洗，自動化程度高，清洗方便、快捷，無需人工，省時省力大大提高了沖洗車間的清洗效率。

新能源汽車零部件組裝機器人 1020     

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本申請實施例提供一種新能源汽車零部件組裝機器人，涉及汽車組裝技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車零部件組裝機器人包括：升降組件和機械臂；所述升降組件包括立桿、滑套和絲桿，所述立桿滑動插接于所述滑套上端，所述滑套下端固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機，所述正反轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動軸與所述絲桿的下端同軸固定連接，所述絲桿與所述立桿螺紋連接；所述機械臂安裝在所述立桿的一側(cè)。立桿滑動插接于滑套上端，滑套下端固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機，正反轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動軸與絲桿的下端同軸固定連接，絲桿與立桿螺紋連接，通過絲桿旋轉(zhuǎn)推動立桿上下移動；使得安裝在立桿一側(cè)的機械臂上下活動范圍增大，便于抓取板材進(jìn)行組裝縮小占地面積，減少輔助設(shè)備的使用。

新能源汽車蓄電裝置的散熱、升溫方法 836     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車蓄電裝置的散熱、升溫方法，包括殼體，所述殼體的底部滑動安裝有支撐板，支撐板的底部固定連接有第一柱體，第一柱體的底部滑動連接有第二柱體，第二柱體的底部固定連接有底板，底板的頂部固定連接有豎板，豎板靠近殼體的一側(cè)開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的軌道槽，軌道槽內(nèi)固定安裝有豎桿，豎桿上滑動連接有緩沖塊，豎桿上套設(shè)有彈簧，緩沖塊上鉸接有聯(lián)動桿，聯(lián)動桿的一端與殼體鉸接，殼體靠近豎板的一側(cè)固定連接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管與豎板滑動連接。本發(fā)明實現(xiàn)了蓄電裝置的散熱、升溫，散熱效果好，提供良好的溫度環(huán)境，同時起到防塵的作用，在水平位置和豎直方向提供緩沖作用，極大的提高蓄電裝置的抗震性能，提高蓄電裝置的使用壽命。

智慧城市景觀用新能源發(fā)電裝置 1002     

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本發(fā)明公開了一種智慧城市景觀用新能源發(fā)電裝置，包括景觀墻體，以及設(shè)于地面上的蓄水池、外部供電箱，景觀墻體的右端設(shè)有盒體、固定板、主軸、水輪，盒體內(nèi)設(shè)有發(fā)電機、控制盒，景觀墻體的頂端設(shè)有儲水箱，蓄水池內(nèi)設(shè)有循環(huán)泵、過濾罩，儲水箱上設(shè)有溢流孔、補水管、導(dǎo)流板、箱蓋、浮球，箱蓋上設(shè)有滑桿、按鈕、防護(hù)罩、蜂鳴器，導(dǎo)流板上設(shè)有分流槽，過濾罩上設(shè)有過濾孔。以發(fā)電機的供電為主、外部供電箱為輔的方式進(jìn)行供電分配，這樣會大大降低了外部供電箱的輸送電能，在保證城市景觀瀑布效果的同時提高了能源利用率，提高了智慧城市景觀瀑布的新能源發(fā)電性能，及時的提醒維護(hù)人員通過補水管對儲水箱內(nèi)進(jìn)行及時補水。

新能源汽車中的電控系統(tǒng)安裝支架 698     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車中的電控系統(tǒng)安裝支架，包括兩個平行設(shè)置的車身連接梁，兩個所述車身連接梁兩端的頂面均連接有與其垂直的連接桿，且位于同一側(cè)的兩個連接桿遠(yuǎn)離車身連接梁的一端共同連接有擋板安裝梁，所述車身連接梁與擋板安裝梁上均開設(shè)有第一安裝孔，兩個所述車身連接梁的頂面均連接有豎直設(shè)置的側(cè)板，且側(cè)板的內(nèi)側(cè)面通過多個間隔設(shè)置的第一彈簧連接有限位板，兩個所述車身連接梁之間通過兩個間隔設(shè)置的電控系統(tǒng)安裝梁連接。支架整體結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝與生產(chǎn)，在實際安裝使用時所占用的空間也較小，滿足了實際的使用需求。

新能源汽車內(nèi)部電纜連接裝置 929     

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本實用新型公開了一種新能源汽車內(nèi)部電纜連接裝置，包括上板和下板，所述上板的頂端固定連接有定位板，所述上板的末端固定連接有上指夾板，所述上板的下端面固定連接有連接塊，所述連接塊的底端固定連接有勾線器，所述勾線器的內(nèi)側(cè)開設(shè)有勾槽，所述下板在靠近上指夾板的一端固定連接有下指夾板，所述上指夾板與下指夾板之間固定連接有連接塊。該新能源汽車內(nèi)部電纜連接裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過適用于汽車內(nèi)部線路的排線方式，設(shè)計出可以快速并排夾取汽車內(nèi)部電線的裝置，可以有效的解決由于電路混亂造成的安全隱患以及后期線路整修的方便度。

前輪通橋阻尼彈簧式新能源車 693     

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本實用新型公開了一種前輪通橋阻尼彈簧式新能源車，前梁水平設(shè)置在車架下方，左前輪轂和右前輪轂分別可轉(zhuǎn)動安裝在前梁兩端，左阻尼彈簧和右阻尼彈簧位于前梁和車架之間，二者上下兩端分別通過平行于前梁設(shè)置的彈簧轉(zhuǎn)軸與前梁和車架可轉(zhuǎn)動連接。通過上述優(yōu)化設(shè)計的前輪通橋阻尼彈簧式新能源車，四輪設(shè)置提高了車輛穩(wěn)定性，保證行駛平穩(wěn)，前梁和車架通過阻尼彈簧連接，在路面不平時有效減小車架顛簸，提高緩震效果。