礦用劍式可伸縮敲幫問(wèn)頂工具的制作方法 1197     

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.本實(shí)用新型涉及礦井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦用劍式可伸縮敲幫問(wèn)頂工具。背景技術(shù).礦井為了保證作業(yè)前的工作安全，通常在施工前和施工過(guò)程中使用專用工具進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，以消除頂板安全隱患。礦用敲幫問(wèn)頂工具一般為自主加工，通常為分鋼管，長(zhǎng)度為.～.米，一端帶釬子，一端焊接長(zhǎng)度mm左右的鋼管(呈t型)，以便敲幫問(wèn)頂操作時(shí)可以握住。這種敲幫問(wèn)頂在使用時(shí)煤、巖容易順桿而下傷人，而且長(zhǎng)度固定，不同巷道高度使用不方便。實(shí)用新型內(nèi)容.本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施方式的一些方面以及簡(jiǎn)要介

巷道掘進(jìn)進(jìn)尺的測(cè)量方法和進(jìn)尺測(cè)量基站與流程 898     

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.本申請(qǐng)涉及煤礦巷道掘進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種巷道掘進(jìn)進(jìn)尺的測(cè)量方法和進(jìn)尺測(cè)量基站。背景技術(shù).目前，在煤礦巷道掘進(jìn)工作面進(jìn)尺的測(cè)量中，掘進(jìn)工作面的進(jìn)尺測(cè)量主要以人工為主，在每班掘進(jìn)工作結(jié)束后，由工人采用手持激光測(cè)距儀或卷尺進(jìn)行測(cè)量、統(tǒng)計(jì)并上報(bào)地面監(jiān)控中心。此種方法存在進(jìn)尺測(cè)量數(shù)據(jù)滯后、測(cè)量不及時(shí)、測(cè)量精度差、測(cè)量頻繁等問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容.本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N巷道掘進(jìn)進(jìn)尺的測(cè)量方法和進(jìn)尺測(cè)量基站。.本申請(qǐng)一方面實(shí)施例提出了一種巷道掘進(jìn)進(jìn)尺的測(cè)量方法，所述方法應(yīng)用在進(jìn)尺測(cè)量基站中，其中，所述進(jìn)尺測(cè)量基

錨桿錨索成孔施工除塵裝置的制作方法 1176     

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本實(shí)用新型涉及巖土工程施工領(lǐng)域，特別是一種錨桿錨索成孔施工除塵裝置。背景技術(shù)錨桿或錨索在巖土工程領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但其鉆孔成孔施工過(guò)程中如遇基巖、卵石等地層時(shí)會(huì)持續(xù)有大量粉塵、巖土渣從套管與鉆桿之間的縫隙吹出，造成污染。如施工場(chǎng)地位于人口密集的城鎮(zhèn)中，其污染影響將更為嚴(yán)重。目前，針對(duì)錨桿或錨索成孔施工的除塵方式多為大面積噴淋，該方法會(huì)造成施工場(chǎng)地濕滑、泥濘、積水等情況，并會(huì)使鉆桿、套管濕滑，會(huì)影響工人正常施工，且該方法用水量大、除塵效率低、效果差。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服錨桿或錨索的成孔施工會(huì)持續(xù)產(chǎn)

土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)結(jié)構(gòu)的制作方法 315     

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本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)隨著城市交通的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的城市開(kāi)始修建地下軌道交通，進(jìn)而帶動(dòng)了盾構(gòu)的快速發(fā)展。由于盾構(gòu)施工對(duì)地層的適應(yīng)性更普遍，所以盾構(gòu)技術(shù)在隧道施工技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，大型盾構(gòu)施工逐步成為隧道施工的主流。由于在傳統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)中，刀盤外周的攪拌棒長(zhǎng)度直接影響盾構(gòu)施工的施工速度，而在設(shè)計(jì)中攪拌棒長(zhǎng)度又不能過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)檫^(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致螺旋機(jī)軸與攪拌棒相互干擾，導(dǎo)致土倉(cāng)兩側(cè)無(wú)法攪拌，進(jìn)而造成泥土堆積，推力、刀盤扭矩增大，造成盾構(gòu)施工無(wú)法

綜掘機(jī)二運(yùn)轉(zhuǎn)彎裝置的制作方法 1261     

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本實(shí)用新型涉及一種綜掘機(jī)二運(yùn)轉(zhuǎn)彎裝置，是一種機(jī)械裝置，是一種用于礦井下綜掘機(jī)和二運(yùn)皮帶機(jī)的連接裝置。背景技術(shù)綜掘機(jī)是一種綜合機(jī)械化掘進(jìn)設(shè)備，集切割、行走、裝運(yùn)于一體，是當(dāng)今煤礦廣泛使用的巷道掘進(jìn)設(shè)備，它的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是煤礦生產(chǎn)接續(xù)的保證。在掘進(jìn)過(guò)程中，綜掘機(jī)與二運(yùn)皮帶現(xiàn)有連接方式基本屬于插銷式，銷軸在縱向或橫向相連，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中由綜掘機(jī)帶動(dòng)二運(yùn)皮帶上下、左右移動(dòng)進(jìn)行掘進(jìn)。煤礦井下倒車硐、躲避硐及聯(lián)絡(luò)巷對(duì)煤礦安全生產(chǎn)發(fā)揮了重要的作用，利用防爆裝載機(jī)配合綜掘機(jī)出煤，打倒車硐和躲避硐時(shí)安全隱患大，生產(chǎn)

用于隧道二襯施做混凝土的自動(dòng)振搗系統(tǒng)及振搗方法與流程 604     

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本發(fā)明涉及一種用于隧道二襯施做混凝土的自動(dòng)振搗系統(tǒng)及振搗方法。背景技術(shù)隨著西部大開(kāi)發(fā)的進(jìn)行和一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)的隧道建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展。其中二襯混凝土施工質(zhì)量是影響隧道整體施工質(zhì)量和美觀的關(guān)鍵因素之一。二襯出現(xiàn)的壁后脫空，不密實(shí)等問(wèn)題，常常是由于混凝土澆筑時(shí)振搗不適當(dāng)?shù)仍蛟斐?。混凝土澆筑過(guò)程振搗質(zhì)量是影響混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵因素。振搗的目的是減少混凝土內(nèi)部的孔隙，并使混凝土與鋼筋及預(yù)埋件緊密結(jié)合，從而保證混凝土的最大密實(shí)度，提高混凝土質(zhì)量。因此隧道二次襯砌混凝土質(zhì)量的提高也應(yīng)以振搗質(zhì)量

讓壓錨桿的制作方法 265     

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本實(shí)用新型涉及一種讓壓錨桿，特別是適用于巷道、邊坡、隧道等領(lǐng)域使用的讓壓錨桿。背景技術(shù)在采礦或隧道工程中，圍巖的變形能可能較大，且圍巖的變形中其中的一部分是不能控制的變形，對(duì)這部分變形，應(yīng)該讓其發(fā)生而不應(yīng)該進(jìn)行支護(hù)，使其能量得到部分釋放，應(yīng)力重新分布，這樣能夠充分利用圍巖自身的承受能力。剩余的部分則需要進(jìn)行支護(hù)，以防止垮塌。而圍巖的變形是逐漸發(fā)展的，但支護(hù)一般都在開(kāi)挖之后馬上進(jìn)行。如果利用普通的錨桿進(jìn)行支護(hù)，由于其不能產(chǎn)生過(guò)大變形，可能出現(xiàn)后期支護(hù)力過(guò)大而錨固體被拔出或錨桿斷裂而失效的情況。為了

礦用輕便折疊式多功能皮帶行人過(guò)橋的制作方法 575     

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本實(shí)用新型涉及礦用行人過(guò)橋技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用輕便折疊式多功能皮帶行人過(guò)橋。背景技術(shù)皮帶行人過(guò)橋是一種井下跨越皮帶保證行人路線暢通的裝置。傳統(tǒng)皮帶行人過(guò)橋大多采用鋼材焊接，在實(shí)際使用中存在以下缺陷：1、傳統(tǒng)皮帶行人過(guò)橋大多采用鋼材焊接且多為固定式或簡(jiǎn)單分體式，重量大、體積大，搬運(yùn)不方便；2、井下有多種不同寬度的皮帶運(yùn)輸機(jī)，傳統(tǒng)行人過(guò)橋，一種規(guī)格的行人過(guò)橋只能安裝在相應(yīng)型號(hào)的皮帶機(jī)上，適用范圍?。?、傳統(tǒng)皮帶行人過(guò)橋大多采用與巷道底板支撐的方式安裝，由于井下條件所限，過(guò)橋在使用過(guò)程中，支撐點(diǎn)

雙管繩索取芯鉆具及其組裝的鉆機(jī)、及其取芯方法與流程 831     

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本發(fā)明涉及一種雙管繩索取芯鉆具及其制成的鉆機(jī)。背景技術(shù)現(xiàn)在的煤礦采煤前，要對(duì)坑道的煤層進(jìn)行取樣分析，取樣需要鉆機(jī)及其取芯鉆桿。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題為：現(xiàn)在的取芯鉆桿為取芯裝置固定在鉆桿的鉆頭上，需要取樣時(shí)，要將整個(gè)鉆桿拉出，或是垂直孔繩索取芯。而現(xiàn)在的煤礦需要全程取樣，鉆孔傾角-90°~+20°，這種鉆桿不能滿足需要。本發(fā)明的技術(shù)方案具體為：一種雙管繩索取芯鉆具，包括內(nèi)管與外管，外管的頭端固定鉆頭，尾端固定打孔鉆桿；內(nèi)管位于其內(nèi)部，為取芯裝置；外管的頭部依次固定扶正環(huán)、擴(kuò)孔器、金剛石材

用于綜掘機(jī)截割頭的防護(hù)罩的制作方法 824     

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.本申請(qǐng)涉及綜掘機(jī)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于綜掘機(jī)截割頭的防護(hù)罩。背景技術(shù).掘進(jìn)機(jī)是用于開(kāi)鑿巷道的機(jī)器，按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)機(jī)通過(guò)安裝于掘進(jìn)機(jī)身上的截割頭進(jìn)行掘進(jìn)工作。.相關(guān)技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)枮?的中國(guó)申請(qǐng)文件公開(kāi)了一種綜掘機(jī)截割頭防護(hù)裝置，包括用于罩設(shè)在所述截割頭外側(cè)的可折疊的防護(hù)罩，防護(hù)罩包括中間板和側(cè)板，側(cè)板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與中間板相連；伸縮驅(qū)動(dòng)單元，包括伸縮桿，伸縮桿與中間板固定連接，用于帶動(dòng)防護(hù)罩伸縮移動(dòng)。當(dāng)截割頭進(jìn)行截割工作時(shí)，伸縮驅(qū)動(dòng)單元帶動(dòng)

隧道臺(tái)車軌道固定限位裝置的制作方法 864     

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.本實(shí)用新型屬于臺(tái)車固定限位器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隧道臺(tái)車軌道固定限位裝置。背景技術(shù).在確保隧道二次襯砌施工安全、質(zhì)量方面，臺(tái)車軌道固定限位器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，尤其在隧道洞內(nèi)復(fù)雜的施工環(huán)境中，對(duì)臺(tái)車固定限位器的性能要求更高，但是現(xiàn)有技術(shù)中的固定限位裝置不僅難以在二襯臺(tái)車軌道任意位置進(jìn)行限位固定，而且定位不夠準(zhǔn)確，而且二襯混凝土澆筑前臺(tái)車調(diào)整、固定時(shí)間較長(zhǎng)，使得二襯施工效率較低，并且難以適應(yīng)隧道的惡劣施工環(huán)境，使用壽命較短，而且造價(jià)較高，因此，研究一種隧道臺(tái)車軌道固定限位裝置來(lái)解決上述問(wèn)題

用于盾構(gòu)施工的高性能膨潤(rùn)土及其泥膜的制備工藝的制作方法 573     

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本發(fā)明屬于盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種用于盾構(gòu)施工的高性能膨潤(rùn)土及其泥膜的制作方法。背景技術(shù)隨著地鐵建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，盾構(gòu)隧道施工以其快速、安全、高效等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。然而，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在上軟下硬、砂卵層、軟弱地層等復(fù)雜地質(zhì)情況同時(shí)不具備地層加固條件，需進(jìn)行刀具檢查和更換，也成為盾構(gòu)掘進(jìn)的重大安全風(fēng)險(xiǎn)源之一。目前國(guó)內(nèi)主要運(yùn)用膨潤(rùn)土泥膜護(hù)壁帶壓開(kāi)倉(cāng)技術(shù)進(jìn)行換刀作業(yè)。傳統(tǒng)的膨潤(rùn)土泥膜護(hù)壁工法具有地層適應(yīng)性差、不易穩(wěn)壓、后期不穩(wěn)定等缺點(diǎn)，掌子面不易形成完整泥膜，需反復(fù)建膜，拉長(zhǎng)施工工期，增大項(xiàng)

礦用移動(dòng)式液態(tài)二氧化碳防滅火系統(tǒng)的制作方法 579     

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本實(shí)用新型涉及防滅火系統(tǒng)，具體涉及一種礦用移動(dòng)式液態(tài)二氧化碳防滅火系統(tǒng)。背景技術(shù)煤炭產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入了科技化生產(chǎn)的時(shí)代，對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度也越來(lái)越高,而煤火作為礦井安全生產(chǎn)的五大災(zāi)害之一，對(duì)其有效防治是確保礦井安全生產(chǎn)的主要保障,因此高效的礦井防滅火技術(shù)裝備顯得尤為重要。液態(tài)二氧化碳滅火技術(shù)因具有惰化降溫效果好、滅火能力強(qiáng)、速度快、使用范圍廣、不腐蝕設(shè)備等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。目前主要采用有二氧化碳化學(xué)滅火和儲(chǔ)氣罐滅火法，這兩種方法采用的防滅火裝置存在運(yùn)輸困難、易泄漏、故障無(wú)法自檢、儲(chǔ)罐壓力不穩(wěn)定、降

掘進(jìn)機(jī)電纜自動(dòng)拖移裝置的制作方法 945     

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.本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種掘進(jìn)機(jī)電纜自動(dòng)拖移裝置。背景技術(shù).目前，掘進(jìn)機(jī)在進(jìn)行前后往復(fù)的掘進(jìn)過(guò)程中，一般需要采用線纜進(jìn)行供電，同時(shí)在掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中伴隨掘進(jìn)機(jī)的前后移動(dòng)而自動(dòng)伸縮，避免工作面線纜在地面拖移困難或者是與地面接觸產(chǎn)生磨損。.目前，大多數(shù)拖移裝置在拖移線纜時(shí)，線纜大都懸掛在吊環(huán)或者掛鉤上，在拖移的時(shí)候，線纜在多個(gè)吊環(huán)或者掛鉤上滑動(dòng)，容易造成線纜的磨損，從而降低線纜的使用壽命，為此，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N掘進(jìn)機(jī)電纜自動(dòng)拖移裝置。實(shí)用新型內(nèi)容.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用

定向鉆機(jī)工具面調(diào)整裝置的制作方法 852     

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.本實(shí)用新型涉及煤礦井下鉆探領(lǐng)域，具體涉及一種定向鉆機(jī)工具面調(diào)整裝置。背景技術(shù).定向鉆孔施工技術(shù)，主要采用孔底馬達(dá)定向鉆進(jìn)，是通過(guò)隨鉆測(cè)量系統(tǒng)測(cè)出鉆孔軌跡和工具面參數(shù)，通過(guò)孔口計(jì)算機(jī)調(diào)整工具面的參數(shù)控制孔底馬達(dá)定向(定方位、傾角)鉆進(jìn)，從而達(dá)到鉆孔定向施工的目的。以往調(diào)整鉆孔工具面技術(shù)，全憑操作人員經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，其精度差、效率低、易出錯(cuò)、不易掌握。傳統(tǒng)施工中，采用在鉆機(jī)動(dòng)力頭上面噴點(diǎn)做標(biāo)記的方法，調(diào)整工具面控制精度低，要反復(fù)多次調(diào)整，效率低，特別是施工深孔時(shí)，更難調(diào)整工具面，由于孔內(nèi)反扭矩的原因

露天礦下部端幫陡幫開(kāi)采后確定內(nèi)排搭橋的方法 929     

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.本發(fā)明屬于煤礦開(kāi)采的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種露天礦下部端幫陡幫開(kāi)采后確定內(nèi)排搭橋的方法。背景技術(shù).露天開(kāi)采過(guò)程中，常規(guī)設(shè)計(jì)的露天礦端幫最終邊坡由保安平盤、運(yùn)輸平盤組成，一般采用靜態(tài)剛體極限平衡法，端幫邊坡的設(shè)計(jì)通常要求非工作幫最終邊坡服務(wù)于整個(gè)采剝過(guò)程，導(dǎo)致端幫最終邊坡角設(shè)計(jì)較小，使得端幫邊坡壓覆大量煤炭資源，造成資源浪費(fèi)，同時(shí)也影響到露天礦境界內(nèi)平均剝采比及開(kāi)采成本。為回采端幫壓覆煤炭資源，采用端幫陡幫開(kāi)采技術(shù)，通過(guò)減小平盤寬度或部分臺(tái)階并段來(lái)提高端幫邊坡角。實(shí)施端幫陡幫開(kāi)采后，下部端幫部

盾構(gòu)機(jī)到達(dá)洞門的破除施工方法與流程 746     

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本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)機(jī)到達(dá)洞門的破除施工方法。背景技術(shù)盾構(gòu)到達(dá)的洞門一般采用洞門鋼環(huán)和鋼筋混凝土鉆孔樁結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)機(jī)無(wú)法直接穿過(guò)樁基?，F(xiàn)有的到達(dá)洞門采用人工破除、機(jī)械破除、繩鋸切割等方式，將洞門內(nèi)的樁鑿除。人工破除需要人員直接在井口將樁的混凝土完全鑿除并采用火焰切割鋼筋，機(jī)械破除需要挖掘機(jī)直接在井口將樁的混凝土完全鑿除并采用火焰切割鋼筋，兩者的渣土都直接落在井口，后期清理渣土量較大，所需時(shí)間也較長(zhǎng)，成本較高，繩鋸切割需要將洞門分成若干區(qū)域且鉆孔量較大，每根樁需要切割成多段，

盾構(gòu)機(jī)用高強(qiáng)度合金鉆頭的制作方法 1335     

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.本實(shí)用新型屬于盾構(gòu)機(jī)鉆頭技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種盾構(gòu)機(jī)用高強(qiáng)度合金鉆頭。背景技術(shù).我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以來(lái)，軌道交通、公路建設(shè)尤為重要，在較多施工中，盾構(gòu)施工有較大應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，如施工安全性高、施工周圍環(huán)境影響小等。.盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)的過(guò)程，則是沿著隧洞軸線，開(kāi)展邊向前推進(jìn)邊挖掘土壤的工序，通過(guò)循序漸進(jìn)式挖掘工作的開(kāi)展，以完成整個(gè)隧道最為關(guān)鍵的施工部分。.盾構(gòu)機(jī)的鉆頭多種多樣，主要是為了更好的對(duì)隧道進(jìn)行開(kāi)挖，但是，常規(guī)的盾構(gòu)機(jī)鉆頭種類單一，導(dǎo)致在開(kāi)挖時(shí)，鉆頭走向相同，易出現(xiàn)卡頓以及鉆入緩慢的情況。實(shí)用新

回旋鉆機(jī)入巖成孔的施工方法與流程 1095     

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本發(fā)明涉及一種回旋鉆機(jī)入巖成孔的施工方法。背景技術(shù)在灌注樁成孔施工中，回旋鉆機(jī)因其鉆進(jìn)速度快、成孔垂直度好、孔徑均勻、既經(jīng)濟(jì)又操作簡(jiǎn)便成為施工的首選設(shè)備，但普通回旋鉆機(jī)鉆孔施工只適用于地基土層為砂土、粉土、黏性土、人工填土或含有少量砂礫石的三類土質(zhì)，如果出現(xiàn)四類土質(zhì)或碎石、砂礫石、巖石等情況，只能更換沖擊鉆機(jī)的方法來(lái)繼續(xù)進(jìn)行樁基鉆孔的施工，但沖擊鉆機(jī)的成孔時(shí)間是回旋鉆機(jī)的2倍、費(fèi)用是回旋鉆機(jī)的3倍左右。發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種回旋鉆機(jī)入巖成孔的施工方法。本發(fā)明可以在不

鑿巖臺(tái)車和鑿巖臺(tái)車的施工方法與流程 775     

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.本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種鑿巖臺(tái)車和鑿巖臺(tái)車的施工方法。背景技術(shù).鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法機(jī)械化施工的重要機(jī)械設(shè)備，隨著近年來(lái)公路、鐵路的擴(kuò)建，隧道的施工建設(shè)也越來(lái)越多，傳統(tǒng)的人工施工逐步被機(jī)械代替，鑿巖臺(tái)車具有鉆孔速度快、鉆孔質(zhì)量好、自動(dòng)化水平高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在我國(guó)的隧道施工。鑿巖臺(tái)車包括鉆臂、設(shè)在鉆臂上的推進(jìn)器和在推進(jìn)器上移動(dòng)的鑿巖機(jī)，鑿巖機(jī)是用來(lái)直接開(kāi)采石料的工具，它在巖層上鉆鑿出炮眼，以便放入炸藥去炸開(kāi)巖石，從而完成開(kāi)采石料或其它石方工程。此外，鑿巖機(jī)也可改作破壞器，用來(lái)破

錨桿鉆機(jī)防揚(yáng)塵裝置的制作方法 1345     

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.本實(shí)用新型屬于鉆孔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種錨桿鉆機(jī)防揚(yáng)塵裝置。背景技術(shù).錨桿鉆機(jī)在進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，會(huì)通過(guò)鉆頭往孔內(nèi)注入高壓空氣，將孔底的沉渣、碎石等吹上來(lái)，在鉆孔上方呈噴射狀釋放，造成大量的塵土飛揚(yáng)，不僅具有危險(xiǎn)性，還會(huì)對(duì)空氣造成嚴(yán)重的污染。.針對(duì)這種情況，cna公開(kāi)了一種錨桿鉆孔揚(yáng)塵收集裝置。它的主要特征是：包括收集腔；所述收集腔上設(shè)有集塵抽氣腔和沖孔管道；所述集塵抽氣腔外端口設(shè)有套裝頂蓋；所述沖孔管道貫穿收集腔腔壁，并與鉆孔機(jī)的鉆軸相配合。.上述裝置則是

盾構(gòu)機(jī)膨潤(rùn)土快速膨化及注入系統(tǒng)、以及建立泥膜的方法與流程 1189     

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本發(fā)明涉及一種盾構(gòu)機(jī)膨潤(rùn)土快速膨化及注入系統(tǒng)、以及建立泥膜的方法，屬于隧道工程技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，隧道施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)常需要進(jìn)行帶壓開(kāi)倉(cāng)以解決盾構(gòu)機(jī)倉(cāng)內(nèi)故障或完成換刀作業(yè)等。帶壓開(kāi)倉(cāng)可以適應(yīng)各種地層，特別是針對(duì)掌子面不能常壓自穩(wěn)及富水地層，如全斷面軟弱地層、上軟下硬富水地層等不良地層，采用帶壓進(jìn)倉(cāng)是最安全的方法。在帶壓開(kāi)倉(cāng)前，需向刀盤及土倉(cāng)內(nèi)注滿膨潤(rùn)土，使膨潤(rùn)土能在掌子面形成一層封閉泥膜，增強(qiáng)刀盤前方地層的氣密性和提高掌子面的自穩(wěn)能力。傳統(tǒng)建立泥膜的方法一般為

綜掘機(jī)載式前探梁的制作方法 368     

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.本實(shí)用新型屬于煤炭采掘技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種綜掘機(jī)載式前探梁。背景技術(shù).載式前探梁是安裝在綜掘機(jī)上的臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)，用以在開(kāi)采過(guò)程中對(duì)巷道的頂壁進(jìn)行支撐防護(hù)，能夠有效降低在開(kāi)采過(guò)程中由于煤巖垮塌造成的人員傷亡數(shù)量。實(shí)用新型內(nèi)容.現(xiàn)有的前探梁的支護(hù)結(jié)構(gòu)為了降低自重多是采用大結(jié)構(gòu)鋼骨架制成，鋼骨架之間具有大顆粒的距離，在支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)巷道內(nèi)壁進(jìn)行支撐時(shí)，鋼骨架僅能夠?qū)Υ篌w積的煤巖進(jìn)行攔截，但是巷道內(nèi)壁上的碎石會(huì)從鋼骨架之間的空間掉落，碎石與機(jī)器接觸會(huì)產(chǎn)生飛濺現(xiàn)象，碎石飛濺會(huì)對(duì)工作人員造成損傷。本實(shí)