基于壓力監(jiān)測(cè)的船用散裝水泥罐防堵塞安全閥 1081     

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本發(fā)明涉及一種基于壓力監(jiān)測(cè)的船用散裝水泥罐防堵塞安全閥，包括進(jìn)氣孔、排氣孔、隔板、調(diào)整彈簧和圓盤，該安全閥內(nèi)壁設(shè)置有用于隔板上下滑動(dòng)的滑槽，所述調(diào)整彈簧上端連接有重物，下端與隔板連接，所述隔板還通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)與圓盤連接，所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的其中一個(gè)連桿用于充當(dāng)圓盤的指針，所述圓盤上規(guī)定有氣力輸送切斷點(diǎn)，當(dāng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到此位置時(shí)切斷氣力輸送，所述排氣孔設(shè)置有排氣孔擋板，所述排氣孔擋板與隔板連接；所述進(jìn)氣孔和排氣孔位于同一水平面內(nèi)。避免罐體因安全閥堵塞失效而造成超壓危險(xiǎn)。

負(fù)載老化監(jiān)測(cè)裝置 791     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種負(fù)載老化監(jiān)測(cè)裝置，包括：電流采集電路、電壓采集電路、除法運(yùn)算器、比較器和報(bào)警電路；電流采集電路的一端與負(fù)載連接，另一端與除法運(yùn)算器的輸入端連接；電壓采集電路的一端與負(fù)載連接，另一端與除法運(yùn)算器的輸入端連接；除法運(yùn)算器的輸出端與比較器的輸入端連接，以將根據(jù)電壓信號(hào)和電流信號(hào)計(jì)算出的阻值信號(hào)輸入比較器；比較器的輸出端與報(bào)警電路連接，以根據(jù)阻值信號(hào)與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值的比較結(jié)果輸出對(duì)應(yīng)的電平至報(bào)警電路。本實(shí)用新型提供的負(fù)載老化監(jiān)測(cè)裝置用以解決現(xiàn)有技術(shù)中在負(fù)載老化至失效前，不能及時(shí)提示操作人員，導(dǎo)致煅燒工藝的工件成品合格率低的技術(shù)問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了提高煅燒工藝的工件成品合格率的技術(shù)效果。

測(cè)試高溫條件下水泥石應(yīng)力應(yīng)變的裝置 952     

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本實(shí)用新型涉及石油鉆采工程固井技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種測(cè)試高溫條件下水泥石應(yīng)力應(yīng)變的裝置，通過(guò)液壓機(jī)、溫控箱與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)合，為測(cè)試研究提供0?200攝氏度的實(shí)驗(yàn)條件，模擬研究水泥石在地層高溫條件下力學(xué)性能與熱學(xué)性能的變化規(guī)律，為研究固井水泥石密封失效機(jī)理提供了技術(shù)支持。

自隨動(dòng)式PH測(cè)量裝置 681     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自隨動(dòng)式PH測(cè)量裝置，其包括：PH電極和浮動(dòng)組件，PH電極的一端伸入連接在廢水池內(nèi)，浮動(dòng)組件連接在廢水池的一側(cè)，PH電極安裝在浮動(dòng)組件上，浮動(dòng)組件設(shè)置有導(dǎo)軌和浮子，浮子穿設(shè)于導(dǎo)軌，PH電極穿設(shè)于浮子，本實(shí)用新型的PH電極可隨池內(nèi)或罐內(nèi)液面升降而上下浮動(dòng)，玻璃泡狀電極始終處于被測(cè)溶液中，避免池內(nèi)液位降至很低時(shí)，電極暴露在空氣中時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致失效，同時(shí)本實(shí)用新型的電極維護(hù)方便簡(jiǎn)單，當(dāng)電極需要維護(hù)時(shí)，可通過(guò)引線將將電極從浮子中拉出，方便快捷，不用像傳統(tǒng)沉入式安裝需將整個(gè)套管取出才能維護(hù)電極，解決了目前的電極維護(hù)十分不方便，每次維護(hù)需將整個(gè)套管取出，極大地增加了人力物力成本的問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)寬域氧傳感器工作性能監(jiān)測(cè)方法 965     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)寬域氧傳感器工作性能監(jiān)測(cè)方法，包括以下步驟：通過(guò)寬域氧傳感器采集燃燒后排氣管中排氣的氧濃度信號(hào)；根據(jù)氧濃度信號(hào)計(jì)算空燃比，生成實(shí)際空燃比信號(hào)；根據(jù)空燃比信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和噴油正時(shí)調(diào)節(jié)空燃比，生成調(diào)節(jié)后的實(shí)際空燃比信號(hào)；根據(jù)理想空燃比、調(diào)節(jié)后的實(shí)際空燃比和預(yù)設(shè)的目標(biāo)空燃比分別建立實(shí)際燃油當(dāng)量比和目標(biāo)燃油當(dāng)量比；比較實(shí)際燃油當(dāng)量比和目標(biāo)燃油當(dāng)量比，當(dāng)兩者差值的絕對(duì)值大于或等于預(yù)設(shè)故障差異值時(shí)，判斷寬域氧傳感器出現(xiàn)故障；否則判斷為未出現(xiàn)故障。本發(fā)明通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氧傳感器正常與否，迅速進(jìn)行氧傳感器失效判斷。

斷頭路打通后路網(wǎng)效率增益預(yù)測(cè)方法 748     

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本發(fā)明提出一種斷頭路打通后路網(wǎng)效率增益預(yù)測(cè)方法，包括道路網(wǎng)絡(luò)矢量數(shù)據(jù)的預(yù)處理；根據(jù)道路網(wǎng)提取斷頭路；將道路網(wǎng)劃分成數(shù)個(gè)子社區(qū)；將斷頭路與所在的子社區(qū)進(jìn)行匹配；模擬單組斷頭路打通前后，子社區(qū)內(nèi)流量分配后的平衡狀態(tài)；根據(jù)打通前后路網(wǎng)平衡狀態(tài)，計(jì)算斷頭路增益指數(shù)；對(duì)下一單組斷頭路進(jìn)行處理，直到實(shí)現(xiàn)所有的斷頭路組打通后路網(wǎng)效率增益預(yù)測(cè)。本發(fā)明通過(guò)自動(dòng)將路網(wǎng)劃分成子社區(qū)來(lái)計(jì)算斷頭路打通后的增益性，避免路網(wǎng)規(guī)模帶來(lái)的影響；并通過(guò)對(duì)OD需求的約束，有效關(guān)注容易引發(fā)級(jí)聯(lián)失效的路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)；通過(guò)約束增益性統(tǒng)計(jì)單元為有車當(dāng)量通過(guò)的道路，避免了沒(méi)有流量的道路參與運(yùn)算，能夠有效合理地衡量打通斷頭路對(duì)于路網(wǎng)效率的增益性。

叉指狀測(cè)試結(jié)構(gòu) 1024     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種叉指狀測(cè)試結(jié)構(gòu)，包括：在第一方向上相對(duì)設(shè)置的多個(gè)金屬結(jié)構(gòu)；其中，所述金屬結(jié)構(gòu)包括：第一金屬線結(jié)構(gòu)；與所述第一金屬線結(jié)構(gòu)垂直設(shè)置連接的多條第二金屬線結(jié)構(gòu)；設(shè)置于相鄰兩條所述第二金屬線結(jié)構(gòu)之間的第三金屬線結(jié)構(gòu)；所述第三金屬線結(jié)構(gòu)為預(yù)設(shè)數(shù)量的短金屬線之間按照預(yù)設(shè)距離進(jìn)行依次排布，且排布方向垂直于所述第一金屬線結(jié)構(gòu)；所述第三金屬線結(jié)構(gòu)與所述第一金屬線結(jié)構(gòu)以及所述第二金屬線結(jié)構(gòu)之間均不連接；在所述第一方向上的所述第一金屬線結(jié)構(gòu)之間相互連接；在所述第一方向上的所述第三金屬線結(jié)構(gòu)中的相鄰的短金屬線之間相互連接。該叉指狀測(cè)試結(jié)構(gòu)可以精確定位失效點(diǎn)的位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)寬域氧傳感器合理性能監(jiān)測(cè)方法 765     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)寬域氧傳感器合理性能監(jiān)測(cè)方法，包括以下步驟：通過(guò)寬域氧傳感器采集燃燒后排氣管中排氣的氧濃度信號(hào)；根據(jù)氧濃度信號(hào)計(jì)算空燃比，生成實(shí)際空燃比信號(hào)；根據(jù)空燃比信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和噴油正時(shí)調(diào)節(jié)空燃比，生成調(diào)節(jié)后的實(shí)際空燃比信號(hào)；根據(jù)理想空燃比、調(diào)節(jié)后的實(shí)際空燃比和預(yù)設(shè)的目標(biāo)空燃比分別建立實(shí)際燃油當(dāng)量比和目標(biāo)燃油當(dāng)量比；確定實(shí)際燃油當(dāng)量比采樣的發(fā)動(dòng)機(jī)角度周期；比較實(shí)際燃油當(dāng)量比和目標(biāo)燃油當(dāng)量比，當(dāng)兩者差值的絕對(duì)值大于或等于預(yù)設(shè)故障差異值時(shí)，判斷寬域氧傳感器出現(xiàn)故障；否則判斷為未出現(xiàn)故障。本發(fā)明通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氧傳感器正常與否，迅速進(jìn)行氧傳感器失效判斷。

盾構(gòu)隧道管片接縫雙道密封墊防水性能測(cè)試裝置及方法 849     

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本發(fā)明提供一種盾構(gòu)隧道管片接縫雙道密封墊防水性能測(cè)試裝置及方法，該裝置包括：混凝土試件，包括兩塊混凝土制立方體形的試件一和試件二，試件一和試件二之間沿高度方向依次形成有一字型的上道溝槽和下道溝槽，上道溝槽的兩端均設(shè)有外道密封墊，下道溝槽的兩端均設(shè)有內(nèi)道密封墊；位移加載機(jī)構(gòu)，用于放置混凝土試件并水平推動(dòng)試件；密封機(jī)構(gòu)，包括上蓋板以及設(shè)于接縫兩側(cè)的側(cè)蓋板和U型橡膠；側(cè)蓋板正對(duì)接縫的表面連接有高壓油膜；水壓加載機(jī)構(gòu)，用于水壓加載并記錄外道密封墊和內(nèi)道密封墊防水失效的水壓。本發(fā)明能夠簡(jiǎn)單便捷地模擬密封墊在混凝土溝槽中的服役狀態(tài)，為盾構(gòu)隧道雙道密封墊防水設(shè)計(jì)提供可靠的測(cè)試依據(jù)。

水切倫科夫探測(cè)器陣列用光電混合纜 821     

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本實(shí)用新型提出了一種水切倫科夫探測(cè)器陣列用光電混合纜，將光纜和電纜復(fù)合，能滿足水切倫科夫探測(cè)器數(shù)據(jù)傳輸和供電要求，防止水下纜繩打結(jié)，非常適合水切倫科夫探測(cè)器陣列使用；設(shè)置鍍鋅鋼絲編織而成的鎧裝層，可實(shí)現(xiàn)電磁屏蔽功能，大大提高了抗電磁干擾能力并有效的防止混合纜老化失效；在光纜外側(cè)包覆芳綸紗層，可防止電纜擠壓光纜，損壞光纖，提高耐壓能力；設(shè)置芳綸纖維繩作為增強(qiáng)芯，可提高抗拉性能。

測(cè)試高溫條件下水泥石應(yīng)力應(yīng)變的裝置及其方法 1104     

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本發(fā)明涉及石油鉆采工程固井技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種測(cè)試高溫條件下水泥石應(yīng)力應(yīng)變的裝置及其方法，通過(guò)液壓機(jī)、溫控箱與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)合，為測(cè)試研究提供0?200攝氏度的實(shí)驗(yàn)條件，模擬研究水泥石在地層高溫條件下力學(xué)性能與熱學(xué)性能的變化規(guī)律，為研究固井水泥石密封失效機(jī)理提供了技術(shù)支持。

基于實(shí)際構(gòu)件的疲勞特性測(cè)試方法及系統(tǒng) 711     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于實(shí)際構(gòu)件的疲勞特性測(cè)試方法及系統(tǒng)，基于實(shí)際構(gòu)件去獲取實(shí)際構(gòu)件的FN曲線，通過(guò)將邊界影響因素固化來(lái)弱化具體的邊界影響因素，如此可規(guī)避內(nèi)部的邊界影響因素及外部的邊界影響因素導(dǎo)入不足、SN曲線及EN曲線與構(gòu)件疲勞關(guān)系不清等情況，只需求載荷與壽命的關(guān)系，基于此FN曲線預(yù)估構(gòu)件在實(shí)際道路載荷中出現(xiàn)失效的周期，能夠較為精確的獲取正常邊界載荷下構(gòu)件的疲勞水平，提升對(duì)構(gòu)件疲勞的預(yù)測(cè)水平，為項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提供快速有效的預(yù)估數(shù)據(jù)支撐。

管體變形狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng) 944     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種管體變形狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，該方法包括以下步驟：S1：建立基于傳感器靈敏度的參數(shù)設(shè)計(jì)模型，確定金屬導(dǎo)線傳感器的性能參數(shù)；S2：根據(jù)管體的結(jié)構(gòu)和尺寸確定傳感器的布置位置和測(cè)點(diǎn)數(shù)量，將光纖光柵傳感器和金屬導(dǎo)線傳感器固定在管體內(nèi)部；S3：建立管體在正常變形和局部異常變形狀態(tài)下光纖光柵傳感器、金屬導(dǎo)線傳感器的輸出信號(hào)的計(jì)算模型，將正常變形狀態(tài)下輸出信號(hào)的最大值設(shè)定為特征閾值；S4：實(shí)時(shí)獲取光纖光柵傳感器和金屬導(dǎo)線傳感器的輸出信號(hào)并將其與特征閾值進(jìn)行比較，根據(jù)預(yù)設(shè)的評(píng)判準(zhǔn)則對(duì)管體狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估；本發(fā)明通過(guò)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)管體的變形狀態(tài)，能夠在管體破裂失效前發(fā)出警報(bào)，提高橡膠接管的安全性能。

測(cè)算硅油風(fēng)扇安全系數(shù)的方法 958     

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本發(fā)明涉及一種測(cè)算硅油風(fēng)扇安全系數(shù)的方法，該方法在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上動(dòng)態(tài)的測(cè)試硅油風(fēng)扇的應(yīng)力，然后通過(guò)數(shù)學(xué)模型的建立，計(jì)算出硅油風(fēng)扇的安全系數(shù)，評(píng)估硅油風(fēng)扇的可靠性。本發(fā)明能快速有效的確定硅油風(fēng)扇安全系數(shù)，指導(dǎo)硅油風(fēng)扇的可靠性設(shè)計(jì)，減少硅油風(fēng)扇在終端客戶失效的可能性。

無(wú)線傳輸?shù)臏馗谢馂?zāi)探測(cè)器 1025     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)線傳輸?shù)臏馗谢馂?zāi)探測(cè)器，包括底板和外殼體，底板為一塊圓形平板，且其板體上開(kāi)設(shè)有安裝孔，且底板為通過(guò)固定螺絲定位固定在建筑體的頂面上，底板的下表面固定安裝有電源模塊、溫度感應(yīng)單元、信號(hào)處理單元和信號(hào)傳送單元，底板的下表面中心位置處一體成型有連接座，連接座為一根圓管結(jié)構(gòu)；通過(guò)設(shè)置由底板、外殼體、電源模塊、溫度感應(yīng)單元、信號(hào)處理單元和信號(hào)傳送單元組合構(gòu)成的溫感火災(zāi)探測(cè)器，從而通過(guò)信號(hào)傳送單元與電源模塊的設(shè)置，從而避免溫感火災(zāi)探測(cè)器在安裝時(shí)需要另外布線的麻煩，并且電源模塊的設(shè)置可以有效避免因?yàn)榛馂?zāi)發(fā)生導(dǎo)致外部供電失效而導(dǎo)致溫感火災(zāi)探測(cè)器無(wú)法正常報(bào)警現(xiàn)象的發(fā)生。

扭簧定角度測(cè)力裝置 953     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種扭簧定角度測(cè)力裝置，包括固定部分、轉(zhuǎn)動(dòng)部分以及連接部分，其中，固定部分包括支座和固定板，轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板包括設(shè)置于一端的用于支撐扭簧底部并具有中心通孔的底座、設(shè)置于底座一側(cè)并凸出底座的用于插入所述弧形通槽中以相對(duì)弧形的滑動(dòng)桿、以及設(shè)置于轉(zhuǎn)板另一端與所述底座同軸的作動(dòng)端，所述扭簧用于同軸設(shè)置于底座與作動(dòng)端之間；連接部分包括芯軸，其為一端端部具有凸出圓臺(tái)的桿體，其用于穿過(guò)所述支座平板中心臺(tái)階孔，以使得所述扭簧可套裝在該其上，該芯軸穿過(guò)端的端部伸入所述轉(zhuǎn)板的作動(dòng)端。本發(fā)明的測(cè)力裝置利用簡(jiǎn)單可靠的裝配部件即可實(shí)現(xiàn)對(duì)扭簧的扭力測(cè)試和失效測(cè)量，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)。

基于支持向量回歸的閃存壽命預(yù)測(cè)方法 710     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于支持向量回歸的閃存壽命預(yù)測(cè)方法，包括下述步驟：(1)獲取待測(cè)閃存的特征量，特征量包括：閃存的編程時(shí)間、讀取時(shí)間、擦除時(shí)間、電流、功耗、閾值電壓分布、存儲(chǔ)塊編號(hào)、存儲(chǔ)頁(yè)號(hào)、閃存當(dāng)前經(jīng)歷過(guò)的編程/擦除周期數(shù)、條件錯(cuò)誤頁(yè)數(shù)、條件錯(cuò)誤塊數(shù)、錯(cuò)誤比特?cái)?shù)和錯(cuò)誤率；(2)對(duì)特征量進(jìn)行處理后獲得運(yùn)算結(jié)果；(3)將特征量與運(yùn)算結(jié)果組成集合，并將集合中的子集作為支持向量回歸模型的輸入進(jìn)行支持向量回歸運(yùn)算后獲得與特征量對(duì)應(yīng)的閃存的壽命預(yù)測(cè)值。本發(fā)明可以預(yù)測(cè)閃存的剩余使用壽命，讓閃存存儲(chǔ)設(shè)備使用者在使用設(shè)備期間了解存儲(chǔ)器的損耗狀態(tài)，避免因存儲(chǔ)器單元失效而造成的數(shù)據(jù)流失。

集仿真、監(jiān)測(cè)全流程控制煙氣SO3系統(tǒng) 841     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集仿真、監(jiān)測(cè)全流程控制煙氣SO3系統(tǒng)。它包括吸收劑制備分配控制系統(tǒng)、吸收劑噴射系統(tǒng)、吸收劑噴射段煙道提效裝置和煙氣SO3濃度采樣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；吸收劑制備分配控制系統(tǒng)分別與吸收劑噴射系統(tǒng)和吸收塔連接；吸收劑噴射系統(tǒng)分別與吸收劑噴射段煙道提效裝置和吸收塔連接；鍋爐分別與吸收劑噴射段煙道提效裝置和煙氣SO3濃度采樣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連接；吸收塔的煙氣出口與煙氣SO3濃度采樣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型有效緩解或避免催化劑失效，系統(tǒng)關(guān)聯(lián)設(shè)備積灰、堵塞、腐蝕等問(wèn)題；具有提高SO3脫除效率的同時(shí)、降低吸收劑耗量、降低運(yùn)行成本的優(yōu)點(diǎn)。

多絕緣短節(jié)提高電磁波無(wú)線隨鉆測(cè)量系統(tǒng)發(fā)射效率的方法 901     

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本發(fā)明涉及一種多絕緣短節(jié)提高電磁波無(wú)線隨鉆測(cè)量系統(tǒng)發(fā)射效率的方法，方法為在運(yùn)用隨鉆測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行鉆井的鉆具組合中，在內(nèi)含探管的無(wú)磁鉆具之上，安裝2根或2根以上絕緣短節(jié)，最下部絕緣短節(jié)與最上部絕緣短節(jié)間距為9～300m；將探管發(fā)射端激勵(lì)源的一極連接到最下部絕緣短節(jié)下的鉆具上，另一端由鎧裝電纜接到最上部絕緣短節(jié)上部的鉆具上；采集的信息通過(guò)探管中的電路處理，將信息編碼與調(diào)制，由探管的發(fā)射端直接發(fā)送；在近井架的地面上安裝接收裝置和接地電極，接收隨鉆測(cè)量探管發(fā)射的信號(hào)。這樣可避免絕緣短節(jié)處于低電阻率地層中形成較大局部渦流，從而提高系統(tǒng)發(fā)射效率，同時(shí)可最大限度地避免絕緣短節(jié)全失效的概率，保證信號(hào)發(fā)射與接收。

用于分布式溫度測(cè)量的溫度傳感光纜 806     

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本實(shí)用新型涉及一種用于分布式溫度測(cè)量的溫度傳感光纜，包括有導(dǎo)熱外護(hù)套和測(cè)溫傳感光纖，其特征在于導(dǎo)熱外護(hù)套橫向截面呈扁平狀，導(dǎo)熱外護(hù)套內(nèi)兩側(cè)分別安設(shè)金屬松套管，金屬松套管內(nèi)敷設(shè)有測(cè)溫傳感光纖。在金屬松套管外套裝金屬鎧裝管，且在金屬鎧裝管孔壁與金屬松套管外壁之間的環(huán)形空腔中充填阻水油膏。本實(shí)用新型可迅速把溫度場(chǎng)溫度傳感到測(cè)溫光纖；同時(shí)有效地提高分布式測(cè)溫系統(tǒng)的溫度感知能力；光纜包含兩根測(cè)溫光纖，降低測(cè)溫設(shè)備失效的事故風(fēng)險(xiǎn)，提高了系統(tǒng)的可靠性；雙層金屬鎧裝結(jié)構(gòu)可有效的保護(hù)纜中的光纖，提高溫度傳導(dǎo)速率；光纜填充阻水油膏，可以緩沖外界的應(yīng)力及其它環(huán)境擾動(dòng)，屏蔽溫度之外的物理因素，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性。

地下金屬物陰極保護(hù)狀況測(cè)量裝置 1095     

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一種地下金屬物陰極保護(hù)狀況測(cè)量裝置,由便攜式銅、硫酸銅參比電極和埋地的探頭組成,埋地探頭含有一個(gè)測(cè)試通道管、三塊屏蔽板和兩個(gè)輔助電極。采用本裝置從根本上解決了埋地參比電極因長(zhǎng)期受土壤及地下水浸蝕而失效造成測(cè)量結(jié)果失實(shí)的問(wèn)題,能有效地克服了一般測(cè)量所受到IR降的影響,使測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確。本測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作安裝方便、成本低,適用面廣。采用本測(cè)量裝置可確保地下金屬管道及結(jié)構(gòu)件長(zhǎng)期安全運(yùn)行。

PM2.5監(jiān)測(cè)設(shè)備 811     

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本實(shí)用新型提供了一種PM2.5監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括若干個(gè)顆粒傳感器和Zigbee節(jié)點(diǎn)，若干個(gè)網(wǎng)關(guān)協(xié)調(diào)模塊、網(wǎng)關(guān)處理器和網(wǎng)關(guān)通信模塊和一監(jiān)控服務(wù)器。可聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)空氣中的PM2.5濃度數(shù)據(jù)，采用Zigbee信號(hào)傳輸，具有更加省電、可靠、成本低、組網(wǎng)復(fù)雜度低和安全性高的特點(diǎn)，此外，通過(guò)在同一監(jiān)測(cè)基站設(shè)置多個(gè)顆粒傳感器，能防止出現(xiàn)單個(gè)顆粒傳感器失效導(dǎo)致的數(shù)據(jù)失真。

用于螺桿鉆具定子橡膠疲勞壽命的測(cè)試樣件 798     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于螺桿鉆具定子橡膠疲勞壽命的測(cè)試樣件，其特征在于，包括轉(zhuǎn)子試樣和定子試樣，其中，轉(zhuǎn)子試樣包括轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪的端面上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)輪的外表面周向分布有多個(gè)凸起，多個(gè)凸起使轉(zhuǎn)輪的外輪廓成外擺線狀；定子試樣包括底座和橡膠襯套，底座的上端面設(shè)有凹槽，凹槽的截面為圓弧形，橡膠襯套緊貼于凹槽固定于底座上，底座上沿凹槽的周圍設(shè)有多個(gè)測(cè)溫孔，測(cè)試時(shí)轉(zhuǎn)子試樣放置于定子試樣中底座的凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)輪的外表面與底座凹槽上的橡膠襯套緊緊貼合。測(cè)試出在實(shí)際的工況中橡膠襯套的疲勞性能，獲得定子橡膠襯套在工作中的最長(zhǎng)壽命狀態(tài)及失效狀態(tài)，使橡膠襯套的使用壽命得到有效的延長(zhǎng)和保證。

紅外焦平面芯片及其制備方法、紅外焦平面探測(cè)器 669     

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本發(fā)明提供了一種紅外焦平面芯片，包括襯底、紅外敏感層、于襯底上設(shè)置的讀出電路以及連接紅外敏感層的互連金屬，于紅外敏感層的n型區(qū)設(shè)抗反膜，紅外敏感層的p型區(qū)具有不透紅外光的金屬層，金屬層通過(guò)引線與公共電極地連接。還提供一種紅外焦平面探測(cè)器。還提供一種紅外焦平面芯片的制備方法。本發(fā)明可降低中心像素和邊緣像素Gpol工作點(diǎn)之間的電壓偏差，進(jìn)而提高了探測(cè)器邊緣像素的成像質(zhì)量。另外采用p型區(qū)生長(zhǎng)等電位的金屬，實(shí)現(xiàn)相同的等電位功效，避免了正面等電位加工工藝受限于平面結(jié)的局限性，和小像元芯片加工時(shí)等電位金屬和像元間短路而失效的風(fēng)險(xiǎn)，可實(shí)現(xiàn)光增強(qiáng)電信號(hào)，減小光串音的效果，避免擋光而降低探測(cè)器靈敏度。

基于極大似然估計(jì)最大期望的測(cè)試用例生成方法及系統(tǒng) 864     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于極大似然估計(jì)最大期望的測(cè)試用例生成方法及系統(tǒng)，包括將軟件的輸入域劃分成多個(gè)子區(qū)域，并將輸入域的邊界區(qū)域與內(nèi)部區(qū)域區(qū)別開(kāi)來(lái)，將邊界區(qū)域作為優(yōu)先級(jí)最高的子區(qū)域；引入潛變量并結(jié)合EM算法估計(jì)內(nèi)部區(qū)域中子區(qū)域里可能包含失效區(qū)域的概率，基于概率大小對(duì)內(nèi)部區(qū)域中子區(qū)域進(jìn)行排序；按照子區(qū)域的優(yōu)先級(jí)順序生成測(cè)試用例，直至發(fā)現(xiàn)軟件錯(cuò)誤；若測(cè)試用例數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)條件仍未發(fā)現(xiàn)軟件錯(cuò)誤，則繼續(xù)在優(yōu)先級(jí)最高的子區(qū)域生成測(cè)試用例，直至發(fā)現(xiàn)軟件錯(cuò)誤。本發(fā)明的方法可以很好地解決現(xiàn)有ART方法存在的巨大計(jì)算開(kāi)銷問(wèn)題，并在一定程度上解決了先前ART方法的邊界效應(yīng)問(wèn)題，同時(shí)提高了運(yùn)行效率。

鐵路工程車輛閘瓦溫度監(jiān)測(cè)裝置 746     

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一種鐵路工程車輛閘瓦溫度監(jiān)測(cè)裝置，包括轉(zhuǎn)向架拉桿座靠近車輪與閘瓦縫隙處，安裝1個(gè)傳感器安裝板，傳感器安裝板上安裝1個(gè)防護(hù)罩及測(cè)溫傳感器；還包括用于采集測(cè)溫傳感器信號(hào)的AI模塊，用于接收AI模塊采集到的溫度信號(hào)，并經(jīng)過(guò)運(yùn)算輸送控制信號(hào)發(fā)送給顯示屏的控制主機(jī)，用于實(shí)時(shí)顯示閘瓦溫度的顯示屏，用于輸出報(bào)警信息的報(bào)警裝置；還包括一套閘瓦溫度監(jiān)測(cè)、報(bào)警的PLC程序?；谏鲜鎏峁┮环N鐵路工程車輛閘瓦溫度監(jiān)測(cè)裝置，能夠有效的對(duì)車輪閘瓦溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而避免因閘瓦及輪對(duì)溫度過(guò)高造成制動(dòng)失效的重大風(fēng)險(xiǎn)。

基于軸力計(jì)錨固節(jié)理面剪切荷載-剪切位移曲線預(yù)測(cè)方法 1055     

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本發(fā)明提供一種基于軸力計(jì)錨固節(jié)理面剪切荷載?剪切位移曲線預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：開(kāi)展巖體的無(wú)錨節(jié)理和錨固節(jié)理直剪試驗(yàn)，分別得到節(jié)理面剪切荷載?剪切位移曲線，利用軸力計(jì)測(cè)量錨固端軸力；將節(jié)理面與錨桿的交點(diǎn)定為O點(diǎn)，當(dāng)錨桿發(fā)生彎曲時(shí)，測(cè)量錨桿與節(jié)理面的夾角，計(jì)算O點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)角、結(jié)合錨固端軸力、剪切位移計(jì)算O點(diǎn)的剪力和軸力；利用莫爾?庫(kù)倫準(zhǔn)則，計(jì)算錨桿貢獻(xiàn)的抗剪強(qiáng)度τ，得到錨桿貢獻(xiàn)的抗剪強(qiáng)度?剪切位移曲線，從而得到錨固節(jié)理面剪切荷載?剪切位移曲線預(yù)測(cè)曲線。本發(fā)明提出的技術(shù)方案基于微型軸力計(jì)測(cè)量的錨桿錨固端軸力，獲取錨固節(jié)理面剪切強(qiáng)度預(yù)測(cè)曲線，對(duì)于預(yù)測(cè)礦山、洞室錨固巖體受剪切失效破壞有很好的指導(dǎo)意義。

海洋鉆機(jī)井架應(yīng)力測(cè)試工裝 913     

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本發(fā)明涉及一種海洋鉆機(jī)井架應(yīng)力測(cè)試工裝，屬石油裝備應(yīng)力測(cè)試裝置領(lǐng)域。它由主梁、左支撐塊、右支撐塊、主吊耳、輔助吊耳、承載軸、墊板和支撐加強(qiáng)板構(gòu)成，主梁上表面兩端對(duì)稱狀焊裝有左支撐塊和右支撐塊；左支撐塊和右支撐塊之間的主梁兩側(cè)端面上分別呈對(duì)稱狀焊裝有輔助吊耳，輔助吊耳之間的主梁底部焊裝有主吊耳。本發(fā)明的主梁采用內(nèi)部帶支撐加強(qiáng)板的箱型結(jié)構(gòu)，在確保主梁強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，大大減輕了主梁重量。此外，將常用的非承載軸式主吊耳修改為承載軸形式，焊接于主梁下方，可大大減小測(cè)試中主吊耳與主梁焊縫的應(yīng)力，避免焊縫失效，確保測(cè)試安全。

IGBT模塊的結(jié)溫預(yù)測(cè)方法 846     

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本發(fā)明提出一種IGBT模塊的結(jié)溫預(yù)測(cè)方法，將熱敏電阻埋入IGBT模塊晶圓，并在各工況下進(jìn)行不同電壓、電流、開(kāi)關(guān)頻率的測(cè)試，熱模型函數(shù)建立，通過(guò)熱敏電阻實(shí)測(cè)溫度和擬合出的溫差與工況關(guān)系反推出水溫，在通過(guò)水溫與計(jì)算出的結(jié)溫和水溫的溫差預(yù)測(cè)出IGBT當(dāng)前工況下的結(jié)溫，本發(fā)明對(duì)IGBT模塊進(jìn)行高靈敏度的結(jié)溫預(yù)測(cè)，以充分發(fā)揮電機(jī)控制器的性能，并減少電機(jī)控制器的熱失效。提升新能源車的動(dòng)力性和安全性。

電子產(chǎn)品抗沖擊性能測(cè)試裝置 1053     

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公開(kāi)了一種電子產(chǎn)品抗沖擊性能測(cè)試裝置，包括：機(jī)架，固定在基座上，所述基座上具有承受電子產(chǎn)品跌落時(shí)沖擊力的沖擊板，所述機(jī)架兩側(cè)具有軌道；電磁釋放器，固定在所述機(jī)架頂部；夾具，其頂部吸附在所述電磁釋放器上，兩端置于所述導(dǎo)軌上；測(cè)速裝置，用于在所述電磁釋放器釋放所述夾具后測(cè)量所述夾具及其上的電子產(chǎn)品下落速度；以及電子散斑干涉測(cè)量系統(tǒng)，用于獲得跌落到所述沖擊板上的電子產(chǎn)品的形變場(chǎng)。本公開(kāi)采用電子散斑干涉技術(shù)測(cè)試電子產(chǎn)品受到?jīng)_擊時(shí)形變場(chǎng)的分布，可有效明確電子產(chǎn)品對(duì)于外界沖擊力所具有的抵御能力及失效點(diǎn)。