刮板輸送機(jī)緊鏈裝置 901     

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一種刮板輸送機(jī)緊鏈裝置，包括安裝在刮板輸送機(jī)機(jī)尾過渡槽中板上的阻刮板部件、以及鉸接安裝在刮板輸送機(jī)機(jī)尾架上阻鏈輪部件；通過阻刮板部件可以阻止刮板運(yùn)動，并配合阻鏈輪部件來阻止機(jī)尾鏈輪回轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)阻刮板部件與阻鏈輪部件間的鏈條處于松弛狀態(tài)，可安全地增減鏈環(huán)，再將鏈條通過接鏈環(huán)連接，完成緊鏈工作。本實(shí)用新型解決了閘盤緊鏈器采用手動夾緊機(jī)構(gòu)，操作繁瑣，危險性較高，只能適用于小功率的刮板輸送機(jī)的問題；在實(shí)現(xiàn)鏈條張緊、制動、掐鏈、松鏈的緊鏈過程中，與原設(shè)計相比，省略了易出故障的液壓緊鏈器及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)，操作安全、簡便，可靠性高，更加安全。

無底鏈刮板輸送機(jī) 831     

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本發(fā)明提供的無底鏈刮板輸送機(jī)，屬于刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括：機(jī)尾、刮板鏈，所述機(jī)尾包括：機(jī)尾架體、第二鏈輪軸組，所述第二鏈輪軸組位于所述機(jī)尾架體內(nèi)，所述刮板鏈包括：刮板組件、鏈條，所述刮板組件一端與所述鏈條固定連接，所述刮板組件另一端為自由端，所述鏈條帶動所述刮板組件運(yùn)動，所述鏈條為閉合的曲線，所述鏈條與所述第二鏈輪軸組嚙合，使所述鏈條水平做圓周運(yùn)動；因此所述刮板鏈運(yùn)行不再需要下鏈道，均在輸送槽上表面做圓周運(yùn)動，降低了回鏈所消耗的功率，方便對鏈條及時進(jìn)行檢修、更換。

采煤工作面電纜輔助回收裝置及刮板輸送機(jī)電纜槽 842     

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一種采煤工作面電纜輔助回收裝置及刮板輸送機(jī)電纜槽，包括連接架、第一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)、第二引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，連接架呈“L”形結(jié)構(gòu)，第一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)在連接架的側(cè)部，第二引導(dǎo)機(jī)構(gòu)傾斜設(shè)在連接架的底部，使第一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)與第二引導(dǎo)機(jī)構(gòu)之間形成夾角。在采煤工作面開采結(jié)束后，將連接架掛在刮板輸送機(jī)電纜槽上，將電纜或水管搬至電纜輔助回收裝置中，利用第一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)、第二引導(dǎo)機(jī)構(gòu)之間形成的夾角，使電纜或水管被限位在第一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)與第二引導(dǎo)機(jī)構(gòu)之間，可在拖拽電纜或水管時，不僅能夠保證電纜或水管不會發(fā)生偏移，又可以利用第一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)、第二引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向作用，降低電纜或水管在拖拽時的摩擦力，工人可輕松將電纜或水管由機(jī)頭拽至機(jī)尾。

管磨機(jī)用擋料組件 466     

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本申請公開了一種管磨機(jī)用擋料組件，包括安裝于管磨機(jī)內(nèi)周上的底座，底座上可拆卸設(shè)置有沿管磨機(jī)徑向的擋料板和調(diào)節(jié)板，擋料板的一側(cè)和調(diào)節(jié)板的一側(cè)相抵觸，擋料板遠(yuǎn)離底座的位置處設(shè)置有過料孔，過料孔處可拆卸安裝有阻料板，擋料板遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板的一側(cè)下部可調(diào)節(jié)設(shè)置有揚(yáng)料耐磨條。使用時，將該擋料組件成圈設(shè)置在管磨機(jī)的內(nèi)周上，擋料板和調(diào)節(jié)板與底座的可拆卸連接，便于在擋料板和調(diào)節(jié)板磨損后對其拆卸更換，同時，可以根據(jù)物料的流速選擇安裝或拆卸阻料板和/或調(diào)節(jié)揚(yáng)料耐磨條在管磨機(jī)徑向上的安裝高度，以便粉磨出顆粒度合適的物料，進(jìn)而可以提高物料粉磨效果和效率，確保成品合格率，提高管磨機(jī)產(chǎn)量。

皮帶輸送機(jī)入料緩沖裝置 884     

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本實(shí)用新型公開了一種皮帶輸送機(jī)入料緩沖裝置，屬于皮帶輸送技術(shù)領(lǐng)域，針對了利用提升機(jī)向輸送機(jī)皮帶上料時，物料一般會攜帶較大的沖擊力砸向皮帶，嚴(yán)重地會對輸送機(jī)皮帶造成傷的問題，包括緩沖筒、緩沖機(jī)構(gòu)以及移動式支撐機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)包括分料部件、承載桿以及彈力布，兩個彈力布構(gòu)成倒八字狀，移動式支撐機(jī)構(gòu)包括固定座、活動座以及驅(qū)動部件，活動座的底端面上安裝有若干個滾輪；本實(shí)用新型通過緩沖機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在不影響物料正常向輸送機(jī)皮帶上送料效果的前提下，彈力布可有效地削弱物料下料時的沖擊力，使得物料沿著彈力布斜度，以滾動的方式通過緩沖筒出料端并落在輸送機(jī)的皮帶上，以此有效地降低物料對輸送機(jī)皮帶的沖擊效果。

用于皮帶輸送機(jī)下帶面清理裝置 975     

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本實(shí)用新型涉及皮帶機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于皮帶輸送機(jī)下帶面清理裝置，包括分布在皮帶前后兩側(cè)且固定設(shè)置的豎桿，豎桿豎向開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊經(jīng)驅(qū)動裝置沿滑槽上下滑動；一側(cè)滑塊固定連接有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)軸同軸固定連接轉(zhuǎn)桿的一端，轉(zhuǎn)桿的另一端轉(zhuǎn)動連接在另一滑塊上，轉(zhuǎn)桿上套接有轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒沿其周向布置有毛刷，位于頂部的毛刷與皮帶下帶面接觸。本申請的使用，不僅能通過毛刷的旋轉(zhuǎn)清理到下帶面上的殘留物料，同時能通過旋轉(zhuǎn)絲桿調(diào)整滑塊的位置，進(jìn)而帶動毛刷整體高度的調(diào)整，從而使得皮帶不論處于張緊還是松弛狀態(tài)下，均能對其有效清理。

具備磨損厚度測量的刮板輸送機(jī)中部槽 421     

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一種具備磨損厚度測量的刮板輸送機(jī)中部槽，屬于刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括中部槽槽體、第一磨損監(jiān)測裝置及第二磨損監(jiān)測裝置，中部槽槽體包括連成一體的槽幫、中板和底板，中板的下方設(shè)置有底板，槽幫設(shè)置在中板和底板的兩側(cè)，中板上與槽幫相連的一側(cè)開設(shè)有插槽，插槽內(nèi)插接有安裝板，安裝板厚度和中板厚度一致，安裝板內(nèi)設(shè)置有第一磨損監(jiān)測裝置，且第一磨損監(jiān)測裝置的頂部與安裝板上表面平齊，槽幫內(nèi)靠近安裝板的位置設(shè)置有第二磨損監(jiān)測裝置，且第二磨損監(jiān)測裝置的端面與槽幫內(nèi)表面平齊。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對中板和槽幫的磨損情況進(jìn)行同時監(jiān)測，且測量不會受到泥漿、煤渣、石塊等附著物的干擾，保證了測量的穩(wěn)定性。

適用于薄煤層工作面的刮板輸送機(jī)機(jī)頭及刮板輸送機(jī) 823     

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一種用于薄煤層工作面的刮板輸送機(jī)機(jī)頭及刮板輸送機(jī)，在刮板輸送機(jī)機(jī)頭的下方設(shè)置有角度調(diào)整部件，角度調(diào)整部件包括墊架、支撐架，支撐架上設(shè)置有銷軸，墊架套裝在支撐架上，且墊架與銷軸轉(zhuǎn)動連接，墊架的上端與刮板輸送機(jī)機(jī)頭的下端鉸接；本實(shí)用新型能有效加大采煤機(jī)在機(jī)頭處的臥底量；工作面與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸方向出現(xiàn)夾角時，輸送機(jī)機(jī)頭可繞轉(zhuǎn)載機(jī)推移梁支撐墊架聯(lián)接銷軸旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際需求；同時輸送機(jī)機(jī)頭通過墊架與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾推移梁連接，可實(shí)現(xiàn)同步推移、一體化操作。

煤礦井下刮板輸送機(jī)機(jī)頭及礦用刮板輸送機(jī) 569     

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一種煤礦井下刮板輸送機(jī)機(jī)頭及礦用刮板輸送機(jī)，機(jī)頭本體包括機(jī)頭動力部、及設(shè)在機(jī)頭動力部一側(cè)的機(jī)頭槽體，機(jī)頭動力部的上方安裝有搖臂式破碎裝置，搖臂式破碎裝置包括旋轉(zhuǎn)底座、疏松破碎部件，旋轉(zhuǎn)底座設(shè)在機(jī)頭動力部的上方，疏松破碎部件安裝在旋轉(zhuǎn)底座上，疏松破碎部件遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)底座的一端能夠向靠近旋轉(zhuǎn)底座的一側(cè)彎折；在使用時，旋轉(zhuǎn)底座能夠帶動疏松破碎部件周向轉(zhuǎn)動，調(diào)整疏松破碎部件的位置，同時利用輸送破碎部件能夠彎折的特性，來調(diào)整輸送破碎部件彎折自由度，既可以對機(jī)頭槽體內(nèi)不同位置的大塊煤進(jìn)行破碎，又可以對機(jī)頭槽體內(nèi)不同位置的堆積煤塊進(jìn)行疏導(dǎo)，從而解決機(jī)頭槽體堵塞問題，降低了人工勞動強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。

煤礦刮板輸送機(jī)用減速器 369     

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一種煤礦刮板輸送機(jī)用減速器，包括箱體、動力輸入部件、傳動部件，箱體為一體式結(jié)構(gòu)，傳動部件安裝在箱體內(nèi)部，傳動部件包括第一傳動軸組、第二傳動軸組、聯(lián)接板，第一傳動軸組的上端與聯(lián)接板通過軸承相連接，第一傳動軸組的下端與箱體相連接，第二傳動軸組與第一軸組相嚙合，第二傳動軸組的上端與聯(lián)接板通過軸承相連接，第二傳動軸組的下端與箱體相連接，聯(lián)接板與箱體相連接，動力輸入部件與第一傳動軸組相嚙合；采用一體式結(jié)構(gòu)的箱體，可以避免分體式箱體在合箱后，容易在震動時導(dǎo)致合箱螺栓松動，軸承安裝位置發(fā)生變化的現(xiàn)象發(fā)生，而傳動部件采用整體式結(jié)構(gòu)，降低了減速器的裝配難度，在拆、裝維護(hù)保養(yǎng)時，可以快速拆卸和安裝。

底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī) 668     

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一種底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)，包括機(jī)頭部分、機(jī)尾部分、中間部分，中間部分包括若干個依次連接的中部槽，中部槽包括包括中部槽本體，中部槽本體的內(nèi)部設(shè)有中間隔板，中間隔板將中部槽本體的內(nèi)部分隔成上鏈道及下鏈道，中部槽本體的底部設(shè)有卸料孔，在中部槽本體的底部設(shè)有用于封堵卸料孔的封堵機(jī)構(gòu)，封堵機(jī)構(gòu)與中部槽本體的底部滑動連接，中部槽本體內(nèi)的底部可拆卸的設(shè)有耐磨板，機(jī)頭部分與中間部分一端的中部槽本體相連接，在機(jī)頭部分處設(shè)有接料斗接料斗的出口端與下鏈道連通，機(jī)尾部分與中間部分另一端的中部槽本體相連接；采用下鏈道運(yùn)送物料，整機(jī)沒有起伏，可以減緩由于整機(jī)起伏以及中底板過渡造成的磨損。

端卸式刮板輸送機(jī)機(jī)頭傳動部 692     

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一種端卸式刮板輸送機(jī)機(jī)頭傳動部，包括機(jī)頭架、動力部件、及設(shè)置在機(jī)頭架靠近動力部件一側(cè)，用于連接機(jī)頭架與動力部件的聯(lián)接板，動力部件包括依次設(shè)置的動力部、減速器、罩筒、電機(jī)，聯(lián)接板的一端位于動力部，聯(lián)接板的另一端延伸至罩筒處，動力部的輸出端穿過聯(lián)接板，并與機(jī)頭架的輸入端相連接，罩筒與聯(lián)接板固定連接；本實(shí)用新型通過增加聯(lián)接板長度，將聯(lián)接板與機(jī)頭架剛度強(qiáng)的位置連接，從而降低鏈輪軸組的漏油風(fēng)險，同時將聯(lián)接板與動力部減速器和罩筒同時連接，提高了動力部的可靠性。

底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽 750     

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一種底鏈運(yùn)輸式充填刮板輸送機(jī)中部槽，包括中部槽本體，中部槽本體的內(nèi)部設(shè)置有中間隔板，中間隔板將中部槽本體的內(nèi)部分隔成上鏈道及下鏈道，中部槽本體的底部設(shè)置有卸料孔，在中部槽本體的底部設(shè)置有用于封堵卸料孔的封堵機(jī)構(gòu)，封堵機(jī)構(gòu)與中部槽本體的底部滑動連接，中部槽本體內(nèi)的底部可拆卸的設(shè)置有耐磨板；上鏈道只是回鏈用，不運(yùn)輸物料，所以磨損較慢。而下鏈道由于運(yùn)輸矸石，矸石對耐磨板磨損較快，因此在與刮板直接磨損的部位，一方面優(yōu)化材質(zhì)，另一方面將其設(shè)計為可更換的結(jié)構(gòu)，磨損到一定的程度后，只需將與刮板搭接的耐磨板更換，而作為中部槽的本體還可以繼續(xù)使用，很大程度上提高了中部槽的使用壽命，降低了成本。

可伸縮式收煤裝置及下沉式刮板輸送機(jī) 791     

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一種可伸縮式收煤裝置及下沉式刮板輸送機(jī)，可伸縮式收煤裝置包括伸縮式槽體、收煤溜槽、伸縮組件，收煤溜槽傾斜設(shè)置在伸縮式槽體出口端的下方，收煤收煤溜槽的入口端與伸縮式槽體的出口端固定連接，收煤溜槽的出口端向遠(yuǎn)離伸縮式槽體的一側(cè)延伸，伸縮組件傾斜設(shè)置在伸縮式槽體的下方，伸縮組件的下端與收煤溜槽的底部轉(zhuǎn)動連接，伸縮組件的上端與伸縮式槽體遠(yuǎn)離收煤溜槽一端的底部轉(zhuǎn)動連接，伸縮組件伸出或收縮，能夠帶動伸縮式槽體伸長或縮短；本實(shí)用新型通過伸縮的方式保證伸縮式槽體能夠與煤壁貼近，從而將漏煤空間完全封堵，解決了煤炭的回收率低的問題，也解決了漏煤擁堵巷道。

礦用減速器油封泄漏在線監(jiān)測系統(tǒng)及在線監(jiān)測方法 706     

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本發(fā)明公開了一種礦用減速器油封泄漏在線監(jiān)測系統(tǒng)及在線監(jiān)測方法，屬于礦用機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該在線檢測系統(tǒng)包括集油裝置、檢測裝置及中央控制器，所述集油裝置用于收集減速器泄漏的密封油，所述檢測裝置檢測并輸出所述集油裝置收集的密封油的油量數(shù)據(jù)信息，所述中央控制器接收所述檢測裝置輸出的油量數(shù)據(jù)信息，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理。該在線監(jiān)測方法應(yīng)用上述在線監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明解決了操作人員不能有效區(qū)分常規(guī)滲漏的密封油和密封失效后泄漏的密封油的問題，同時，通過檢測收集起來的密封油的油量及油量的變化率，為判斷減速器漏油故障提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)對減速器漏油故障的在線監(jiān)測，有利于操作人員及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)減速器漏油故障。

高性能大尺寸鈹銅管材的制備方法 763     

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本發(fā)明公開了一種高性能大尺寸鈹銅管材的制備方法，包括步驟：鈹銅的鑄錠、對上述鑄錠進(jìn)行均勻化熱處理、鉆孔、開坯、對上述擠壓開坯后的管坯進(jìn)行淬火熱處理、表面加工、軋制、矯直、時效熱處理、表面鈍化處理、無損探傷、壁厚測定等工藝。采用本工藝生產(chǎn)的鈹銅管材具有成材率和材料利用率高，最終得到的鈹銅管材的抗拉強(qiáng)度在1280～1420MPa之間，延伸率在3%～5%之間，表面硬度在HRC38～42之間，晶粒度在7～10μm之間，大大高于現(xiàn)有技術(shù)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；利用本技術(shù)可加工的鈹銅管材長度尺寸可達(dá)4000毫米，內(nèi)外管徑及管壁厚度的尺寸精度可達(dá)±0.2毫米/米以下。

鉭酸鋰、鈮酸鋰晶片電阻率測試裝置 1174     

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一種鉭酸鋰、鈮酸鋰晶片電阻率測試裝置，包括第一透明板、第二透明板、第一柔性環(huán)形圈、第二柔性環(huán)形圈，第一柔性環(huán)形圈設(shè)置在第一透明板的內(nèi)側(cè)側(cè)壁上，第二柔性環(huán)形圈設(shè)置在第二透明板的內(nèi)側(cè)側(cè)壁上，還在第一透明板的內(nèi)部設(shè)置第一測試液注入通道和第一排氣通道，還在第二透明板的內(nèi)部設(shè)置第二測試液注入通道和第二排氣通道，本實(shí)用新型中通過將待測晶片進(jìn)入電解液的方式引出待測晶片的兩極，這種方式對測試后晶片無損傷、無影響，沖洗后仍然可以作為成品使用；通過第一柔性環(huán)形圈、第二柔性環(huán)形圈限定晶片的測試面積，對晶片表面無劃傷、無破壞；通過從電解液中插入電極的方式引出晶片的兩極，電阻無損耗，測試精度高。

用于X射線熒光法測定錳硅合金中錳硅磷試樣的制備方法 687     

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本申請公開了用于X射線熒光法測定錳硅合金中錳硅磷試樣的制備方法，包括以下步驟：S1，取鉑?黃金坩堝，稱取4.000?7.000g無水四硼酸鋰于所述鉑?黃金坩堝中，將盛有無水四硼酸鋰的所述所述鉑?黃金坩堝放置于熔融爐內(nèi)，通過1100℃加熱熔融4?8分鐘，待所述四硼酸鋰完全熔為液態(tài)后，從所述熔爐中取出所述鉑?黃金坩堝，傾斜所述角度鉑?黃金坩堝并緩慢旋轉(zhuǎn)所述鉑?黃金坩堝；本發(fā)明，節(jié)約了樣品的制作時間和對坩堝的腐蝕，對鉑黃金坩堝無損傷，在增加效率的同時降低了制片的成本，且操作簡單，無需專業(yè)人員操作，從而提高了工廠的實(shí)驗(yàn)頻率，提高硅錳合金的質(zhì)量，且制作的試樣檢測精度高。

鉭酸鋰、鈮酸鋰晶片電阻率測試裝置及測試方法 1024     

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一種鉭酸鋰、鈮酸鋰晶片電阻率測試裝置，包括第一透明板、第二透明板、第一柔性環(huán)形圈、第二柔性環(huán)形圈，第一柔性環(huán)形圈設(shè)置在第一透明板的內(nèi)側(cè)側(cè)壁上，第二柔性環(huán)形圈設(shè)置在第二透明板的內(nèi)側(cè)側(cè)壁上，還在第一透明板的內(nèi)部設(shè)置第一測試液注入通道和第一排氣通道，還在第二透明板的內(nèi)部設(shè)置第二測試液注入通道和第二排氣通道，本發(fā)明中通過將待測晶片進(jìn)入電解液的方式引出待測晶片的兩極，這種方式對測試后晶片無損傷、無影響，沖洗后仍然可以作為成品使用；通過第一柔性環(huán)形圈、第二柔性環(huán)形圈限定晶片的測試面積，對晶片表面無劃傷、無破壞；通過從電解液中插入電極的方式引出晶片的兩極，電阻無損耗，測試精度高。

掘錨機(jī)截割齒輪箱效率檢驗(yàn)系統(tǒng) 1089     

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一種掘錨機(jī)截割齒輪箱效率檢驗(yàn)系統(tǒng)，包括對稱設(shè)置的主試裝置和加載裝置，所述主試裝置包括第一電機(jī)、第一聯(lián)軸器、主試齒輪箱、第一齒輪、第一轉(zhuǎn)速扭矩傳感器，第一轉(zhuǎn)速扭矩傳感器與第一電機(jī)的輸出軸連接，加載裝置包括第二電機(jī)、第二聯(lián)軸器、加載齒輪箱、第二齒輪、第二轉(zhuǎn)速扭矩傳感器，主試齒輪箱的兩個第一齒輪分別與加載齒輪箱的兩個第二齒輪嚙合連接，本實(shí)用新型中，基于掘錨機(jī)截割齒輪箱單輸入雙輸出的結(jié)構(gòu)屬性，設(shè)置了專用的第一齒輪和第二齒輪，且第一齒輪和第二齒輪具有相同的結(jié)構(gòu)，從而通過第一齒輪和第二齒輪將對稱設(shè)置的主試齒輪箱和加載齒輪箱的扭矩的無損耗均勻傳遞，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了效率的檢驗(yàn)。

掘錨機(jī)截割齒輪箱效率檢驗(yàn)系統(tǒng)及效率檢驗(yàn)方法 757     

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一種掘錨機(jī)截割齒輪箱效率檢驗(yàn)系統(tǒng)，包括對稱設(shè)置的主試裝置和加載裝置，所述主試裝置包括第一電機(jī)、第一聯(lián)軸器、主試齒輪箱、第一齒輪、第一轉(zhuǎn)速扭矩傳感器，第一轉(zhuǎn)速扭矩傳感器與第一電機(jī)的輸出軸連接，加載裝置包括第二電機(jī)、第二聯(lián)軸器、加載齒輪箱、第二齒輪、第二轉(zhuǎn)速扭矩傳感器，主試齒輪箱的兩個第一齒輪分別與加載齒輪箱的兩個第二齒輪嚙合連接，本發(fā)明中，基于掘錨機(jī)截割齒輪箱單輸入雙輸出的結(jié)構(gòu)屬性，設(shè)置了專用的第一齒輪和第二齒輪，且第一齒輪和第二齒輪具有相同的結(jié)構(gòu)，從而通過第一齒輪和第二齒輪將對稱設(shè)置的主試齒輪箱和加載齒輪箱的扭矩的無損耗均勻傳遞，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了效率的檢驗(yàn)。

電纜溫度檢測裝置 757     

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本實(shí)用新型公開了一種電纜溫度檢測裝置，包括溫度檢測裝置本體，所述溫度檢測裝置本體包括與電纜外側(cè)活動接觸的溫度傳感器，所述溫度傳感器的外側(cè)設(shè)有固定套，溫度傳感器位于固定套內(nèi)，溫度傳感器通過螺釘固定在固定套的底部內(nèi)壁上，固定套上固定套設(shè)有第一弧形夾板，第一弧形夾板的右側(cè)設(shè)有第二弧形夾板。本實(shí)用新型設(shè)計合理，使用方便，便于將溫度傳感器快速無損彈性夾固在不同規(guī)格的電纜上，且便于快速實(shí)現(xiàn)與電纜的拆分，便于根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整彈簧的彈力，達(dá)到實(shí)現(xiàn)調(diào)整夾緊力，避免較細(xì)的電纜出現(xiàn)夾不緊的現(xiàn)象，達(dá)到能夠適用與不同規(guī)格的電纜穩(wěn)定夾緊固定的目的，提高適用范圍，滿足使用需求，有利于使用。

醫(yī)用無損傷注射器針頭 1084     

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本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)用無損傷注射器針頭，包括相連接的針座(4)和管狀針芯(3)，其特點(diǎn)是，所述針芯(3)的末端設(shè)有一弧形凸起(2)，在該弧形凸起(2)的側(cè)面開有出液口(1)。本實(shí)用新型的針頭由針座和進(jìn)行圓鈍處理的針芯構(gòu)成，因此徒手或在戴無菌手套狀態(tài)下都不會造成誤傷，尤其是皮膚被刺破，并且實(shí)現(xiàn)了操控注射器與連接管道內(nèi)的壓力平衡，使操作者在連接、檢查、拆卸等環(huán)節(jié)中不必?fù)?dān)心被刺傷皮膚、手指以及避免連接管產(chǎn)生毛刺現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)了醫(yī)護(hù)人員的安全操作要求，本實(shí)用新型的針頭可在泌尿系逆行造影等檢查中普及使用。

皮革無損褶皺整平涂色系統(tǒng) 1143     

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本發(fā)明公開了一種皮革無損褶皺整平涂色系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括供能機(jī)箱、輔助滑架、皮革輸送帶、趨平震蕩裝置、處理轉(zhuǎn)換筒、高度調(diào)節(jié)架、張力架，輔助滑架垂直釘連接在供能機(jī)箱的上方，高度調(diào)節(jié)架設(shè)有兩個并且通過鉚釘鎖緊在輔助滑架的后方，處理轉(zhuǎn)換筒轉(zhuǎn)動連接在高度調(diào)節(jié)架的內(nèi)側(cè)，能夠通過推膜片的作用使檢測貼片貼在皮革上，檢測其表面的褶皺處，并且將其傳導(dǎo)到局部震蕩器，再讓柔面板覆到皮革的表面上，通過PLC控制片控制挪動角片、環(huán)形挪板到褶皺的頂部，經(jīng)過柔面板對底部的皮革形成反復(fù)摩擦撫平的效果，通過震動滑片與回彈軸之間的回彈搖擺效果，使褶皺處經(jīng)過多次撫平，讓檢測到的褶皺處能夠全部被撫平為平面，加工后的皮革表面更加的光滑。

二次凝水除味工藝 1104     

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本發(fā)明公開了二次凝水除味工藝，涉及廢水處理領(lǐng)域，本發(fā)明包括如下步驟：步驟1，二次凝水預(yù)處理：分析二次凝水中的有機(jī)小分子酸成分以及含量，然后將二次凝水泵入至回收暫存罐，加入調(diào)節(jié)劑調(diào)節(jié)二次凝水PH值,使用冷卻器對二次凝水進(jìn)行降溫；本發(fā)明通過好氧池對二次凝水進(jìn)行好氧氧化反應(yīng)，污水中的有機(jī)物被氧化分解為無機(jī)物，溶解于水或者進(jìn)入污泥中，達(dá)到去除化學(xué)需氧量的目的，且好氧池中內(nèi)部含有硝化細(xì)菌和亞硝化細(xì)菌將污泥中氨氮硝化為硝酸鹽和亞硝酸鹽，部分氨氣及氮?dú)馀懦龊筮_(dá)到降氨氣及氮?dú)獾哪康模籑BR膜使污染物去除率可達(dá)90％以上，且微生物、懸浮物和濁度近于零，水質(zhì)良好且穩(wěn)定，可以直接回用，實(shí)現(xiàn)廢水資源化。

高純金屬鑭的制取方法 755     

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本發(fā)明涉及一種高純金屬鑭的制取方法。其特征在于，包括如下步驟：取無水氯化鑭作為原料1，取氯化鈉、氯化鉀、氯化鎂和氯化鈣中的至少一種作為原料2，摩爾比為2-10：10，然后放在坩堝內(nèi)，再放入金屬鈉，金屬鈉的用量占氯化鑭摩爾比1-5%，以及占氯化鑭摩爾比5-20%的金屬鋅或金屬鎂，再抽真空后加熱，達(dá)到300℃-400℃時充入惰性氣體，再升溫至600℃-800℃開始還原，保溫2h-5h結(jié)束后再升至850℃-950℃，然后將還原產(chǎn)物澆鑄到鑄模中，待冷卻后將該金屬棒在坩堝中900℃-1000℃精餾5-10小時即得。根據(jù)分析數(shù)據(jù)表明制備的金屬鑭化學(xué)雜質(zhì)含量低于0.05%，樣品的純度在99.95%以上。

高振實(shí)密度和高結(jié)晶度鎳粉的制備方法 856     

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本發(fā)明涉及一種高振實(shí)密度和高結(jié)晶度鎳粉的制備方法，該方法首先在鎳粉溶液中加入分散劑分散均勻，然后加入包覆劑，以鎳粉為晶核，采用物理結(jié)晶法或化學(xué)沉淀法在其表面形成包覆層，過濾，烘干，在還原性、惰性或真空氣氛中，用700～1200℃溫度進(jìn)行高溫處理，酸洗去除包覆層，最后用含有分散劑的酒精溶液洗滌，烘干即可。根據(jù)本發(fā)明方法處理后的鎳粉經(jīng)XRD分析，其結(jié)晶晶粒大于40μm、結(jié)晶度大于90%，振實(shí)密度達(dá)到3.0～6.0g/cm3，接近CVD法所制備的鎳粉。鎳粉形貌為球形或類球形，純度高、分散性好。本發(fā)明的方法成本低廉、操作簡單、無污染、設(shè)備要求低、且對所用原料粒度、種類沒有特殊要求，同樣適用于需要提高振實(shí)密度、結(jié)晶度的銅、鐵、鈷等其他金屬粉末。

高性能小粒徑三元正極材料前驅(qū)體及其制備方法 1060     

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一種高性能小粒徑三元正極材料前驅(qū)體及其制備方法，屬于鋰電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域。前驅(qū)體化學(xué)通式為：NiaCobMncMd(OH)2，其中M為鈣、鎂、銅、鋁、鈦、鉭、鈮元素中的一種或多種摻雜元素。其制備方法包括以下步驟：（1）金屬鹽溶液的配制；（2）絡(luò)合劑和沉淀劑配制：配制濃度控制為3mol/L~10mol/L的氨水作為絡(luò)合劑；（3）前軀體合成。本發(fā)明提供了一種高性能小粒徑三元正極材料前驅(qū)體，通過元素?fù)诫s，并利用儀器對料液濃度和元素含量進(jìn)行檢測調(diào)準(zhǔn)后過精密過濾和除磁裝置，使得元素分布更加均勻準(zhǔn)確，顆粒中雜質(zhì)及磁性異物更低，保證了產(chǎn)品材料晶體結(jié)構(gòu)的純度及完整性，同時提高了材料的安全性能和循環(huán)性能。

基于氣壓盤式制動鉗的制動支架及其生產(chǎn)工藝 1010     

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本發(fā)明公開了一種基于氣壓盤式制動鉗的制動支架，涉及盤式制動器技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括U形主架，U形主架一表面固定有一組吊臂，兩吊臂之間固定有一加固柱，U形主架和加固柱一表面均設(shè)有安裝凸起，U形主架一表面開設(shè)有一組第一缺口，通過設(shè)有安裝凸起和第一缺口便于安裝制動支架，U形主架由一組支壁和一弧形板組成，支壁一側(cè)面設(shè)有一組平直面。本發(fā)明通過對熔煉物進(jìn)行化學(xué)成分的分析，通過在原砂混合時進(jìn)行砂型檢驗(yàn)，通過在球化孕育時進(jìn)行球化分析，最后通過分檢、外檢和內(nèi)檢的方式對成品內(nèi)部質(zhì)量、外部質(zhì)量和表面質(zhì)量檢驗(yàn)，解決了現(xiàn)有的制動支架生產(chǎn)時檢驗(yàn)系統(tǒng)不完善造成強(qiáng)度不足的問題。