鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)及其使用方法 351     

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現(xiàn)有技術(shù)中鋅和鉛在調(diào)漿、氧壓和閃蒸時(shí)使用分別使用相互獨(dú)立的設(shè)備，雖然方便針對(duì)鋅和鉛的生產(chǎn)進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，但建造和運(yùn)行成本較高，尤其在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)行產(chǎn)生的能耗較大。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)，其包括浮選設(shè)備、鋅礦處理子系統(tǒng)、鉛礦處理子系統(tǒng)，還提供一種鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)的使用方法，該方法包括以下步驟：浮選、調(diào)漿、氧壓、閃蒸、壓濾，該鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)具有建造成本低、運(yùn)行能耗低和設(shè)備運(yùn)行效率高的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。

用于移動(dòng)破碎設(shè)備上的帶導(dǎo)流板的振動(dòng)篩 530     

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本申請(qǐng)涉及一種用于移動(dòng)破碎設(shè)備上的帶導(dǎo)流板的振動(dòng)篩，包括振動(dòng)篩，所述振動(dòng)篩的外側(cè)固定安裝有激振器，所述抖動(dòng)篩的內(nèi)側(cè)固定安裝有落料斗所述落料斗上固定安裝有安裝座，所述安裝座的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)流板，所述安裝座的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。該用于移動(dòng)破碎設(shè)備上的帶導(dǎo)流板的振動(dòng)篩，通過(guò)設(shè)置呈三角形排布的導(dǎo)流板于振動(dòng)篩中落料斗的表面上，使得物料能夠在經(jīng)過(guò)落料斗分布在篩網(wǎng)上前完成導(dǎo)流分散，從而能充分利用篩網(wǎng)兩側(cè)的寬度空間，提高篩網(wǎng)的有效過(guò)濾面積，同時(shí)通過(guò)設(shè)置擠壓桿、擠壓件、螺紋桿進(jìn)行調(diào)整，使得導(dǎo)流板在落料斗上的傾斜角度能夠進(jìn)行調(diào)整，使得導(dǎo)流板的適用性提高，設(shè)置難度降低。

懸掛襯板立式制砂機(jī) 750     

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本實(shí)用新型涉及一種懸掛襯板立式制砂機(jī)，包括筒體、錘頭和襯板，還包括襯板弧形掛耳，襯板是懸掛式襯板，該懸掛式襯板包括襯板本體，襯板本體頂端設(shè)置有用于懸掛在襯板弧形掛耳上的掛鉤，底端設(shè)置有支撐板，襯板弧形掛耳包括弧形掛耳本體，弧形掛耳本體上端設(shè)置有掛耳，懸掛式襯板的掛鉤懸掛在板弧形掛耳的掛耳上，襯板弧形掛耳通過(guò)固定螺栓和螺母固定在筒體筒壁上，懸掛式襯板的支撐板緊貼筒體筒壁。該制砂機(jī)設(shè)置有懸掛式襯板，懸掛式襯板上設(shè)置有掛鉤和支撐板，懸掛式襯板通過(guò)襯板弧形掛耳懸掛在筒體筒壁上，這種懸掛式襯板結(jié)構(gòu)更適用于立式制砂機(jī)，也更便于多組襯板結(jié)構(gòu)的安裝，同時(shí)解決了襯板更換困難和使用壽命短的問(wèn)題。

電解錳陽(yáng)極渣綜合利用方法 397     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種電解錳陽(yáng)極渣綜合利用方法，其特征在于，包括以下步驟：水洗陽(yáng)極渣使渣中硫酸銨進(jìn)入液相中；使用固液分離機(jī)分離硫酸銨溶液；分離所得的硫酸銨液體用于生產(chǎn)出固體硫酸銨，濕渣和還原劑、石灰混合后加入到焙燒還原爐中焙燒、熔化和還原，使鉛、銀、鎳、鐵、磷等元素充分還原；控制爐內(nèi)負(fù)荷和還原劑用量使錳元素少還原；還原出來(lái)的鉛銀硒液相從排鉛槽流出，鐵鎳錳多元合金和富錳熔渣分別從出鐵口和排渣口排出；含鉛粉塵被布袋收塵器回收后返回焙燒還原爐。本發(fā)明電解錳陽(yáng)極渣綜合利用方法實(shí)現(xiàn)了陽(yáng)極渣的綜合利用，解決了傳統(tǒng)濕法回收利用產(chǎn)生的重金屬累積和環(huán)境污染問(wèn)題。

氣流粉碎機(jī)進(jìn)料控制器 634     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了氣流粉碎機(jī)進(jìn)料控制器，屬于氣流粉碎機(jī)領(lǐng)域，包括粉碎機(jī)本體，所述粉碎機(jī)本體包括支架、倉(cāng)體、出料管、第一電機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)軸和槳葉，所述粉碎機(jī)本體的一側(cè)外表面設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)，所述粉碎機(jī)本體的上端設(shè)置有料罐，所述料罐的內(nèi)部設(shè)置有星型閥，所述星型閥的下端設(shè)置有壓差開(kāi)關(guān)，所述料罐的一側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)，所述料罐的另一側(cè)設(shè)置有料位控制器。本實(shí)用新型公開(kāi)了氣流粉碎機(jī)進(jìn)料控制器利用料位壓差的原理，在機(jī)艙的合理位置加裝料位控制器，通過(guò)控制器對(duì)喂料電機(jī)進(jìn)行控制，當(dāng)物料達(dá)到警位時(shí)自斷開(kāi)喂料電源或報(bào)警作用，從而達(dá)到安全和自動(dòng)控制的效果，可以帶來(lái)更好的使用前景。

對(duì)輥制砂機(jī)輥輪間隙的調(diào)整裝置 885     

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本實(shí)用新型一種對(duì)輥制砂機(jī)輥輪間隙的調(diào)整裝置，包括機(jī)架、主輥輪、副輥輪、杠桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)電機(jī)，主輥輪通過(guò)固定軸承座安裝在機(jī)架上，副輥輪通過(guò)滑動(dòng)軸承座安裝在機(jī)架上；杠桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括前支撐座、后支撐座、調(diào)節(jié)絲桿、絲桿螺母和壓縮彈簧，前支撐座中部與滑動(dòng)軸承座鉸接，前支撐座上端與后支撐座上端鉸接，壓縮彈簧定位在前支撐座與后支撐座之間，絲桿螺母與后支撐座固定連接，調(diào)節(jié)絲桿與絲桿螺母配合，調(diào)節(jié)電機(jī)固定在機(jī)架上，調(diào)節(jié)絲桿通過(guò)鏈輪鏈條與調(diào)節(jié)電機(jī)連接。本實(shí)用新型利用杠桿原理和壓縮彈簧的緩沖能力，能減少壓縮彈簧的使用數(shù)量，同時(shí)還能避免出現(xiàn)調(diào)節(jié)絲桿強(qiáng)行回縮拉動(dòng)的現(xiàn)象，確保調(diào)節(jié)絲桿不受全部負(fù)荷的沖擊，以免設(shè)備損壞。

達(dá)涅利軋機(jī)防軋輥軸向位移的鎖緊裝置 1070     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種達(dá)涅利軋機(jī)防軋輥軸向位移的鎖緊裝置，涉及達(dá)涅利軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，它具有設(shè)置在渦輪一側(cè)定位套內(nèi)的軸向調(diào)整窩桿以及固定在軸承座外壁上的用于鎖緊所述軸向調(diào)整窩桿的鎖緊器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單、可靠，安裝方便實(shí)用，使用效果非常好，對(duì)軋輥的軸向位移進(jìn)行了可靠的機(jī)械鎖緊限制，確保在生產(chǎn)過(guò)程中上、下軋輥孔槽始終對(duì)正，避免錯(cuò)孔故障的發(fā)生，降低了故障時(shí)間，有效提高生產(chǎn)作業(yè)率和成材率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

多級(jí)水平推動(dòng)往復(fù)爐排 462     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多級(jí)水平推動(dòng)往復(fù)爐排，涉及到鍋爐爐排領(lǐng)域，包括兩個(gè)平行設(shè)置的側(cè)撐板，兩個(gè)側(cè)撐板之間設(shè)置有支撐桿，支撐桿的兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與兩個(gè)側(cè)撐板貫穿連接，支撐桿的中部貫穿連接有滑桿，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)套接有旋轉(zhuǎn)凸輪，滑桿的兩端分別與兩個(gè)旋轉(zhuǎn)凸輪的外側(cè)壁貼合連接，滑桿的兩端面均開(kāi)設(shè)有圓孔。本實(shí)用新型通過(guò)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)套接有旋轉(zhuǎn)凸輪，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)凸輪之間設(shè)置有滑桿，滑桿與爐排片之間通過(guò)連接桿連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得滑桿能夠在支撐桿的中部做往復(fù)滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)爐排片做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此較液壓傳動(dòng)相比，更能適應(yīng)高溫工作環(huán)境。

輸送帶式自卸車車廂 477     

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一種輸送帶式自卸車車廂，車廂體、車廂地板總成，車廂體兩側(cè)的側(cè)板為斜向安裝，形成上大下小的形狀，其上部開(kāi)口與下部開(kāi)口為貫通結(jié)構(gòu)，在下部開(kāi)口部位開(kāi)有螺孔；所述車廂地板總成由多根橫向支撐與至少兩根縱向支撐連接而成，所述橫向支撐的兩端用螺栓通過(guò)螺孔擰緊與車廂體連接成一體，縱向支撐支撐于橫向支撐，縱向支撐上端面凸起形成支撐梁。其優(yōu)點(diǎn)是增加了車廂地板總成，利用其中的前后方向的縱向支撐的上端面對(duì)貨物重量進(jìn)行支撐，使得鏈條傳動(dòng)中的鏈條不受壓力，提高了可靠性；車廂地板總成通過(guò)螺栓固定于車廂體，有效防止物料滲漏以及在輸送帶損壞，便于維修和整體更換。

輸送帶式自卸車的防漏裝置 396     

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一種輸送帶式自卸車的防漏裝置，車廂地板總成與車架或者車廂體固定，車廂地板總成包括多根連接左右車架的橫梁、至少兩根連接前后車架的縱梁，橫梁與縱梁連接，使得縱梁的頂面高于橫梁的頂面；輸送帶內(nèi)側(cè)橫向安裝肋條，肋條的下端支撐于縱梁的頂面，使得輸送帶移動(dòng)時(shí)，通過(guò)肋條支撐于縱梁，輸送帶保持沿縱梁的平直度移動(dòng)；在車廂體下部開(kāi)口處安裝下伸的彈性密封條與輸送帶上端相觸，形成密封。其優(yōu)點(diǎn)是在輸送帶頂面進(jìn)行密封，密封處接縫為橫向，物料重力對(duì)接縫處產(chǎn)生的壓力小，密封效果好，密封部位可進(jìn)行調(diào)整，提高密封效果，配合擋板與圓形鋼條壓在輸送帶的密封，彈性密封條壓在輸送帶的結(jié)構(gòu)為另一道密封，對(duì)物料進(jìn)行兩道密封，密封效果好。

用于輸送帶跑偏的糾正裝置 668     

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本實(shí)用新型屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于輸送帶跑偏的糾正裝置，針對(duì)現(xiàn)有的傳送帶容易跑偏的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座頂部?jī)蓚?cè)均固定安裝有固定板，兩個(gè)固定板相互靠近的一側(cè)頂部開(kāi)設(shè)有第一滑動(dòng)槽，第一滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，第一滑動(dòng)槽一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)孔，滑動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的一端延伸至第一滑動(dòng)槽內(nèi)且與滑塊的一側(cè)固定連接，滑動(dòng)桿的另一端延伸至固定板外，兩個(gè)滑塊之間固定安裝有同一個(gè)連接板，連接板底部固定安裝有矯正板。本實(shí)用新型在傳送帶的上方加入矯正板，可以及時(shí)將跑偏的傳送帶矯正到正確位置，防止造成巨大的損失。

輸送帶式自卸車的防漏檢查裝置 521     

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一種輸送帶式自卸車的防漏檢查裝置，車廂地板總成包括多根連接左右車架的橫梁、至少兩根連接前后車架的縱梁，橫梁與縱梁連接，使得縱梁的頂面高于橫梁的頂面；輸送帶內(nèi)側(cè)橫向安裝肋條，肋條的下端支撐于縱梁的頂面，使得輸送帶移動(dòng)時(shí)，通過(guò)肋條支撐于縱梁，輸送帶保持沿縱梁的平直度移動(dòng)；在車廂體下部開(kāi)口處安裝下伸的彈性密封條與輸送帶上端相觸，形成密封，并設(shè)置有觀察密封情況的觀察維修窗。其優(yōu)點(diǎn)是在輸送帶頂面進(jìn)行密封，密封處接縫為橫向，物料重力對(duì)接縫處產(chǎn)生的壓力小，密封效果好，密封部位可進(jìn)行調(diào)整，提高密封效果，配合擋板與圓形鋼條壓在輸送帶的密封，彈性密封條壓在輸送帶的結(jié)構(gòu)為另一道密封，對(duì)物料進(jìn)行兩道密封，密封效果好。

解決堵料的振動(dòng)落料溜槽 249     

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本實(shí)用新型提供了一種涉及皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種解決堵料的振動(dòng)落料溜槽。所述解決堵料的振動(dòng)落料溜槽包括：下料槽(1)，所述下料槽(1)具有底板；振動(dòng)器(2)，連接在所述下料槽1底板的下方。振動(dòng)器(2)產(chǎn)生的激振力，讓落入下料槽(1)的物料向下滑行，不易出現(xiàn)堵料，下料更順暢，解決皮帶輸送機(jī)出料時(shí)堵料、下料不暢的問(wèn)題。

與壓濾機(jī)連接的濕污泥處理裝置 865     

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本實(shí)用新型涉及一種與壓濾機(jī)連接的濕污泥處理裝置，包括料倉(cāng)、槽鋼架、雙軸螺旋輸送機(jī)和推拉單元，在該料倉(cāng)底部設(shè)置有至少一落料口，在每一落料口上部的料倉(cāng)內(nèi)安裝有擋料緩沖錐板，該擋料緩沖錐板的下料端與所述的落料口相對(duì)應(yīng)；在每一落料口下部的料倉(cāng)上安裝有所述的雙軸螺旋輸送機(jī)；在所述料倉(cāng)外部的一側(cè)安裝有所述的槽鋼架，所述的推拉單元安裝在槽鋼架上，該推拉單元與液壓站連通；在所述的料倉(cāng)內(nèi)滑動(dòng)的安裝有滑架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1、料倉(cāng)采用矩形體結(jié)構(gòu)，倉(cāng)壁襯超高分子聚乙烯板有利于濕污泥流動(dòng)，防止污泥堆積搭橋。2、采用擋料緩沖錐板遮擋雙軸螺旋輸送機(jī)，防止污泥大量落入，導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)悶車等。

臥式輥片爐排焚燒爐 271     

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一種臥式輥片爐排焚燒爐，涉及一種焚燒爐，焚燒爐包括進(jìn)料斗、爐體、爐排、供風(fēng)系統(tǒng)等；所述的爐排為階梯狀爐排，包括干燃段爐排、燃燒段爐排、燃燼段爐排；每相臨兩段爐排的排列軸線具有H=500～1000mm的高度差，各段爐排的階梯軸線傾角α=22～30°；各段爐排均包括多個(gè)軸線成水平狀布置的輥片爐排，每個(gè)輥片爐排均為由多個(gè)“V”形輥片活動(dòng)錨固在支撐托輥輥面上構(gòu)成的中空長(zhǎng)筒形多葉片結(jié)構(gòu)，“V”形輥片在支撐托輥的橫截面上成星形分布，且輥片上設(shè)有多道用于作為進(jìn)風(fēng)通道的百葉窗側(cè)縫。本實(shí)用新型具有燃燒徹底、一次風(fēng)供氣均勻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠實(shí)用、檢修方便、節(jié)約運(yùn)行成本等特點(diǎn)，易于推廣使用。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專利

新型的自動(dòng)化上鉆桿系統(tǒng) 657     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新型的自動(dòng)化上鉆桿系統(tǒng)，由液壓缸上鉆桿系統(tǒng)1、底盤2、履帶式行走機(jī)構(gòu)3、鉆機(jī)主體4、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，所述底盤2固定安裝在履帶式行走機(jī)構(gòu)3上，所述液壓缸上鉆桿系統(tǒng)1安裝在底盤2上并可在底盤2上滑動(dòng)，所述鉆機(jī)主體4安裝在底盤2上可在底盤2上旋轉(zhuǎn)移動(dòng)；本發(fā)明節(jié)省了大量的人力物力，更避免了安全隱患的存在，實(shí)現(xiàn)井下運(yùn)送鉆桿自動(dòng)化、無(wú)人化操作。

輸粉斗式提升機(jī)尾部張緊裝置 997     

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一種輸粉斗式提升機(jī)尾部張緊裝置，設(shè)置于輸粉斗式提升機(jī)的尾部殼體內(nèi)，所述尾部殼體的殼壁上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的導(dǎo)向槽，兩個(gè)所述導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置滑軌架，所述滑軌架的底部與自動(dòng)張緊裝置相連接，所述自動(dòng)張緊裝置包括一鏈輪，所述鏈輪與輸粉斗式提升機(jī)的鏈條相嚙合。本實(shí)用新型的自動(dòng)張緊裝置設(shè)置于尾部殼體內(nèi)，避免了粉塵外漏現(xiàn)象的發(fā)生，密封性可靠性更高，設(shè)備更加的緊湊，節(jié)省了設(shè)備所需空間，降低了生產(chǎn)成本。

煙箱轉(zhuǎn)運(yùn)的滾筒輸送機(jī) 1007     

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本實(shí)用新型屬于滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種煙箱轉(zhuǎn)運(yùn)的滾筒輸送機(jī)，包括第一安裝架和第二安裝架，第一安裝架的內(nèi)腔中安裝有軸承插座，第二安裝架的內(nèi)腔中固定安裝有軸承承托限位座，軸承插座與滾筒一端的軸承插入連接，滾筒另一端的軸承的外圈上貫通有插孔，插孔與軸承承托限位座上的軸承承托限位桿插入連接，第一安裝架和第二安裝架相互靠近的一面設(shè)有滾筒通過(guò)槽，第一安裝架和第二安裝架的底部共同安裝有封閉板，本裝置對(duì)于滾筒的安裝和拆卸操作十分簡(jiǎn)便，在第二安裝架的一側(cè)即可完成安裝拆卸工作，無(wú)需在滾筒輸送機(jī)的兩邊來(lái)回移動(dòng)，在不影響安裝穩(wěn)定性的同時(shí)大大提升了維修便利性。

壓平輸送機(jī) 888     

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本實(shí)用新型涉及化肥生產(chǎn)包裝輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種壓平輸送機(jī)，包括輸送機(jī)和壓平輥筒機(jī)，輸送機(jī)包括輸送架、多組滾筒、用于驅(qū)動(dòng)滾筒滾動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件以及呈環(huán)狀繞設(shè)于多組滾筒外的輸送帶；壓平輥筒機(jī)包括壓輥框架、第一壓輥、第二壓輥、第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，壓輥框架的兩側(cè)設(shè)有擺動(dòng)桿，兩擺動(dòng)桿的中部分別與壓輥框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩擺動(dòng)桿的一端分別與第一壓輥的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接；壓輥框架的兩側(cè)設(shè)有第一移動(dòng)塊，第二壓輥的兩端與第一移動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，壓輥框架上設(shè)有與第一移動(dòng)塊配合滑動(dòng)的滑軌，第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與第一移動(dòng)塊連接。該壓平輸送機(jī)便于對(duì)不同厚度的袋裝物料進(jìn)行壓平、排氣。

棒磨機(jī)隔音降噪裝置 370     

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本實(shí)用新型提供了一種棒磨機(jī)隔音降噪裝置，包括：罩在棒磨機(jī)外部的消音房、設(shè)置在消音房頂部的消音系統(tǒng)、設(shè)置在消音房頂部的樓梯口隔音室、設(shè)置在消音房一側(cè)的進(jìn)料口、與進(jìn)料口連接的移動(dòng)消音小車、設(shè)置在消音房的另一側(cè)且與棒磨機(jī)出料裝置對(duì)應(yīng)的出料口和設(shè)置在所述出料口下部的皮帶機(jī)通廊；消音房包括框架、壁板和消音板；壁板與框架之間用螺栓固定連接，消音板設(shè)置在壁板內(nèi)側(cè)；進(jìn)料口通過(guò)移動(dòng)消音小車與消音房連接；消音房的前側(cè)與棒磨機(jī)的檢修口對(duì)應(yīng)處設(shè)置有第一隔音門，第一隔音門為雙開(kāi)移動(dòng)隔音門?？纱_保隔音房外近處噪聲值降至80.1dB，低于標(biāo)準(zhǔn)限值85dB滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，有效改善工作環(huán)境質(zhì)量。

水平鉆機(jī)的換桿機(jī)構(gòu)及水平鉆機(jī) 457     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N水平鉆機(jī)的換桿機(jī)構(gòu)及水平鉆機(jī)，涉及機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。其中，水平鉆機(jī)的換桿機(jī)構(gòu)包括：支座；擺動(dòng)座，所述擺動(dòng)座具有轉(zhuǎn)動(dòng)中心，所述擺動(dòng)座于所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心與所述支座鉸接，所述擺動(dòng)座用于繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)；軸承座，設(shè)置于所述擺動(dòng)座，所述軸承座與所述擺動(dòng)座之間相對(duì)固定；轉(zhuǎn)動(dòng)件，與所述軸承座連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件用于繞其軸線自轉(zhuǎn)；抓取組件，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件，且與所述轉(zhuǎn)動(dòng)件相對(duì)固定。本申請(qǐng)技術(shù)方案可以減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

分選機(jī)振動(dòng)盤軌道 858     

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本實(shí)用新型涉及緊固件分選裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種分選機(jī)振動(dòng)盤軌道。它解決了不能站立物料的問(wèn)題。它包括依次設(shè)置并連通的振動(dòng)盤內(nèi)部旋轉(zhuǎn)軌道、U型送料軌道、入料軌道、翻轉(zhuǎn)軌道以及出料軌道，入料軌道用于將物料頭部懸掛并使得其桿部?jī)A斜向下擺放，入料軌道的進(jìn)料端低于U型送料軌道的出料端，翻轉(zhuǎn)軌道用于在運(yùn)輸路線中將物料的桿部逐漸向上翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型中，物料進(jìn)過(guò)入料軌道進(jìn)入翻轉(zhuǎn)軌道在翻轉(zhuǎn)壓板的作用下，呈站立姿勢(shì)進(jìn)入出料軌道后完成振動(dòng)盤送料流程。該送料軌道下料效率相比于站立式送料軌道有明顯提升，物料有效進(jìn)入軌道，較少在振動(dòng)盤重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間，有效降低表面電鍍層磨損情況。

履帶移動(dòng)式破碎站用除鐵器調(diào)節(jié)裝置 275     

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本實(shí)用新型提供一種履帶移動(dòng)式破碎站用除鐵器調(diào)節(jié)裝置，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、油泵、液壓油缸、控制閥組以及溢流閥，其中，油泵通過(guò)進(jìn)油管路與油箱連通，且發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵連接，用于驅(qū)動(dòng)油泵；經(jīng)油泵泵出的液壓油通過(guò)進(jìn)油管路連接至液壓油缸，用于驅(qū)動(dòng)液壓油缸動(dòng)作；液壓油缸內(nèi)的液壓油經(jīng)回油管路流回油箱；所述控制閥組設(shè)置在靠近液壓油缸的進(jìn)油管路和回油管路上，且用于調(diào)節(jié)液壓油缸的行程、速度和平穩(wěn)性以及控制進(jìn)油管路和回油管路的通斷；所述溢流閥并聯(lián)在進(jìn)油管路和回油管路之間，用于限制調(diào)節(jié)裝置的最大工作壓力。該調(diào)節(jié)裝置具有方便高效、平穩(wěn)可靠、便于控制和清理的特點(diǎn)。

履帶移動(dòng)破碎篩分站用冷卻控制系統(tǒng) 1108     

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本實(shí)用新型提供一種履帶移動(dòng)破碎篩分站用冷卻控制系統(tǒng)，包括液壓動(dòng)力系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，其中，液壓動(dòng)力系統(tǒng)用于給散熱系統(tǒng)提供動(dòng)力，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變量泵和比例閥組，變量泵通過(guò)進(jìn)油管路和泄油管路與油箱連通，比例閥組對(duì)液壓馬達(dá)的負(fù)載壓力進(jìn)行監(jiān)控，并將負(fù)載壓力反饋到變量泵的變量模塊以調(diào)整輸出液壓油的流量；發(fā)動(dòng)機(jī)與變量泵傳動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)變量泵；經(jīng)過(guò)比例閥組的液壓油分為兩路，一路用于驅(qū)動(dòng)散熱系統(tǒng)的液壓馬達(dá)，另一路經(jīng)回油管路流回油箱。采用變量泵和電比例換向閥的變量系統(tǒng)，通過(guò)控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，達(dá)到控制冷卻器的冷卻功率的目的，降低了能量消耗，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇的反轉(zhuǎn)，方便清理堵塞物質(zhì)。

履帶移動(dòng)破碎篩分站用高壓噴淋系統(tǒng) 849     

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本實(shí)用新型提供一種履帶移動(dòng)破碎篩分站用高壓噴淋系統(tǒng)，包括安裝支架，用于零部件的安裝；液壓動(dòng)力系統(tǒng)，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵和控制閥組，液壓泵通過(guò)進(jìn)油管路與油箱連通，且發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵連接，用于驅(qū)動(dòng)液壓泵；液壓泵通過(guò)進(jìn)油管路依次連接控制閥組和供水系統(tǒng)的高壓水泵；高壓水泵通過(guò)回油管路與油箱連接；供水系統(tǒng)，包括水箱、吸水管、高壓水泵組件、高壓水管和高壓噴嘴，水箱通過(guò)吸水管與高壓水泵組件連接，高壓水泵組件通過(guò)高壓水管與高壓噴嘴連接。該高壓噴淋系統(tǒng)既可以為設(shè)備工作時(shí)提供高壓噴淋形成噴霧來(lái)除塵與凈化工作環(huán)境，又可以提供對(duì)散熱器與整機(jī)的清洗功能，保持設(shè)備良好的外觀并可以提高散熱器的工作效率。

履帶移動(dòng)破碎篩分站用篩分機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 743     

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本實(shí)用新型屬于篩分機(jī)液壓技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種履帶移動(dòng)破碎篩分站用篩分機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括形成液壓回路的動(dòng)力組件和與動(dòng)力組件輸出端連接的液壓執(zhí)行組件，所述動(dòng)力組件包括油箱、與油箱連接的液壓泵以及驅(qū)動(dòng)所述液壓泵工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述液壓執(zhí)行組件包括優(yōu)先閥、篩分機(jī)馬達(dá)和制動(dòng)系統(tǒng)，所述優(yōu)先閥的進(jìn)油口與液壓泵的出油口相連接，所述篩分機(jī)馬達(dá)的第一油口與優(yōu)先閥的出油口相連接，所述篩分機(jī)馬達(dá)的第二油口通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)與油箱相連接，所述優(yōu)先閥上還設(shè)有與油箱相連接的旁通口。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)制動(dòng)，對(duì)設(shè)備沖擊小的技術(shù)效果，整個(gè)控制過(guò)程可提升激振器的可靠性和穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，具有很大的市場(chǎng)價(jià)值，值得廣泛推廣應(yīng)用。

鋁灰無(wú)害化預(yù)處置及同步活化的方法 665     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁灰無(wú)害化預(yù)處置及同步活化的方法，稱取鋁灰，研磨得到鋁灰細(xì)粉；對(duì)鋁灰細(xì)粉進(jìn)行低溫等離子體照射得到脫氮碳鋁灰；分別稱取脫氮碳鋁灰、鈣劑、磷酸鹽、鐵尾礦，混合，研磨得到鋁鈣磷混合細(xì)粉；將脫氮鋁鈣磷混合細(xì)粉與水混合，攪拌倒入離心機(jī)離心，過(guò)濾，得到的固體部分為脫氯鋁鈣磷混合泥；對(duì)脫氯鋁鈣磷混合泥進(jìn)行低溫等離子體照射，烘干、研磨成細(xì)粉，得到無(wú)害化鋁灰膠凝材料。本發(fā)明制備方法過(guò)程簡(jiǎn)單，原料來(lái)源廣泛且易得，可同步實(shí)現(xiàn)鋁灰無(wú)害化處置及資源化利用，處置后得到的鋁灰膠體材料的氯含量最低為0.01%，重金屬浸出濃度最低均低于0.1mg/L，鋁灰膠體材料的強(qiáng)度最高高于35MPa。

間歇式鎳鈷鋁前驅(qū)體制備方法 990     

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本發(fā)明涉及前驅(qū)體制備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種間歇式鎳鈷鋁前驅(qū)體制備方法，包括反應(yīng)釜，所述反應(yīng)釜頂部的一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)料管，且反應(yīng)釜頂部的另一側(cè)設(shè)有第二進(jìn)料管，所述反應(yīng)釜的頂部設(shè)有固定架，且固定架的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述反應(yīng)釜一側(cè)的底部設(shè)有固定塊，且固定塊的底部設(shè)有支撐架，所述支撐架內(nèi)腔的底部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，且轉(zhuǎn)動(dòng)盤頂部的一側(cè)設(shè)有限位套。該間歇式鎳鈷鋁前驅(qū)體制備方法，該制備方法，通過(guò)中控器、密封板和篩板之間的相互配合，便于更好的將反應(yīng)釜內(nèi)部的溶劑與顆粒進(jìn)行固液分離，從而解決了在對(duì)反應(yīng)釜內(nèi)的溶劑與顆粒進(jìn)行分離還需要通過(guò)其他設(shè)備進(jìn)行，提高了固液分離的效率。

螺桿空壓機(jī)油氣分離及排氣結(jié)構(gòu) 579     

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本實(shí)用新型涉及螺桿空壓機(jī)油氣分離技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了螺桿空壓機(jī)油氣分離及排氣結(jié)構(gòu)，包括油氣分離器罐，所述油氣分離器罐的外表面固定安裝有數(shù)量為四個(gè)的固定座，所述油氣分離器罐的頂部固定安裝有安全閥，所述裝置本體的外部固定安裝有管道機(jī)構(gòu)，所述管道機(jī)構(gòu)的外表面固定安裝有固定組件。該螺桿空壓機(jī)油氣分離及排氣結(jié)構(gòu)，先通過(guò)主機(jī)螺桿空壓機(jī)排放油氣混合物進(jìn)入主機(jī)排氣三通管，然后分為兩股依次從第一主機(jī)排氣管和第二主機(jī)排氣管進(jìn)入進(jìn)氣三通接管的內(nèi)部，再通過(guò)止回閥進(jìn)入油氣分離器罐內(nèi)，最后油氣分離器罐將潔凈的壓縮空氣從最小壓力閥排放到供氣管道，進(jìn)入供氣接管和三片式絲扣球閥。

礦用帶式輸送機(jī)的皮帶快速更換機(jī)器人 464     

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一種礦用帶式輸送機(jī)的皮帶快速更換機(jī)器人，包括輪式行走底盤、新皮帶卷支撐機(jī)構(gòu)、新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)、舊皮帶夾緊機(jī)構(gòu)、液壓步進(jìn)拉帶機(jī)構(gòu)、舊皮帶收卷機(jī)構(gòu)及新皮帶支撐托輥；新皮帶卷支撐機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤后端；新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤前端；舊皮帶夾緊機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤前端且位于新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)上方；液壓步進(jìn)拉帶機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤前端且與舊皮帶夾緊機(jī)構(gòu)并列設(shè)置；舊皮帶收卷機(jī)構(gòu)位于新皮帶卷支撐機(jī)構(gòu)與新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)之間的輪式行走底盤上；新皮帶支撐托輥位于舊皮帶收卷機(jī)構(gòu)下方的輪式行走底盤上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作的特點(diǎn)，皮帶更換的工作穩(wěn)定性和工作效率高，可較好適應(yīng)巷道空間狹小的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)皮帶快速更換。